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天府新區(qū)山水環(huán)繞

2011-10-28 08:20| 發(fā)布者: 李晨煜| 查看: 998| 評論: 0|原作者: 鄧宇|來自: 華西都市報

摘要: 天府新區(qū)部分快速路網(wǎng)示意圖 制圖姜宣憑 生態(tài)用地占60% 軌道將超3條 成都市規(guī)劃管理局解讀天府新區(qū)總體規(guī)劃 軌道交通 ●首先是地鐵1號線,另外有從火車南站向南延伸的天府新區(qū)快線,以及接地鐵6號線向南延伸的天府 ...

 天府新區(qū)部分快速路網(wǎng)示意圖


    制圖姜宣憑

    生態(tài)用地占60% 軌道將超3條

    成都市規(guī)劃管理局解讀天府新區(qū)總體規(guī)劃

    軌道交通

    ●首先是地鐵1號線,另外有從火車南站向南延伸的天府新區(qū)快線,以及接地鐵6號線向南延伸的天府4號線……

    快速路網(wǎng)

    ●南北向會有元華路、紅星路南延線、成自瀘地面路三條;東西向的環(huán)狀線則包括現(xiàn)有的三環(huán)路、外環(huán)路以及新雙華路

    未來天府新區(qū)的60%將是生態(tài)用地;聯(lián)系成都中心城區(qū)與天府新區(qū)的南北向軌道交通將達三條以上;區(qū)域內(nèi)包括鐵路快線、輕軌、地鐵在內(nèi)的軌道交通線路將有300多公里;二環(huán)路、紅星路南延線等都將變身城市快速路……

    昨日上午,成都市規(guī)劃管理局有關(guān)負責人做客成都廣播電臺《成都面對面·政風行風熱線》節(jié)目,就剛剛通過省政府審定的《四川省成都天府新區(qū)總體規(guī)劃》中,市民特別關(guān)注的交通路網(wǎng)規(guī)劃、環(huán)保生態(tài)建設(shè)等熱點問題進行了詳細解讀。

    山水環(huán)繞

    60%的面積是生態(tài)用地

    天府新區(qū)規(guī)劃范圍包括成都市高新區(qū)南區(qū)、龍泉驛區(qū)、雙流縣、新津縣,資陽市的簡陽市,眉山市的彭山縣、仁壽縣,總面積1578平方公里。

    “在這1578平方公里內(nèi),城鎮(zhèn)建設(shè)用地約有650平方公里,只占40%。而另外的60%則是生態(tài)用地?!背啥际幸?guī)劃管理局黨組成員、副局長張佳說,這種山水環(huán)繞的格局也將成為新區(qū)的一大特色。此外,還有綠色、生態(tài)、智能、節(jié)能等新技術(shù)都融入到天府新區(qū)規(guī)劃當中。

    “所謂生態(tài)用地,就是山、水、田、林?!背啥际幸?guī)劃管理局總體規(guī)劃編制處處長薛輝進一步解釋說,天府新區(qū)的布局是通過水系和河流分隔開來,未來呈現(xiàn)的將是一個山水環(huán)繞的嶄新城市形態(tài)。

    同時,天府新區(qū)規(guī)劃還特別關(guān)注水資源的保護、回收和綜合利用,并在建筑、交通等基礎(chǔ)設(shè)施方面大量地運用新技術(shù)、新能源和新材料,集約高效利用資源,“特別是軌道交通的應(yīng)用。通過大量的公交來減少大家對小型車的依賴,達到節(jié)能減排的目的”。

    軌道交通

    至少3條“大道”連接

    “天府新區(qū)的軌道交通將會有一個很大變化?!背啥际幸?guī)劃管理局市政規(guī)劃管理處處長萬曉鵬說,天府新區(qū)內(nèi)的軌道交通將包括鐵路快線、輕軌、地鐵等多種方式。一方面要加強和現(xiàn)在中心城區(qū)的聯(lián)系,另一方面則要形成一個相對獨立的系統(tǒng),“按照目前的規(guī)劃,軌道線網(wǎng)是100公里,未來將增加到300多公里”。

    成都中心城區(qū)與天府新區(qū)主要是南北的縱向連接?!笆紫染褪堑罔F1號線,另外有從火車南站向南延伸的天府新區(qū)快線,以及接地鐵6號線向南延伸的天府4號線?!比f曉鵬說,同時還包括利用成昆既用鐵路線空間規(guī)劃建設(shè)的軌道交通線等,“這樣,從中心城區(qū)到天府新區(qū)就至少有三條以上的軌道交通連接”。

    而在天府新區(qū)內(nèi),則主要是東西向的橫向連接,包括一些環(huán)線以及它與現(xiàn)有的鐵路樞紐客運站、機場等重大交通樞紐的連接線路。

    快速路網(wǎng)

    縱橫6條相交構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)

    此外,快速路網(wǎng)格局也將成為此次交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點,包括二環(huán)路、紅星路南延線等多條城市主干道都被納入了快速路網(wǎng)規(guī)劃體系中。

    萬曉鵬說,快速路相對于高速路而言,更多是為了滿足城市內(nèi)部的快速通行,是一個沒有紅綠燈、主車道相對封閉的系統(tǒng)。天府新區(qū)快速路規(guī)劃的基本格局是南北向再加上東西向路網(wǎng)。南北向會有元華路、紅星路南延線、成自瀘地面路三條;東西向的環(huán)狀線則包括現(xiàn)有的三環(huán)路、外環(huán)路以及新雙華路。這樣共同構(gòu)成了方格形的快速路系統(tǒng)。

    “元華路、紅星路南延線今后都將在天府新區(qū)的核心區(qū)域通過?!比f曉鵬表示,在保證交通功能的同時,也會十分關(guān)注沿線城市發(fā)展,不會對沿線城市造成空間隔斷。所以說,整個快速路網(wǎng)應(yīng)該是立體和平面相結(jié)合。

    □延伸閱讀

    二環(huán)路將成快速路

    “我們現(xiàn)在的快速路規(guī)劃包括二環(huán)路、三環(huán)路還有外環(huán)路,再加上幾個方向的六個交通走廊上放射狀道路,跟外圍的高速公路相銜接?!比f曉鵬在節(jié)目中說,“環(huán)+放射”是快速路的一個基本結(jié)構(gòu)。而在天府新區(qū)的快速路規(guī)劃中,把這個結(jié)構(gòu)又做了延伸和補充。

    華西都市報記者鄧宇

     
 

成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

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