飛機(jī)上可上網(wǎng)，旅途將變得不再枯燥制圖姜宣憑

    國航將在國內(nèi)率先推出首個(gè)無線局域網(wǎng)航班

    在飛機(jī)上漫長的旅程中，如果能上網(wǎng)沖浪，將是多么愜意的事情，而這即將成為現(xiàn)實(shí)。今日，國航將在北京首都國際機(jī)場采用波音737-800飛機(jī)進(jìn)行無線局域網(wǎng)航班驗(yàn)證飛行，以檢驗(yàn)飛行途中無線局域網(wǎng)的運(yùn)行情況。驗(yàn)證飛行結(jié)束后，該機(jī)將首次執(zhí)飛國內(nèi)航線。

    無線局域網(wǎng)航班今日驗(yàn)證飛行

    國航官方微博昨日發(fā)布消息稱，為了給旅客們帶來更加愉悅的飛行體驗(yàn)，國航將在國內(nèi)率先推出首個(gè)無線局域網(wǎng)航班。前天，國航的工程師已將無線局域網(wǎng)的服務(wù)器架設(shè)在波音737-800飛機(jī)上。昨日，國航新浪官方微博發(fā)布信息指出，國航11日特許飛行的無線局域網(wǎng)客機(jī)已改裝完畢。

    今日，國航將在首都機(jī)場采用波音737-800進(jìn)行無線局域網(wǎng)航班驗(yàn)證飛行，以檢驗(yàn)飛行途中無線局域網(wǎng)的運(yùn)行情況。驗(yàn)證飛行結(jié)束后，該機(jī)將首次執(zhí)飛國內(nèi)航線。國航方面表示，這次驗(yàn)證的無線局域網(wǎng)不會(huì)影響飛行安全，不過起飛和降落時(shí)不可使用，只有在平飛階段才可體驗(yàn)。

    此前4月，國航曾與中國電信簽署合作協(xié)議，推進(jìn)機(jī)艙內(nèi)無線上網(wǎng)和電話通訊。據(jù)了解，通過衛(wèi)星與機(jī)艙內(nèi)局域網(wǎng)連接，乘客能夠?qū)崿F(xiàn)空中上網(wǎng)。

    對于國內(nèi)首個(gè)無線局域網(wǎng)航班將在首都機(jī)場驗(yàn)證飛行的消息，網(wǎng)友們也表示出了無限的期待。不過，昨日有某航空公司業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這次驗(yàn)證飛行并沒有實(shí)現(xiàn)真正的空中上網(wǎng)，因?yàn)椴慌c地面網(wǎng)絡(luò)連接，乘客只能通過筆記本和平板電腦等設(shè)備連接機(jī)艙內(nèi)無線局域網(wǎng)，內(nèi)容可能是民航提供的一些娛樂節(jié)目。

    是否收費(fèi)成為網(wǎng)友關(guān)注焦點(diǎn)

    無線局域網(wǎng)航班開通后，收費(fèi)問題也成為許多網(wǎng)友關(guān)心的問題。有業(yè)內(nèi)人士表示，國航無線局域網(wǎng)開通，或?qū)⑹詹环频馁M(fèi)用。以美國為例，上網(wǎng)費(fèi)按時(shí)間、航程和包月三種方式收取，其中最便宜的每15分鐘約1.95美元。不同接入方式、各個(gè)航空公司之間略有差別。

    然而，飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)又被所有航空公司看好。美國一家市場研究公司發(fā)布報(bào)告稱，至2015年機(jī)上Wi-Fi服務(wù)所能帶來的收益將從如今的每年2.25億美元激增至每年15億美元，增幅高達(dá)600%，市場前景非常樂觀。

    不過，也有航空界業(yè)內(nèi)人士表示，前期該服務(wù)可能不會(huì)收費(fèi)，因?yàn)樵谑褂脮r(shí)，乘客自帶的電腦等娛樂電子產(chǎn)品，可連接在機(jī)艙內(nèi)的無線局域網(wǎng)上，但不與地面網(wǎng)絡(luò)發(fā)生連接?！叭绻院髮?shí)現(xiàn)與地面網(wǎng)絡(luò)發(fā)生連接，可能才會(huì)說收費(fèi)的問題?！?nbsp; 華西都市報(bào)記者屈詠梅