成都市濱江路或?qū)嵤┏毕絾蜗蛲ㄐ?BR>

    市交管局負責人表示，一系列交通組織調(diào)整方案已經(jīng)納入規(guī)劃

    ●成都市交管局相關(guān)負責人做客《成都面對面政風(fēng)行風(fēng)熱線》，對成都市即將施行的一系列交通組織方案進行解讀

    ●據(jù)相關(guān)負責人透露，成都市區(qū)年內(nèi)將取消10%白天占道停車位；部分大型路口禁左或取消；濱江路沿線將改為潮汐式單向通行

    高峰期三環(huán)周邊限入點位增至21個、178個禁左路口或?qū)⒄{(diào)整、潮汐式單向通行還將增加……從本月19日成都冬季戰(zhàn)役交通秩序整治啟動以來，成都市交管部門已經(jīng)推出了多個交通組織方案。這些方案有些已經(jīng)實施，有些還在規(guī)劃中。

    昨日，成都市交管局相關(guān)負責人做客《成都面對面政風(fēng)行風(fēng)熱線》時，對這些方案進行了逐一解讀。華西都市報記者隨后了解到，在今年內(nèi)，成都的車流組織交通和靜態(tài)交通環(huán)境還將發(fā)生變化：年內(nèi)，成都市區(qū)10%的白天占道停車位將取消，同時增加夜間占道停車位的數(shù)量；禁左路口的排查正在進行中，部分大型路口的禁左限制有望取消；成都內(nèi)環(huán)線部分路段單向循環(huán)交通組織方案，已經(jīng)納入議程。

    高峰限行培養(yǎng)錯峰意識

    從今日早高峰起，成雅高速、成新大件路、成彭高架、成南高速4條進城道路將實施高峰期限行，限行點分布在三環(huán)周邊。這意味著，三環(huán)周邊高峰期限入的交通管控點位，將達到21個。實施限行后，成都市交管部門對城區(qū)交通組織的下一步規(guī)劃如何，在現(xiàn)有限行點位還會不會增加新的限制？

    “目前，成都市區(qū)的機動車保有量約為278萬輛，位列全國第三，相比去年同期，數(shù)量上升了3倍?！背啥际薪还芫终苤菊f，采取高峰限行后，可以引導(dǎo)市民多利用中小街道出行，并培養(yǎng)錯峰出行的習(xí)慣。

    “此次限行后，三環(huán)周邊暫時不會增加新的限行點位?！辈苤就嘎?，交管部門下一步將對三環(huán)內(nèi)的車流交通進行優(yōu)化和調(diào)整。

    10%白天占道車位年內(nèi)取消

    在對靜態(tài)交通優(yōu)化方面曹志表示，今年內(nèi)將對成都城區(qū)白天臨時占道停車點位進行削減，削減區(qū)域集中在中心城區(qū)的繁華商業(yè)區(qū)、部分交通擁堵路段?！爸敝两衲甑祝啥汲菂^(qū)將再削減10%的白天占道臨時停車位，真正做到‘還道于民’?！?BR>
    事實上，至去年年底，已經(jīng)有超過30%的市內(nèi)臨時占道停車位被撤除。

    隨著占道停車位的減少，日益增加的機動車如何停放呢？對此曹志回應(yīng)：“目前成都市內(nèi)機動車數(shù)量和可利用車位數(shù)量不相匹配，在削減白天占道停車位數(shù)量的同時，交管部門也會增加部分夜間停車位，以滿足市民停車的剛性需求?！?BR>
    大型禁左路口或解除限制

    路口禁左何時做出調(diào)整？此前，華西都市報開通了熱線，并在華西都市報微博和華西都市網(wǎng)上開設(shè)討論專題，幾天時間里收到了大量意見和建議反饋。

    “二環(huán)路成溫立交，往清江路方向禁左，希望取消。”市民彭女士打進本報熱線建議。同時，還有很多市民和網(wǎng)友希望調(diào)整人民南路沿線路口的禁左限制。

    “我們對市區(qū)178個大型路口的排查工作，已經(jīng)展開一段時間了?！辈苤菊f，此次排查，主要是對禁左路口的交通流、機動車在路口有左轉(zhuǎn)需求的比例、以及兩個禁左路口的間距進行調(diào)查，下一步的調(diào)整方案，則分為兩步進行。

    “首先，在部分車流較大的大型路口，禁左限制會變化，甚至取消?！辈苤菊f，對于計劃取消禁左大型路口的具體位置，交管部門還在進一步排查?！捌浯危瑢τ谝恍┍仨毥蟮闹行⌒吐房?，我們會設(shè)置交通引導(dǎo)標牌或改造路口交通組織，使車輛能夠通過連續(xù)3次右轉(zhuǎn)的方式完成左轉(zhuǎn)，提高道路利用率。”

    濱江路或?qū)嵤﹩蜗蛲ㄐ?BR>
    在19日成都市交管局召開的交通整治部署會上，成都市交管局局長巢維稱，成都市區(qū)還將增加部分實施“潮汐式”道路、單行道等連續(xù)循環(huán)交通。這一規(guī)劃，目前也有了進展。

    “我們正在逐步增加以內(nèi)環(huán)線為主、周邊中小街道為輔的單向循環(huán)式交通?！苯还芫挚埔?guī)處優(yōu)化科副科長王毅介紹，對于內(nèi)環(huán)線濱江路沿線，科規(guī)處還在對如何實施單向交通組織方案進行調(diào)整?！盀I江路最可能的交通組織方案，是早晚高峰實施單向通行的潮汐式交通?！比A西都市報記者李鑫實習(xí)生張平攝影雷遠東