2秒過收費站 繞城高速11月起試運行
摘要: ●為了提高收費站的通行能力，省高管局正在加緊建設(shè)ETC不停車收費系統(tǒng) ●99個位于全省高速公路和主要干線的收費通道正在進行驗收和整改，預計從11月開始率先在繞城高速等高速公路上試行 ●實行不停車收費后，可實 ...
●為了提高收費站的通行能力，省高管局正在加緊建設(shè)ETC不停車收費系統(tǒng) ●99個位于全省高速公路和主要干線的收費通道正在進行驗收和整改，預計從11月開始率先在繞城高速等高速公路上試行 ●實行不停車收費后，可實現(xiàn)2秒過收費站，效率至少將提高10倍 成都市三環(huán)路的整修，讓繞城高速的車流量增加了約30%，收費站擁堵幾乎成為常態(tài)。 昨日，華西都市報記者從省交通廳高速公路管理局獲悉，為了提高收費站的通行能力，省高管局正在加緊建設(shè)ETC不停車收費系統(tǒng)，目前包括繞城高速部分收費站在內(nèi)的99個位于全省高速公路和主要干線的收費通道正在進行驗收和整改，預計從11月開始率先在繞城高速等高速公路上試行。 2秒過站效率至少提高10倍 昨日，華西都市報記者從四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司了解到，目前繞城高速公路已有7個收費站共計19條收費匝道按照ETC的收費要求進行了改造，并安裝了相應(yīng)的ETC收費設(shè)備。 川高公司一位負責人說，目前小車通過收費站的平均時間為40—60秒左右，而大客車通過時則耗時更長，是造堵的一大原因。“推行ETC后，通行速度將大大提高?！彼f，根據(jù)交通運輸部對電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）制定的技術(shù)規(guī)范，車輛通過的時速必須在20公里以上，如果按車輛以20公里的時速通過ETC車道來計算，一輛車過站時間也只需要2秒左右，收費站的通車效率將至少提高10倍，屆時，一條ETC通道將相當于8條人工收費車道的通行能力。 11月試點明年針對市民開放 省交通廳高速公路管理局相關(guān)負責人說，實行不停車收費系統(tǒng)，必須要車輛數(shù)目達到一定的規(guī)模才能實現(xiàn)，不然到時候?qū)ｉT開辟ETC專用通道后，通過的車輛太少反而會增加其他車道的壓力，造成擁堵。 該負責人表示，目前正在對這99個通道進行驗收，一期工程完成驗收整改后，將根據(jù)試運行的情況在有條件的縣級收費站建設(shè)ETC車道。預計今年11月，包括繞城高速公路在內(nèi)的一期工程將開始試運行，“試運行期間將對物流企業(yè)、大型國企、政府用車開放，明年就將針對市民開放?！?/span> 屆時，市民需要辦理一張專門的銀行聯(lián)名卡，這張卡除了有儲蓄功能外，內(nèi)置特殊芯片，同時，市民還需安裝一個設(shè)備在車上，屆時，需要把卡插在設(shè)備里，車輛過站時，收費系統(tǒng)就能直接感應(yīng)車里的設(shè)備，完成記錄扣款，而使用ETC的市民，還能享受通行費優(yōu)惠的服務(wù)。 ETC通道明年底覆蓋率達40% 據(jù)四川省交通運輸廳高速公路管理局近日透露，ETC系統(tǒng)改造工程基礎(chǔ)將分三個階段推進。到今年底，我省將在建成運營高速公路通往縣級以上行政區(qū)、國家4A級以上景區(qū)及大流量收費站上設(shè)置ETC車道，記賬車、年月票車、集團用戶車正式實行不停車收費通行，ETC車道數(shù)將達到156條，ETC用戶量將達到20000個；到2012年底，全省高速公路ETC平均覆蓋率將達到40%，ETC車道數(shù)將達到316條，ETC用戶量將達到40000個；到“十二五”末，全省高速公路ETC平均覆蓋率將達到60%，ETC車道數(shù)將達到670條，ETC用戶量將達到200000個。 華西都市報記者朱丹攝影雷遠東 |
