華西都市報(bào)訊(記者鄧宇)11月20日,成都城東進(jìn)出城的重要通道——成洛路改造將完成雙向6車(chē)道的主道瀝青鋪筑,并形成通車(chē)能力。昨日,施工方中鐵十四局二工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,從明日開(kāi)始,成洛路就將開(kāi)始鋪筑瀝青路面,與三環(huán)路一樣采用“白+黑”的鋪筑方式,使用的也是SMA馬蹄酯改性瀝青。 成洛路改造自今年初啟動(dòng)后,原來(lái)位于十陵立交內(nèi)側(cè)的公路橋全部被拆除,取而代之的是下穿框架隧道。華西都市報(bào)記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,下穿框架隧道已經(jīng)全部完工,從成洛路槐樹(shù)店到十陵立交內(nèi)側(cè),一條寬敞大道由西向東延伸。工人們?cè)趯?duì)路面進(jìn)行水穩(wěn)層施工,原來(lái)的路面被抬高了約10厘米。已經(jīng)建成的框架隧道寬40米,與遂成鐵路線(xiàn)、東客站引入線(xiàn)并存,形成三層立體交通體系。三層立交體系最下層是公路,二層是遂成線(xiàn)、成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、動(dòng)車(chē)走行1線(xiàn),三層是動(dòng)車(chē)走行2、3、4線(xiàn)和東環(huán)左(右)線(xiàn)。 目前,施工方正在著手對(duì)路面的水穩(wěn)層進(jìn)行施工,明天將開(kāi)始瀝青鋪筑,預(yù)計(jì)用時(shí)5-6天。施工方中鐵十四局二工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理于偉國(guó)說(shuō),預(yù)計(jì)在本月20日,成洛路主車(chē)道就將形成通車(chē)能力。 |
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