漫畫(huà)/楊仕成

 學(xué)車難考試更難

    數(shù)據(jù)看矛盾

    ●截至10月，僅考完科目一的學(xué)員，成都市就已超過(guò)30萬(wàn)

    ●每輛教練車平均至少有46名學(xué)員等著上   

    ●更有甚者，一輛車已經(jīng)排了100學(xué)員

    “我已經(jīng)報(bào)名一年了，但現(xiàn)在駕校都沒(méi)安排我上車”“考完筆試以后，駕校就不管我了，想上車還得看教練臉色”……針對(duì)駕校的投訴，已列為成都市交委行業(yè)投訴之最。所有的投訴，都和駕校過(guò)度招生，培訓(xùn)力、考試力跟不上有關(guān)。

    昨日，華西都市報(bào)記者了解到，從10月起，成都市就開(kāi)始對(duì)駕培行業(yè)試行招生新規(guī)，新規(guī)采用一個(gè)“限”字，對(duì)駕校招生實(shí)行嚴(yán)格限招政策。目前新規(guī)試行一個(gè)月來(lái)，學(xué)員紛紛舉起擁護(hù)大旗，而駕校則顯得非常擔(dān)心：一旦因限制沒(méi)法招學(xué)員，將面臨資金鏈斷掉的危險(xiǎn)。

    駕培現(xiàn)狀

    積壓30萬(wàn)人一輛車46人搶

    昨日，成都市交委網(wǎng)站上公布了第三季度全市各駕校投訴率排行。華西都市報(bào)記者看到，整個(gè)三季度，全市共有300多起投訴，其中172起有效投訴中，投訴最多的項(xiàng)目是考試安排，占了48件；退費(fèi)其次，占了47件，其余分別是額外收費(fèi)、跑長(zhǎng)途收費(fèi)等等。

    “上榜”的35所被投訴駕校中，蜀安駕校“呼聲最高”，排名第一；其余依次是天宇駕校、勝威駕校、大邑駕校、金箭駕校。

    記者了解到，10月，相關(guān)部門完成了對(duì)成都市60多所駕校的最新數(shù)據(jù)清理。結(jié)果顯示，僅考完科目一的學(xué)員，成都市就已超過(guò)30萬(wàn)。

    另有數(shù)據(jù)顯示：成都市有64所駕校，約有6400輛教練車。如果考完科目一的學(xué)員為30萬(wàn)人，那么平均每輛教練車都至少有46名學(xué)員等著上車。采訪中記者得知，有的駕校實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到每輛車100多名學(xué)員?！澳壳榜{校存在的諸多問(wèn)題，核心就是招生無(wú)度，導(dǎo)致學(xué)員積壓?！币晃徊辉竿嘎缎彰慕叹毟嬖V記者，身為從業(yè)人員，他有時(shí)也覺(jué)得著急，“招的學(xué)生太多了，哪兒培訓(xùn)得完，只有堆起慢慢來(lái)。”

    招生新規(guī)

    限招1月“不消化就斷食”

    針對(duì)這一現(xiàn)狀，成都市交委已經(jīng)有所動(dòng)作。昨日，華西都市報(bào)記者獲悉，交委已下發(fā)通知要求駕校限制招生，并從10月起開(kāi)始試行。

    據(jù)了解，試行中的“限招令”方案如下：交委提出，駕校學(xué)員申報(bào)以月為周期，以單車月培訓(xùn)量6人為每車每月學(xué)員申報(bào)基數(shù)，以單車3個(gè)月培訓(xùn)量18人為單車學(xué)員配置調(diào)控額度單位；每超過(guò)一個(gè)調(diào)控額度單位，其每車月申報(bào)量按申報(bào)基礎(chǔ)遞減1人來(lái)計(jì)算。也就是，一輛教練車如果待考的學(xué)員在18人以內(nèi)，下個(gè)月就可以再新增6個(gè)學(xué)員；如果待考的學(xué)員在18-36人之間，下個(gè)月新增5個(gè)學(xué)員；如果待考的學(xué)員在36-54人之間，下個(gè)月只新增4個(gè)學(xué)員……

    除此外，交委還對(duì)駕校的培訓(xùn)質(zhì)量做出了嚴(yán)格要求，如果綜合考試率在65%以下的，暫停申報(bào)；駕校每月百車有責(zé)投訴率超過(guò)2%的暫停次月新學(xué)員申報(bào)和車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)辦理，并責(zé)令限期整改；駕校年百車有責(zé)投訴率超過(guò)6%，將取消該駕校當(dāng)年AAA級(jí)質(zhì)量信譽(yù)駕校參評(píng)資格；年百車有責(zé)投訴率超過(guò)10%的，該駕校當(dāng)年質(zhì)量信譽(yù)考核不合格，責(zé)令限期整改，整改期間暫停新學(xué)員申報(bào)。

    對(duì)此，某駕校資深教練戲稱，從業(yè)20年來(lái)，這次的“限招”政策最徹底，最深入，業(yè)內(nèi)稱之“最嚴(yán)限招令”。

    業(yè)內(nèi)反應(yīng)

    學(xué)員支持駕校擔(dān)憂斷糧

    新規(guī)已試行一個(gè)月，在某駕校學(xué)車的楊先生說(shuō)，“我完全支持限制駕校招生的政策?！庇浾吡私獾剑ツ陥?bào)名學(xué)車，等了幾個(gè)月，才通知去筆試。筆試以后，經(jīng)常約不到上車，“一車七八個(gè)人學(xué)，學(xué)起非常困難，倒不到兩把，開(kāi)不到一圈就喊我下去了?！焙蜅钕壬啾?，許多市民報(bào)名后就從來(lái)沒(méi)上過(guò)車。記者采訪的學(xué)員中都認(rèn)為，限制駕校招生后，逼迫駕校先把已報(bào)名的學(xué)員培訓(xùn)完再招生，這樣無(wú)論是對(duì)在學(xué)的還是未報(bào)名的人都比較負(fù)責(zé)。

    但駕校對(duì)這個(gè)政策就有些郁悶?！叭绻凑照邎?zhí)行，我們駕校這個(gè)月一半的車都只能報(bào)2-3名學(xué)員?！币晃获{校負(fù)責(zé)人說(shuō)，相關(guān)部門應(yīng)該考慮到，除了招生過(guò)多外，考試能力跟不上也是一個(gè)問(wèn)題。如今，讓他和其他幾位駕校負(fù)責(zé)人最擔(dān)心的就是,一旦招不到學(xué)員，駕校將面臨資金鏈斷掉的危險(xiǎn)。

    焦點(diǎn)關(guān)注

    限招后駕校得不得漲價(jià)？

    正準(zhǔn)備報(bào)考駕校的某高校大三學(xué)生劉小姐最近非常擔(dān)心，她告訴記者，自己一直準(zhǔn)備在畢業(yè)前去把駕照拿了，但是咨詢了學(xué)校里貼了廣告的駕校，發(fā)現(xiàn)他們沒(méi)以前那么熱情，還說(shuō)要等老學(xué)員“消化”了再看情況。此外，她擔(dān)心駕校乘機(jī)漲價(jià)，把少收學(xué)員的損失“轉(zhuǎn)嫁”到新學(xué)員身上。對(duì)此，記者在全城幾家大的駕校進(jìn)行了打探，目前幾家大的駕校都表示沒(méi)有漲價(jià)的計(jì)劃，培訓(xùn)正常進(jìn)行。華西都市報(bào)記者朱丹攝影雷遠(yuǎn)東