記住 坐大肚公交前后門上中門下
摘要: 公交司機客串勸導員引導乘客 18米大肚公交車已在成都市區(qū)運行一個月，但由于許多乘客對3個車門的上下車秩序仍不了解，昨日，13名公交司機和公交調(diào)度員客串了一次勸導員，在81路站臺上，引導市民從前后門上車中門下車 ...
| 公交司機客串勸導員引導乘客 18米大肚公交車已在成都市區(qū)運行一個月，但由于許多乘客對3個車門的上下車秩序仍不了解，昨日，13名公交司機和公交調(diào)度員客串了一次勸導員，在81路站臺上，引導市民從前后門上車中門下車。 昨日上午9點，成都五桂橋公交81路站臺上，13名臨時勸導員跑來跑去，發(fā)放調(diào)查問卷、引導乘客乘車。 這時，一輛18米大肚公交開過來上客，車門一打開，排成一排的乘客開始從3個車門上車。 “中門是下車門，請大家從前后門上車?！睅讉€司機趕緊跑過來引導大家，幾個已從中門上車的乘客看見只有前后門才設有刷卡機和投幣箱，這才恍然大悟。 在勸導員發(fā)放的調(diào)查問卷中，記者看到，對排隊乘車、不能攜帶易燃易爆物品乘車等，乘客基本都掌握，但對18米公交車的上下車規(guī)定，幾乎一半乘客都不知道。 車隊隊長吳洋告訴記者，高峰時期，因為乘客擁擠，不遵守上下車秩序反而會耽誤更多時間，所以此次召集一線駕駛員和調(diào)度員到81路18米車上服務，向乘客普及乘車規(guī)則。 截至昨日，18米長的大肚公交在81路已運行一個月。昨日，成都公交東星巴士有限公司從GPS系統(tǒng)下載的數(shù)據(jù)和公司票務管理中心提供的數(shù)據(jù)顯示，18米車輛的投入，大大提升了公交車在高峰時期的一次性載客能力，單趟的運載能力提高了50%。 “從數(shù)據(jù)看已達到預期效果，還將繼續(xù)加大18米公交的投放?！背啥脊患瘓F公司相關負責人說，10月底前，中心城區(qū)計劃投放400輛18米公交車，將選擇客流量大，特別是高峰期明顯、而且符合18米車運行條件的線路投放，以緩解高峰時間公交車的擁堵。 華西都市報記者朱丹 |
