解密成都最節(jié)能大廈
摘要: 樓身“機關”能發(fā)電地下室曬“日光浴” 華西都市報記者鄧宇攝影吳小川 節(jié)電“機關” 樓頂幕墻能發(fā)電，燈孔入地照地下 節(jié)水“寶庫” 雨水隨管道入地，滿足綠化和消防 示范“未來” 全國首座，停車場預設50個充電樁 ...
樓身“機關”能發(fā)電地下室曬“日光浴” 華西都市報記者鄧宇攝影吳小川 節(jié)電“機關” 樓頂幕墻能發(fā)電，燈孔入地照地下 節(jié)水“寶庫” 雨水隨管道入地，滿足綠化和消防 示范“未來” 全國首座，停車場預設50個充電樁 樓頂吹來的微風，可以發(fā)電供照明使用；玻璃幕墻是光伏發(fā)電玻璃特制，可以為電梯提供動力；大廈的地下停車場，白天可以享受“日光浴”，還有專門為新能源汽車設置的充電樁——明年5月，這幢充滿科技智慧的“節(jié)能環(huán)?！贝髲B將在成都高新區(qū)天府大道旁落成。 作為中節(jié)能西南地區(qū)的總部大樓——成都國際科技節(jié)能大廈，不僅集成了八大領先節(jié)能技術，還是全國首座在大廈內(nèi)設立新能源電動汽車充電站的高樓。施工方表示，大廈10月1日已成功封頂，建成后將是成都最節(jié)能的建筑。 昨日，華西都市報記者走進施工工地，揭秘這棟大樓的幾大節(jié)能“機關”。 地標身份 成都國際科技節(jié)能大廈 是中國節(jié)能投資公司支持災后重建的重點項目之一，總投資10億元，總建筑面積14.6萬平方米。建筑群分為兩座，A座塔式超高層共41層、高163米，B座共24層、高86米。 發(fā)電 樓頂 4臺風力發(fā)電機 為樓內(nèi)公用照明供電 “現(xiàn)在大廈剛剛封頂，僅從外觀上看，和普通建筑并沒有多大的區(qū)別。不過……”中建四局節(jié)能大廈項目部生產(chǎn)經(jīng)理陳彪把頭一抬，手指高樓的最頂部說，以后樓頂將安裝4臺渦輪式風力發(fā)電機，用于大廈的公用照明。 風力發(fā)電？成都的風速，能“吹”得動發(fā)電機的葉片嗎？ “成都的風確實不大，不過在160多米的高空，風速肯定要比地面上大得多，微風發(fā)電還是能實現(xiàn)的?！标惐胝f，在樓頂處將有一個20多平方米的風力發(fā)電機房，4臺風力發(fā)電機產(chǎn)生的電能將從這里中轉(zhuǎn)，主要為大廈內(nèi)部的照明提供電力。 “用風來發(fā)電，這在成都是一個嘗試，也是微風發(fā)電系統(tǒng)首次應用在成都的建筑上?！?BR> 外墻 1800平米光電幕墻 讓電梯能省下三成電 除微風發(fā)電外，大廈還將采用太陽能發(fā)電系統(tǒng)、光電幕墻系統(tǒng)、日光照明系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、樓宇智能化系統(tǒng)等八大節(jié)能環(huán)保技術。 “比如，太陽能發(fā)電系統(tǒng)和光電幕墻系統(tǒng)，就并不是所有的玻璃幕墻都能發(fā)電?！标惐胪嘎墩f，為了保證充足的日照條件，就只能將特制的光伏發(fā)電玻璃裝配在頂層上。 按照現(xiàn)在的設計，大廈40層和41層將由約8米高的光伏發(fā)電玻璃幕墻圍成一圈，總面積可以達到1800多平方米?！爱a(chǎn)生的電量將主要提供給大廈內(nèi)的電梯使用?！标惐胝f，整個大廈AB兩棟，一共有20部電梯。僅此一項，就可節(jié)約電梯用電總量的30%。 節(jié)電 地面 燈孔引光下地 在停車場曬“日光浴” “這些是地下停車場的‘通風井’吧？”看見樓體外整齊地排列著一圈豎井模樣的長方體柱子，記者問陳彪。 陳彪笑著說：“不是通風井，它是為地下停車場提供日光照明的設備。學名叫‘索樂燈孔’。”這個長方體的柱子外徑約為1.2米、內(nèi)徑約為0.6米，中空深入地下，可以將日光引入地下室進行照明。“一共有42個”。 建成后的索樂燈，在地面上有一個半圓形的采光罩。在中空的水泥管道中，還將安裝特殊制作的光導傳輸管，所以可以垂直向下，也可以斜著深入。而在地下室的頂部，則有一個漫射裝置，可以均勻、高效地照射自然光。 從黎明到黃昏，甚至雨天陰天，光導照明系統(tǒng)導入室內(nèi)的光線仍然很充足?！斑@一項，可以為停車場室內(nèi)照明節(jié)約50%的用電量”。 節(jié)水 地下 可蓄雨水900噸 滿足日常綠化和消防 在樓頂，還密布著數(shù)十條雨水收集管道，“每次下雨的時候，雨水順著管道流淌，最終匯集到地下負一層的兩個雨水收集池中。”陳彪說，兩個蓄水池一個是210立方米、一個是700立方米，可以蓄水900多噸，完全可以滿足日常綠化澆灌用水和消防應急用水的需要。 整個大廈集成了國內(nèi)外先進的節(jié)能建筑技術和新能源應用技術，并根據(jù)成都特殊的高溫高濕、冬季陰冷、日照少、風力小的實際自然條件，對項目的全部能耗進行全面分析和測算，提供適合當?shù)厍闆r、實際的建筑節(jié)能全面解決方案?！霸诮ㄖ娜珘勖芷趦?nèi)，最大限度地做到了節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)保?！?BR> 全國首座停車場 設電動汽車充電樁 除此之外，這里還將是全國首座在大廈內(nèi)設立新能源電動汽車充電站的高樓。大廈的地下三層停車場還將設置50個電動汽車停車位，每個停車位配備一個充電樁。 “表面與普通停車場沒太大差別。實際上，充電停車位的設置對整個建筑提出了更高要求?！?BR> 中建四局項目經(jīng)理熊飛表示，由于整個節(jié)能大廈的科技含量和節(jié)能設備的特殊要求，所以對整個施工工序和工程總量提出了更高的要求，比如停車位上的充電樁，電壓雖然都一樣，但功率差別很大，除了事先向電力部門申請外，供電設置也要事先謀劃。 “初步規(guī)劃約50個充電車位，數(shù)量不是很多，主要想提供一個示范?！背啥贾泄?jié)能公司有關負責人也表示，雖然現(xiàn)在電動汽車在路上跑的還不多，但它是未來的一個發(fā)展方向。 “不能說先讓人買了電動汽車，再等停車場修建?！?BR> 而作為央企中唯一一家專門從事節(jié)能減排和環(huán)境保護的專業(yè)化集團，中節(jié)能也會不斷把國際先進節(jié)能環(huán)保技術導入成都，利用循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地把優(yōu)秀企業(yè)吸引過來，同時也把大量國際資本引到成都，建設國家級節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地，以此推動成都循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。 |
