張先生覺得物管這樣的處置方式在程序上不合法

華西都市報記者劉念攝影吳小川

    在很多大型居民小區(qū)的車棚里，或多或少都有一些灰頭土臉，銹跡斑斑的“無主自行車”，不僅占用了小區(qū)公共空間，而且影響美觀。近日，成都某小區(qū)貼出“最后通牒”，要求這些車輛的車主限期處理，否則將作為廢品賣掉。然而，一名業(yè)主卻搬出《物權(quán)法》，與物管較起了真……

    華西都市報記者采訪了多名律師，發(fā)現(xiàn)如何妥善處置這些無主自行車，仍處于兩難的尷尬境地。

    現(xiàn)場直擊

    臟爛自行車隨意堆放在一起

    昨日，華西都市報記者來到位于成都瑞南街的浪琴灣小區(qū)，入口處的公告欄上，醒目地張貼著兩張發(fā)布于9月18日的通知，內(nèi)容大意為：“為規(guī)范小區(qū)管理，將對車棚內(nèi)外臟、爛、銹的自行車進行‘合理規(guī)劃’，如果車主不在10月30日前認領(lǐng)，小區(qū)將‘統(tǒng)一處理’，所得收益用于小區(qū)公益事業(yè)?！蓖瑫r需要“認領(lǐng)”的還有一輛棄置已久的面包車。通知落款處，蓋有業(yè)主委員會和物管處的公章。

    在小區(qū)物管經(jīng)理駱云寧的帶領(lǐng)下，記者來到小區(qū)的一處停車棚。在用欄桿隔出的一塊“隔離帶”里，隨意堆著一些銹跡斑斑、落滿灰塵的自行車。駱云寧坦言，所謂的“統(tǒng)一處理”，就是將這些自行車作為廢鐵賣掉。

    “這幾十輛自行車大多已經(jīng)被棄置幾年了?！瘪樤茖幷f，小區(qū)的車棚是免費使用，這些車輛之前都是零散停放，后來車位愈發(fā)緊張，不斷有業(yè)主來提意見，建議處理掉這些無主自行車好騰出空間，物管才把這些車集中“碼”在了一起，并曾多次在小區(qū)貼出要求車主認領(lǐng)的公告，但收效不大。

    物管無奈

    所得的款項

    將用作小區(qū)公益

    更讓他頭疼的，還有一輛號牌為川AJ7981的墨綠色面包車，這輛車“賴”在小區(qū)已經(jīng)6年了。由于一直找不到車主，駱云寧曾通過交警查過該號牌的資料，結(jié)果顯示這個牌照懸掛在一輛正常使用的吉利牌小轎車上，這輛面包車顯然是套牌車。

    3年前，駱云寧和幾名保安一起，將車推到小區(qū)里一處不起眼的角落，一直放置至今?！斑@輛車如果找不到主人，物管將向警方申請拖走?！?BR>
    記者看到，由于長時間露天放置，該車的3個輪胎已癟掉，車門未上鎖，里面雜亂放著一些衣物。

    “這些車從某種意義上說，就像被扔到垃圾桶里的垃圾一樣，都是沒有利用價值的。”從事了13年物管工作的駱云寧說，自己此前也曾多次“處理”過這種無主自行車。在他看來，這些車由于長期棄置，其中很多已無法騎行，差不多等于廢棄物，而
且還占用了小區(qū)公共空間。

    但即便如此，駱云寧說處理廢棄車輛的初衷并非來自于物管方，而是小區(qū)業(yè)主委員會要求的，出售車輛所得的款項最終也將落在業(yè)委會的公共賬目上，用于小區(qū)的公益服務(wù)。

    “作為執(zhí)行方的物管，也是左右為難?！瘪樤茖幷f，在他以前處理“無主”自行車的經(jīng)歷中，從沒有車主來找過麻煩，“如果真有較真的車主找來，買輛二手車賠給他就是了?！?BR>
    業(yè)主較真

    不要被代表呼吁大家來維權(quán)

