1 “(天宮發(fā)射)成功發(fā)射縮小了中國與美國和俄羅斯在載人航天領(lǐng)域的差距。” ——美國微軟-全國廣播網(wǎng) 2 “這是中國太空項目向成熟邁出的巨大一步,具有里程碑意義?!薄绹?怂剐侣?/p> 3 “天宮一號的發(fā)射,將為世界帶來更多的公益效果?!薄绹昂\姺治鲋行摹敝袊芯宽椖恐魅务T德威 4 “蒼穹之上將會有一座真正的‘天宮’,一座屬于中國人的‘天宮’?!薄洞蠊珗蟆飞缭u 5 “十三億人同時感到自己是中國人,這是何等開心的場面?!薄愀邸缎聢蟆飞缯?/p> 第一次變軌 北京時間9月30日凌晨1時58分,天宮一號飛行至第4圈時,北京飛控中心對其成功實施了第一次軌道控制,使其遠地點高度由346公里抬升至355公里。 第二次變軌 北京時間9月30日16時09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號成功實施第2次軌道控制,近地點高度由200公里抬升至約362公里,順利進入在軌測試軌道。這次軌道控制是在天宮一號飛行第13圈實施的。 經(jīng)過兩次軌道控制,天宮一號已從入軌時的橢圓軌道進入近圓軌道,為后續(xù)進入交會對接軌道奠定了基礎(chǔ)。 據(jù)北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹,近地航天器發(fā)射后,受高層大氣阻力的影響,其軌道高度會逐漸緩慢降低。通過此次軌道抬升,預計可使天宮一號在神舟八號發(fā)射(預 計11月1日發(fā)射)時,軌道高度自然降至約343公里的交會對接軌道,從而盡量減少發(fā)動機開機,節(jié)省燃料。 有關(guān)專家表示,進入在軌測試軌道后,地面人員將對天宮一號平臺上的交會對接機構(gòu)等各分系統(tǒng)的基本功能和穩(wěn)定性進行測試,還將利用搭載的有效載荷開展一系列空間科學試驗活動。 據(jù)新華社 航天員生命保障系統(tǒng) 開始自主運行 記者昨日從中國航天員中心獲悉,天宮一號的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)已經(jīng)啟動,轉(zhuǎn)入自主運行狀態(tài),航天員進入“天宮”前將建立載人環(huán)境。 目前,天宮一號暫不需建立適合航天員工作和生活的環(huán)境,因此,維持氧氣、溫濕度、二氧化碳、壓力等指標的系統(tǒng)正在以無人方式運行。 據(jù)新華社 |