川藏兵站部 進藏運輸連續(xù)六年“零亡人”
摘要: 對于常年行駛在這條線上的川藏兵站部汽車兵來說，川藏線就是他們的戰(zhàn)場。沿途的每一塊路碑下，都埋著戰(zhàn)友們的忠骨。
川藏線上的車隊（川藏兵站部供圖） 三千里川藏線，對于自駕的旅行者們來說，這里有陽光、藍天、白云、雪山、草地……她是中國最美的景觀大道。但，對于常年行駛在這條線上的川藏兵站部汽車兵來說，川藏線就是他們的戰(zhàn)場。沿途的每一塊路碑下，都埋著戰(zhàn)友們的忠骨。 “現(xiàn)在說起川藏線上的苦，很多新兵已經(jīng)不能夠理解了?！边@是老兵們的感嘆。 隨著路況、車況、后勤保障以及科學(xué)的管理制度的逐年完善，從2005年起，川藏兵站部已經(jīng)在這條“西部奇路”上創(chuàng)造了進藏運輸連續(xù)六年“零亡人”的奇跡。然而，無論怎么變，不變的是川藏線上汽車兵“三不倒”精神。 汽車兵不上川藏線將后悔一輩子 川藏線東起成都、西至拉薩，南北復(fù)線全長3176公里，沿途將翻越東達山、業(yè)拉山、安久拉山等21座海拔4000米以上的大山，橫跨金沙江、滄瀾江、怒江等14條江河激流。其中，高山峽谷地段有1300余公里，占總長的61%，而坡道路段則占了86%。夏秋間多有泥石流、塌方、飛石、水毀，冬春季則有積雪、雪崩、冰脹等，道路極為艱險。因此，川藏線素有“西部奇路”之稱。 在川藏兵站部成立的57年記憶中，先后有658名官兵永遠(yuǎn)埋葬在了 這條“生死線”上，1800多名同志因公致殘，3000多人留下了終身疾病。 “每一次經(jīng)過有戰(zhàn)友犧牲的地方，我們車隊都會長鳴兩聲汽笛?！蹦称噲F四級士官李永昌是一名川藏線上的老兵，今年已經(jīng)是第15個年頭了，“行車有嚴(yán)格的規(guī)定，途中不能隨便停車。如果停車的地方，正好是戰(zhàn)友當(dāng)年犧牲的地方，那么我們還會拆開一包煙，扔進山谷、激流或是懸崖?！彼f，一包香煙，兩聲汽笛，這就是汽車兵祭奠戰(zhàn)友的方式。 有句老話是這么說的：“當(dāng)兵后悔三年，不當(dāng)兵后悔一輩子?！钡凑绽钣啦睦斫?，如果當(dāng)了汽車兵，不上川藏線那才是真的要后悔一輩子。 第一次上川藏線手拉扶手沒松過 沒到過川藏線的人，很難理解“缺氧”、“奇路”這幾個字的含義。 氧氣，這個平時被人們忽視的東西，到了高海拔地區(qū)就顯出了它極端的重要性。 這里平均海拔在3500米以上，90%的路段都是3000-5000米的高寒低壓山區(qū)，氧氣不足海平面的一半。根據(jù)科學(xué)測定，海拔每上升100米，大氣壓強就降低0.7千帕，水燒不開，飯蒸不熟。 某汽車團士官杜偉峰已經(jīng)在川藏線上奔波了10年，至今還記得第一次上線時的不堪。 “我老家在河南，從華北平原到兵站部之前，從來就沒見過什么大山?！倍艂シ逭f，第一次上川藏線時，他還是一名新兵，只能隨車觀摩學(xué)習(xí)，但坐在副駕駛的位置上，他的手就沒松開過扶手。 “一路上確實很漂亮，但當(dāng)激動、興奮逐漸被劇烈的高原反應(yīng)和緊張所代替時，就再也無心看風(fēng)景了?！倍艂シ逭f，平路上還稍微好點，但經(jīng)過一邊是懸崖、一邊是峭壁的路段，尤其是路上還有凝冰的時候，“心真的是提到了嗓子眼上，就算是握著方向盤，也感覺生命不在自己手上?！?BR> 一切都在變惡劣的氣候永不變 都說這幾年川藏線在變，路變平了，車變好了，但惡劣的氣候條件不會變。 2010年10月，某汽車團車隊東返至海拔5000米的德姆拉山麓時，狂風(fēng)四起，鵝毛大雪鋪天蓋地，能見度不足10米。寒風(fēng)夾著雪花扎得人睜不開眼，不多時，路面被厚厚的積雪覆蓋，分不清哪是路、哪是崖…… 常年跑川藏線的老兵都知道，一旦車隊在冰雪路上停下，陷入暴風(fēng)雪的重圍，不僅車輛裝備會遭受嚴(yán)重?fù)p失，而且官兵的生命安全也會受到嚴(yán)重威脅，怎么辦？ “組織15名黨員、5臺車的搶險突擊隊，闖出一條安全行車道?！备S車隊前進的團長嚴(yán)逢先在暴風(fēng)雪中發(fā)出了戰(zhàn)斗動員?！拔胰?，我去……”不到三分鐘，突擊隊官兵便駕駛著搶險車摸黑駛進了茫茫雪野，緊急開道。 由于前車的不停碾壓，泥濘路越來越深，許多車輛開始打滑，汽車兵們就脫下大衣墊在車輪下；車輪陷進冰槽里，官兵們就拼命地向前推……經(jīng)過8個多小時鏖戰(zhàn)，車隊終于沖出暴風(fēng)雪封鎖區(qū)，人車無恙。 這樣的事情，在川藏線上數(shù)不勝 數(shù)，隨處可見的車輛殘骸無聲地訴說著這條道路的艱辛。 連續(xù)六年進藏運輸“零亡人” 有人說，在川藏線上行車，猶如一場“把腦袋別在褲腰帶上的冒險”?？纱ú乇静康墓俦鴤儯磕甓家獊砘嘏苌狭叽?。從2005年起，連續(xù)六年創(chuàng)造了進藏運輸“零亡人”的奇跡。 據(jù)不完全統(tǒng)計，六年來，川藏兵站部官兵在執(zhí)行進藏運輸任務(wù)中，共戰(zhàn)勝自然災(zāi)害上百次，共計運送物資58萬余噸、人員77735人次，累計安全行車2.4億公里，平均每天行程10多萬公里。 同時，川藏兵站部還相繼執(zhí)行搶險救災(zāi)、國際維和、搶運紅磚、運送帳篷等多樣化軍事保障任務(wù)10余次。 六年來，川藏兵站部先后有75名個人、73個單位受到軍區(qū)以上獎勵表彰。涌現(xiàn)出“全國抗震救災(zāi)英雄模范”翟鵬軍、李海和“全國抗震救災(zāi)英雄集體”、“全軍基層建設(shè)先進單位”、“川藏線模范汽車連”、“全軍紅旗車分隊標(biāo)兵單位”等一大批先進典型。2009年，又被解放軍四總部表彰為“全軍依法治軍從嚴(yán)治軍先進單位”。 華西都市報記者鄧宇 |