    在小區(qū)的所有居民中，張偉是反對這種做法并找物管理論的第一人。昨日，身為語文教師的他查閱了《物權(quán)法》的相關(guān)法規(guī)后，打印了一份千余字的呼吁書，呼吁小區(qū)全體業(yè)主抵制這種做法，共同維護自己的合法權(quán)益。由于文中措辭激烈，他昨日上午在找物管理論時，雙方發(fā)生了言語沖突。

    在大多數(shù)小區(qū)居民看來，張偉如此執(zhí)著的維權(quán)舉動，讓他們搞不懂?！八葲]有自行車，也沒有汽車，卻來關(guān)注這樣一件事不關(guān)己的閑事。”一名小區(qū)居民說。

    “我只是希望借這件事，喚醒小區(qū)業(yè)主維護自身權(quán)益的意識，我不希望被誰代表?！睆垈フf，他的目的是要求物管做任何事關(guān)業(yè)主利益的事情時，應(yīng)該和所有業(yè)主商量。

    由于張偉的“攪局”，雖然昨日已經(jīng)過了要求車主領(lǐng)車的最后期限，但所有的無主車輛，仍未能處理。

    同城打探

    現(xiàn)象很普遍沒人要就賣了

    昨天下午，華西都市報記者走訪了多個居民小區(qū)，發(fā)現(xiàn)在規(guī)模較大的小區(qū)內(nèi)，所謂的“無主車輛”現(xiàn)象普遍存在。在四圣祠北街的一個小區(qū)里，值守自行車棚的趙大爺說，半年前，他剛剛將兩

    輛長期未交費的自行車賣給了收廢品的。“我們這里停自行車是5元一個月，這兩輛車欠費起碼超過兩年，也有100多元了，賣的錢都不夠交停車費的?！?BR>
    大學路12號小區(qū)的物管主任鐘兵也承認，該小區(qū)的前物管也曾經(jīng)多次自行處理過找不到主的自行車。鐘兵說，這些無主車里，有的是車主搬家后棄置的，有的則是更換了其他交通工具后不要的，“根本找不到主人?！?BR>
    律師說法

    賣車有風險處理需謹慎

    在多名律師的眼中，如何處置這些長期停放的無主車輛，處于兩難境地。

    四川海峽律師事務(wù)所律師朱陽說，“這種現(xiàn)象其實是小區(qū)自身管理與《物權(quán)法》之間的沖突之處。”如果嚴格按照物權(quán)法的規(guī)定，物管的行為顯然是有所違背，但如果這些無主車輛長期棄置，不僅占用了業(yè)主的共同空間，而且也影響小區(qū)美觀。

    四川通典律師事務(wù)所律師姜敏說，判斷這些自行車是否真的屬于“無主物”，不能通過臟、銹、爛這些外觀表象來判定，也不能通過停放多久無人認領(lǐng)的時間來判定，甚至不能通過以業(yè)主投票、少數(shù)服從多數(shù)的原則來判定。否則就違反了《物權(quán)法》對私有財產(chǎn)的保護。

    律師說，對于這種“無主”自行車，只能采取謹慎的處理原則，首先需要確保告知到小區(qū)的每一個業(yè)主，其次應(yīng)當將處理意見和詳細方案上報街道辦，必要時還應(yīng)當聽取警方的意見。處理過程也應(yīng)當公開、透明，買賣所得的費用，應(yīng)該在業(yè)主代表參與監(jiān)督的前提下，作為小區(qū)共用。

    無主自行車咋處理

    86969110請您發(fā)言

    那輛停在車棚里曾風雨無阻伴您

    前行的舊單車，是否因為您的遺忘而不知所終？對小區(qū)里那些擠占你停車位、大煞風景的無主自行車，您又是否有更好的解決方法？

    歡迎您撥打華西都市報熱線028-86969110，或登錄華西都市網(wǎng)（www.gsfremarketing.com）、華西都市報官方微博，為這些無處安身的自行車找到最終的歸宿。

    報料人：張先生線索獎：80元