樓身“機關”能發(fā)電地下室曬“日光浴” 華西都市報記者鄧宇攝影吳小川 節(jié)電“機關” 樓頂幕墻能發(fā)電,燈孔入地照地下 節(jié)水“寶庫” 雨水隨管道入地,滿足綠化和消防 示范“未來” 全國首座,停車場預設50個充電樁 樓頂吹來的微風,可以發(fā)電供照明使用;玻璃幕墻是光伏發(fā)電玻璃特制,可以為電梯提供動力;大廈的地下停車場,白天可以享受“日光浴”,還有專門為新能源汽車設置的充電樁——明年5月,這幢充滿科技智慧的“節(jié)能環(huán)?!贝髲B將在成都高新區(qū)天府大道旁落成。 作為中節(jié)能西南地區(qū)的總部大樓——成都國際科技節(jié)能大廈,不僅集成了八大領先節(jié)能技術,還是全國首座在大廈內(nèi)設立新能源電動汽車充電站的高樓。施工方表示,大廈10月1日已成功封頂,建成后將是成都最節(jié)能的建筑。 昨日,華西都市報記者走進施工工地,揭秘這棟大樓的幾大節(jié)能“機關”。 地標身份 成都國際科技節(jié)能大廈 是中國節(jié)能投資公司支持災后重建的重點項目之一,總投資10億元,總建筑面積14.6萬平方米。建筑群分為兩座,A座塔式超高層共41層、高163米,B座共24層、高86米。 發(fā)電 樓頂 4臺風力發(fā)電機 為樓內(nèi)公用照明供電 “現(xiàn)在大廈剛剛封頂,僅從外觀上看,和普通建筑并沒有多大的區(qū)別。不過……”中建四局節(jié)能大廈項目部生產(chǎn)經(jīng)理陳彪把頭一抬,手指高樓的最頂部說,以后樓頂將安裝4臺渦輪式風力發(fā)電機,用于大廈的公用照明。 風力發(fā)電?成都的風速,能“吹”得動發(fā)電機的葉片嗎? “成都的風確實不大,不過在160多米的高空,風速肯定要比地面上大得多,微風發(fā)電還是能實現(xiàn)的?!标惐胝f,在樓頂處將有一個20多平方米的風力發(fā)電機房,4臺風力發(fā)電機產(chǎn)生的電能將從這里中轉(zhuǎn),主要為大廈內(nèi)部的照明提供電力。 “用風來發(fā)電,這在成都是一個嘗試,也是微風發(fā)電系統(tǒng)首次應用在成都的建筑上?!?BR> 外墻 1800平米光電幕墻 讓電梯能省下三成電 除微風發(fā)電外,大廈還將采用太陽能發(fā)電系統(tǒng)、光電幕墻系統(tǒng)、日光照明系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、樓宇智能化系統(tǒng)等八大節(jié)能環(huán)保技術。 “比如,太陽能發(fā)電系統(tǒng)和光電幕墻系統(tǒng),就并不是所有的玻璃幕墻都能發(fā)電?!标惐胪嘎墩f,為了保證充足的日照條件,就只能將特制的光伏發(fā)電玻璃裝配在頂層上。 按照現(xiàn)在的設計,大廈40層和41層將由約8米高的光伏發(fā)電玻璃幕墻圍成一圈,總面積可以達到1800多平方米?!爱a(chǎn)生的電量將主要提供給大廈內(nèi)的電梯使用?!标惐胝f,整個大廈AB兩棟,一共有20部電梯。僅此一項,就可節(jié)約電梯用電總量的30%。 節(jié)電 地面 燈孔引光下地 在停車場曬“日光浴” “這些是地下停車場的‘通風井’吧?”看見樓體外整齊地排列著一圈豎井模樣的長方體柱子,記者問陳彪。 陳彪笑著說:“不是通風井,它是為地下停車場提供日光照明的設備。學名叫‘索樂燈孔’。”這個長方體的柱子外徑約為1.2米、內(nèi)徑約為0.6米,中空深入地下,可以將日光引入地下室進行照明。“一共有42個”。 建成后的索樂燈,在地面上有一個半圓形的采光罩。在中空的水泥管道中,還將安裝特殊制作的光導傳輸管,所以可以垂直向下,也可以斜著深入。而在地下室的頂部,則有一個漫射裝置,可以均勻、高效地照射自然光。 從黎明到黃昏,甚至雨天陰天,光導照明系統(tǒng)導入室內(nèi)的光線仍然很充足?!斑@一項,可以為停車場室內(nèi)照明節(jié)約50%的用電量”。 節(jié)水 地下 可蓄雨水900噸 滿足日常綠化和消防 在樓頂,還密布著數(shù)十條雨水收集管道,“每次下雨的時候,雨水順著管道流淌,最終匯集到地下負一層的兩個雨水收集池中。”陳彪說,兩個蓄水池一個是210立方米、一個是700立方米,可以蓄水900多噸,完全可以滿足日常綠化澆灌用水和消防應急用水的需要。 整個大廈集成了國內(nèi)外先進的節(jié)能建筑技術和新能源應用技術,并根據(jù)成都特殊的高溫高濕、冬季陰冷、日照少、風力小的實際自然條件,對項目的全部能耗進行全面分析和測算,提供適合當?shù)厍闆r、實際的建筑節(jié)能全面解決方案?!霸诮ㄖ娜珘勖芷趦?nèi),最大限度地做到了節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)保?!?BR> 全國首座停車場 設電動汽車充電樁 除此之外,這里還將是全國首座在大廈內(nèi)設立新能源電動汽車充電站的高樓。大廈的地下三層停車場還將設置50個電動汽車停車位,每個停車位配備一個充電樁。 “表面與普通停車場沒太大差別。實際上,充電停車位的設置對整個建筑提出了更高要求?!?BR> 中建四局項目經(jīng)理熊飛表示,由于整個節(jié)能大廈的科技含量和節(jié)能設備的特殊要求,所以對整個施工工序和工程總量提出了更高的要求,比如停車位上的充電樁,電壓雖然都一樣,但功率差別很大,除了事先向電力部門申請外,供電設置也要事先謀劃。 “初步規(guī)劃約50個充電車位,數(shù)量不是很多,主要想提供一個示范?!背啥贾泄?jié)能公司有關負責人也表示,雖然現(xiàn)在電動汽車在路上跑的還不多,但它是未來的一個發(fā)展方向。 “不能說先讓人買了電動汽車,再等停車場修建?!?BR> 而作為央企中唯一一家專門從事節(jié)能減排和環(huán)境保護的專業(yè)化集團,中節(jié)能也會不斷把國際先進節(jié)能環(huán)保技術導入成都,利用循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地把優(yōu)秀企業(yè)吸引過來,同時也把大量國際資本引到成都,建設國家級節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地,以此推動成都循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。 |
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