人南立交下調(diào)頭難 交警請(qǐng)你走“大轉(zhuǎn)盤”
摘要: 華西都市報(bào)訊（記者付真卿）幾乎每個(gè)交通早高峰，成都二環(huán)路人南立交都會(huì)因?yàn)檐嚵骶薮?，成為交通?jié)點(diǎn)。從今天開始，人南立交的“堵局”有望破解。成都交警一分局采取臨時(shí)擴(kuò)充車道、引導(dǎo)車輛經(jīng)“大轉(zhuǎn)盤”調(diào)頭等措施， ...
| 華西都市報(bào)訊（記者付真卿）幾乎每個(gè)交通早高峰，成都二環(huán)路人南立交都會(huì)因?yàn)檐嚵骶薮?，成為交通?jié)點(diǎn)。從今天開始，人南立交的“堵局”有望破解。成都交警一分局采取臨時(shí)擴(kuò)充車道、引導(dǎo)車輛經(jīng)“大轉(zhuǎn)盤”調(diào)頭等措施，提高橋下通行效率。 昨日上午8點(diǎn)半，人民南路進(jìn)城方向，車流排行已達(dá)上百米。在立交橋下的環(huán)島處，調(diào)頭的車流、左轉(zhuǎn)的車流和直行的車流出現(xiàn)疊加，只要有車變道，馬上就會(huì)形成小的堵點(diǎn)，并引起連鎖反應(yīng)。雖然有交警和文明交通勸導(dǎo)員積極疏導(dǎo)，但效果并不明顯。 人南立交的“堵局”，交警一分局其實(shí)早就注意到并進(jìn)行了前期調(diào)研。昨日早高峰，根據(jù)前期調(diào)研的結(jié)果，民警開始在早高峰后半段試行新的分流舉措：在人南立交出城方向下橋處，使用錐形桶對(duì)路面進(jìn)行隔離導(dǎo)流，原有的3根車道隨即變?yōu)?根；對(duì)于需要在立交橋下調(diào)頭的車輛，交警建議司機(jī)利用中心圓形環(huán)島進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 從昨日運(yùn)行效果來看，擁堵有所緩解。“走大轉(zhuǎn)盤，比在路口直接調(diào)頭要好走得多！”交警一分局民警說。 此外，交警還提醒行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在?jīng)過鄰近人南立交橋的中華園路口（人民南路與桐梓林北路交叉口）時(shí)，嚴(yán)格按照交通信號(hào)燈通行。 |
