“汽車三包”時(shí)隔六年再出爐 未對(duì)處罰進(jìn)行規(guī)定
摘要: “汽車三包”征求意見稿時(shí)隔六年再出爐 ●時(shí)隔六年，“汽車三包”法規(guī)征求意見稿再度出爐，明確“誰銷售誰負(fù)責(zé)三包”的原則 ●草案明確家用汽車整車三包有效期不低于2年或40000公里 ●法律界人士指出，該草案的不 ...
“汽車三包”征求意見稿時(shí)隔六年再出爐 ●時(shí)隔六年，“汽車三包”法規(guī)征求意見稿再度出爐，明確“誰銷售誰負(fù)責(zé)三包”的原則 ●草案明確家用汽車整車三包有效期不低于2年或40000公里 ●法律界人士指出，該草案的不足在于未對(duì)處罰進(jìn)行規(guī)定 國家質(zhì)檢總局前日發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》，這是繼2004年12月30日質(zhì)檢總局首次將當(dāng)時(shí)起草的該草案對(duì)外征集意見后，再度出爐的新版“汽車三包”草案。這一次，草案明確提出了家用車實(shí)行“誰銷售誰負(fù)責(zé)三包”的原則，以保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。 首次明確各方義務(wù) 在最新發(fā)布的征求意見稿中，對(duì)銷售商、制造商、修理商各自的義務(wù)進(jìn)行了明確，并提出了家用汽車產(chǎn)品實(shí)行“誰銷售誰負(fù)責(zé)三包”的原則。 根據(jù)要求，銷售商應(yīng)當(dāng)受理并妥善處理消費(fèi)者對(duì)三包問題的咨詢、查詢和投訴，按照本規(guī)定承擔(dān)家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任。 在對(duì)修理商義務(wù)方面的規(guī)定中，明確提出在整車三包有效期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的故障無法行駛或者不能安全行駛時(shí)，修理商應(yīng)當(dāng)提供電話咨詢服務(wù)，無法解決的，應(yīng)當(dāng)開展現(xiàn)場(chǎng)修理服務(wù)，承擔(dān)合理的車輛拖運(yùn)費(fèi)。 而制造商應(yīng)當(dāng)在銷售區(qū)域范圍內(nèi)依據(jù)銷售量建立區(qū)域銷售、維修網(wǎng)點(diǎn)，與銷售商或者修理商簽訂有關(guān)合同，依法約定家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任、三包爭議處理費(fèi)用以及技術(shù)專家支持等有關(guān)事項(xiàng)。 三包責(zé)任細(xì)化 保修：在保修有效期方面，新版草案規(guī)定，整車三包有效期應(yīng)不低于2年或者40000公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。此外，主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔(dān)保期應(yīng)不低于3年或者60000公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。 而在三包有效期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者憑三包憑證在指定或約定的修理商處辦理免費(fèi)修理（包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)）。符合本規(guī)定更換、退貨條件，消費(fèi)者憑三包憑證、修理記錄、購車發(fā)票辦理更換、退貨。 退貨：當(dāng)汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，退換貨往往是最令消費(fèi)者頭疼的。本次草案就明確提出，家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車身開裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。消費(fèi)者要求退貨的，銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。 具體來說，當(dāng)車輛因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障時(shí)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身因產(chǎn)品質(zhì)量問題，累計(jì)更換總成2次后，仍不能正常使用的，經(jīng)銷商應(yīng)免費(fèi)退貨。 維修：在修理實(shí)效方面，草案規(guī)定整車三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)不得超過35日；超過35日的，或者同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、修理記錄、購車發(fā)票，由銷售商負(fù)責(zé)更換同品牌同型號(hào)整車。若不能按規(guī)定更換，消費(fèi)者又要求退貨的，銷售商應(yīng)當(dāng)免費(fèi)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者退貨。 此外，因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時(shí)間，包括等待維修備用件時(shí)間，超過5日的，修理商應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。 各界聲音 處罰規(guī)則尚未明確 針對(duì)質(zhì)檢總局此次公布的新版草案，許多法律界人士認(rèn)為，它有一定針對(duì)性和可操作性，能夠化解一些矛盾，但力度還稍顯不足，因?yàn)椴还苁菍?duì)經(jīng)銷商、修理商還是制造商，都沒有明確其違反規(guī)定時(shí)的處罰規(guī)則。 此外，新版草案的再次出臺(tái)，許多網(wǎng)友也表達(dá)了他們各自的觀點(diǎn)。網(wǎng)友bubba就提出，如果規(guī)定出臺(tái)以后，對(duì)處罰沒有明確規(guī)定，那對(duì)各方來說，違法成本就相當(dāng)?shù)?，法?guī)也就成為了“擺設(shè)”。網(wǎng)友復(fù)活則提出，新草案中對(duì)整車三包的有效期較低，建議提高，同時(shí)提出，現(xiàn)在一些汽車廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成的問題很多，廠家應(yīng)該重視這一問題。 |
