高手云集，印跡中國——昨天在古城西安，2011第二屆環(huán)中國自行車賽正式發(fā)車。22支參賽車隊覆蓋了全球五大洲，來自歐美等自行車強國的車隊占2/3，這標志著本屆比賽的等級要高于去年；而去年的“北線”賽事成功舉辦之后，環(huán)中賽今年將第一次踏上四川的土地，挑戰(zhàn)“難于上青天”之蜀道，則更為動人心弦。

 路線曲折，難度空前

本屆環(huán)中賽將歷時10天，再次從古都西安發(fā)車后，途經(jīng)寶雞、鳳縣、綿陽、遂寧、廣安、重慶璧山、成都溫江和都江堰，最終在天津結束。比賽距離加上轉場距離超過4000公里，共計10個賽段，比賽距離增至1194.6公里，賽段最短距離為首日5.6公里的序幕賽，而最長的賽段為綿陽至遂寧（214公里）。

本屆賽事的距離較去年相比有明顯的增加，并且比賽路線的難度大增，130余位自行車高手將翻秦嶺過蜀道，山路賽段的爭奪將更激烈，尤其是秦嶺、都江堰兩個1級爬坡賽段將近1000米的垂直落差。無論平路、爬坡賽段，環(huán)中賽的爭奪都將空前激烈。

 一位四川省體育局相關人士昨天透露：在四川境內(nèi)的賽段中，除溫江一段系城區(qū)公路之外，其余多為坡道、丘陵，對參賽選手們來說，必是最新奇、最刺激的挑戰(zhàn)。

  環(huán)中賽緣何情定四川？

 據(jù)華西都市報記者了解，早在去年亞運會期間，環(huán)中賽賽事組委會就曾與四川省體育局相關負責人接洽，探討環(huán)中賽踏上蜀道的可能?？紤]到時值四川大地震災后重建三周年，借此賽事，可向全世界展示自己的華麗涅槃，展示道路、新農(nóng)村以及都江堰等城市全新的風采與面貌，展示“四川依然美麗”，省體育局方面遂爽快表示將全力配合賽事進行。經(jīng)環(huán)中賽組委會與賽段涉及的各地方政府協(xié)調，環(huán)中賽與四川最終順利牽手。

13日，環(huán)中賽將正式進入四川，綿陽至遂寧間214公里的最長賽段將成為蜀道第一站。根據(jù)賽事組委會的規(guī)劃，環(huán)中賽全程都會盡量避開高速公路，這樣可以讓沿途城市的風景展示得更加完美，也讓更多的觀眾能夠近距離的觀看比賽，擴大自行車運動在國內(nèi)的影響力。

“華麗轉身”尚待時日

 怎樣從“自行車大國”向“自行車運動強國”華麗轉身？對中國的自行車運動來說，這幾乎是無法回避的一大課題。

 本次參賽職業(yè)車隊中的132名運動員中，有2010年亞錦賽冠軍雅各布·尼爾森，2009年環(huán)德國首站冠軍雅各布·拉澤，2010年美國喬馬丁多日賽首戰(zhàn)冠軍和2009年“超級周”年終總冠軍伯納德等世界級名將，對東道主中國國家隊來說，這樣的機會和走蜀道一樣，堪稱難得。

 當然，自行車運動在中國的發(fā)展近年來總體呈現(xiàn)良好的上升勢頭。雖然在收益方面，環(huán)中賽還不能與年均收益1億歐元的環(huán)法賽相提并論，畢竟，環(huán)中賽如今已經(jīng)擁有了多位獨具慧眼的贊助商，其中，杰瑪仕自行車和萬科地產(chǎn)還是與賽事二度聯(lián)手。

  最好的競技水準，多取決于良好的市場氛圍。