車站有些冷清 試運(yùn)營(yíng)首日,該客運(yùn)站開(kāi)行的12條班線上座率只有10%-30% 昨日是成都東站汽車客運(yùn)站試運(yùn)營(yíng)首日,與中心城區(qū)其余12個(gè)客運(yùn)站的節(jié)前客運(yùn)高峰相比,這個(gè)新客運(yùn)站顯得有些冷清。 截至中午1點(diǎn)半,該客運(yùn)站開(kāi)行的12條班線上座率只有10%-30%。 半天發(fā)了32班次 上座率最低僅10% 昨日中午1點(diǎn)半,華西都市報(bào)記者來(lái)到成都東站汽車客運(yùn)站。因?yàn)槭堑谝惶爝\(yùn)營(yíng),車站所有工作人員都嚴(yán)陣以待,但首日情況還是讓他們有些失望。寬敞的候車大廳只有10多名乘客在候車,售票大廳原本的26個(gè)窗口也只開(kāi)放了5個(gè),前來(lái)買票的人稀稀拉拉,幾個(gè)窗口都處于閑置狀態(tài)。 車站一名負(fù)責(zé)人在大廳四處巡看。他說(shuō),到此時(shí)已發(fā)出32個(gè)班次,但上座率在10%-30%,和他們預(yù)期的上座率30%有些差距。12條班線中,溫江、邛崍等班線的上座率比較高,但也不超過(guò)30%,青白江等幾條班線,上座率只有10%。 此時(shí),正好一輛前往溫江的班車準(zhǔn)備發(fā)車,可檢票口只有幾名乘客,根本不用排隊(duì)就能輕松上車。昨日正好是國(guó)慶放假前一天,城區(qū)各個(gè)客運(yùn)站都客滿為患,東站汽車客運(yùn)站的鄰居五桂橋汽車站內(nèi),各條班線的檢票區(qū)都排起了長(zhǎng)隊(duì)。與其他客運(yùn)站相比,這里的確顯得有些冷清。 對(duì)此,該負(fù)責(zé)人說(shuō),培育客流有個(gè)過(guò)程,下一步將加大宣傳力度,讓更多市民了解班線信息。 安檢門(mén)檢查嚴(yán)格 打火機(jī)不能多帶 來(lái)這里乘車的旅客都有一個(gè)感觸,除車站修得寬敞漂亮外,安檢也比其他任何一個(gè)車站嚴(yán)格。昨日因?yàn)榭土髁啃。?個(gè)安檢門(mén)中只有一個(gè)安檢門(mén)投入使用。 “跟機(jī)場(chǎng)一樣還有安檢門(mén),的確少見(jiàn)?!甭每颓叵壬M(jìn)門(mén)后,自覺(jué)將包放在安檢機(jī)上,自己也走到安檢門(mén), 工作人員還用手持的金屬探測(cè)器對(duì)他進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)他身上帶有兩個(gè)打火機(jī),安檢員勸他留下一個(gè),只帶一個(gè)上車。 工作人員說(shuō),成都東站是綜合交通樞紐,在這里不僅有長(zhǎng)途客運(yùn)站,還有火車站、公交車,以后還將有地鐵運(yùn)輸系統(tǒng),一旦安全檢查上有漏洞,危害就會(huì)很大。所以,成都東站汽車客運(yùn)站的安檢系統(tǒng)要比其他客運(yùn)站的更加嚴(yán)格。打火機(jī)也屬于易燃易爆物品,如果帶太多上車,還是有一定的安全隱患。 問(wèn)訊處稍顯忙碌 乘客想坐的車沒(méi)有 與售票大廳、檢票處和候車大廳的冷清相比,服務(wù)臺(tái)的問(wèn)訊處稍顯忙碌,不時(shí)有剛從火車站走出來(lái)的旅客過(guò)來(lái)咨詢。 兩名背著大包的旅客走到服務(wù)臺(tái),“請(qǐng)問(wèn)這里有沒(méi)有去井研的車?”工作人員耐心地解釋著這里目前只有成都市域范圍內(nèi)的車,兩名旅客有些失望,“這么大一個(gè)車站,怎么只有成都的車?”服務(wù)臺(tái)兩名工作人員介紹,來(lái)咨詢的旅客中,大多都是想到省內(nèi)其他城市,或想去重慶方向。 目前東站客運(yùn)站只開(kāi)通了12條班線,都是到成都市二三圈層城市,有龍泉驛、青白江、金堂、郫縣、都江堰、溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江、新津、雙流。這些班線同時(shí)也會(huì)在中心城區(qū)其他客運(yùn)站發(fā)車,多站發(fā)車的方式可方便更多的旅客。 交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),今年內(nèi),東站汽車客運(yùn)站還將開(kāi)通到新都和彭州的客運(yùn)班線,實(shí)現(xiàn)對(duì)二三圈層區(qū)市縣的全覆蓋,“根據(jù)鐵路的客流情況,今后將逐步完善線路的配置?!?/font> 華西都市報(bào)記者朱丹攝影楊濤 |
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