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本帖最后由 糾結(jié)的都市 于 2011-5-16 14:29 編輯
1.交通:新客站的落成,南站的改造升級,將主要承載的是高端客運(yùn)方便居民出行,(包括動(dòng)車,城際客運(yùn),軌道交通)也將帶動(dòng)配套的交通設(shè)施不斷完善。上海南站,南京新客站,北京西站...事實(shí)證明在大型交通設(shè)施周邊2-8公里的半徑范圍是最好的居住生活環(huán)境。
2.位置:任何城市事實(shí)上是沒有上風(fēng)上水之說,那都是開發(fā)商造勢宣傳,未來成都的發(fā)展最好的區(qū)域是城南、城東南! 西邊北邊基本已經(jīng)被一些低端的辦公,住宅,商業(yè),市場占據(jù),拆遷成本太高,已經(jīng)沒有多大發(fā)展空間了。
3.商業(yè):任何一個(gè)城市繁華的區(qū)域都是看這個(gè)地方是否聚集了大量高端商業(yè)寫字辦公樓,大型綜合體,以及該區(qū)域發(fā)展?jié)摿?,縱觀成都現(xiàn)有或建設(shè)中的高端寫字樓,基本都分布在人民南路,天府大道,南延線,東大街,城東新城,也必定帶動(dòng)周邊的高端住宅和高端消費(fèi)市場的形成。
4.政策: 以出臺的政策支持包括政府南遷,國際城南新城,城南金融城,東大街金融中心,東部城際商旅城
5.規(guī)劃:成都是提出成都向南向東發(fā)展的規(guī)劃,也充分說明了,成都的發(fā)展方向,加上世界現(xiàn)代田園城市的打造,城南城東的潛力巨大。
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