打通最后2公里 2.5環(huán)年內(nèi)連成“圈”
摘要: ●2.5環(huán)是成都二環(huán)路與三環(huán)路之間一條重要的通道，各個(gè)段落已經(jīng)經(jīng)過了多年建設(shè)。 ●目前成龍路至驛都大道路段尚未貫通，如拆遷順利全線最快將于10月底通車 成都2.5環(huán)路最遲將在今年年底連成一個(gè)“圈”。昨日，華西 ...
●2.5環(huán)是成都二環(huán)路與三環(huán)路之間一條重要的通道，各個(gè)段落已經(jīng)經(jīng)過了多年建設(shè)。 ●目前成龍路至驛都大道路段尚未貫通，如拆遷順利全線最快將于10月底通車 成都2.5環(huán)路最遲將在今年年底連成一個(gè)“圈”。昨日，華西都市報(bào)記者從成都城投集團(tuán)新居建設(shè)有限公司項(xiàng)目工程部獲悉，2.5環(huán)上的最后一段“弧線”——成龍路至驛都大道約2公里道路最遲不超過今年12月底貫通，“如果主體投資和拆遷工作順利，那么則有望提前至10月底或11月初建成通車?！?/font> 2.5環(huán)貫通后，不僅將極大緩解現(xiàn)有二環(huán)和三環(huán)路的交通壓力，同時(shí)還使機(jī)場路東延線直接延伸至沙河堡的成都東站，為成都東站的人員換乘分流提供方便。 施工 最后2公里抓緊建設(shè) 作為成都市二環(huán)路與三環(huán)路之間一條重要的交通要道，2.5環(huán)上的各個(gè)段落已經(jīng)經(jīng)過了多年建設(shè)。尤其是機(jī)場路東延線作為一條新建道路，對打通2.5環(huán)起著關(guān)鍵性作用。 據(jù)介紹，總投資約5億元的機(jī)場路東延線新建項(xiàng)目，以新成仁路為起點(diǎn)，向東延伸經(jīng)成龍路至驛都大道，全長約4公里，道路紅線寬40米，雙向6車道。這4公里路段分兩段各2公里進(jìn)行建設(shè)，其中新成仁路到成龍路段已于去年底建成通車，目前正在抓緊建設(shè)剩下的成龍路至驛都大道段約2公里道路。 現(xiàn)在從機(jī)場路下高架橋后一路向東，到成龍路后便戛然而止，只能轉(zhuǎn)左或轉(zhuǎn)右繞行。正前方“鐵將軍”把門，藍(lán)色的圍欄表明此處正在進(jìn)行打圍施工。這里便是2.5環(huán)最后一段“弧線”——成龍路至驛都大道段的施工現(xiàn)場。 昨日，華西都市報(bào)記者在現(xiàn)場看到，不少工人正頂著烈日修筑排水溝渠、澆筑地下管道等。 畫“圓” 最快10月底可貫通 成龍路至驛都大道2公里的“斷頭路”已經(jīng)成為打通成都2.5環(huán)的最后節(jié)點(diǎn)。 “如果主體投資和拆遷順利的話，那么可在10月底或11月初實(shí)現(xiàn)全線貫通。”據(jù)承擔(dān)建設(shè)的成都城投集團(tuán)新居建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李佶檣介紹，因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)涉及成渝鐵路專線、成綿鐵路專線、成昆復(fù)線等多條鐵路線，部分高壓電線塔、川師圍墻等部分拆遷工作，都有可能影響施工進(jìn)度，但“最遲也不會(huì)超過今年12月底”。 成都2.5環(huán)全面貫通后，西面從一品天下大街起，可經(jīng)過青羊大道、武陽大道、紫瑞大道到機(jī)場路東延線；然后往東，可前往新成仁路、驛都大道，與拓寬改造后的建材路相接；再繼續(xù)往北，通過二仙橋路和昭覺寺橫街實(shí)現(xiàn)和金牛區(qū)內(nèi)的金府路連通，北片區(qū)的環(huán)狀道路由此形成；之后，經(jīng)茶店子片區(qū)的道路實(shí)現(xiàn)與西片區(qū)的連通，最終形成一個(gè)完整的“圈”。 關(guān)鍵 四大節(jié)點(diǎn)尚未暢通 目前，2.5環(huán)還有4個(gè)節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)一步疏通。其中在成華區(qū)段，有3個(gè)節(jié)點(diǎn)：建材路、嘉陵廠、昭覺寺橫街。 “建材路的擴(kuò)寬改造已經(jīng)完成絕大部分，爭取在8月底全面開放交通。”據(jù)成華區(qū)建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照計(jì)劃，應(yīng)有一條下穿迎暉路的隧道連接建材路和東客站，但因該隧道沒有建成，所以建材路多修了約60米道路。 而昭覺寺橫街是一條既有道路，雙向4車道、寬30米，與已形成通車能力的2.5環(huán)多數(shù)路面均是雙向6車道、寬40米相比，明顯標(biāo)準(zhǔn)不夠。該負(fù)責(zé)人表示，將對這條道路實(shí)施拓寬改造。 按照規(guī)劃，2.5環(huán)將有400米道路穿越現(xiàn)有嘉陵電廠。這一步驟的實(shí)現(xiàn)，有賴于嘉陵電廠的拆遷進(jìn)度。 另外，在2.5環(huán)的西南段，尚未打通的節(jié)點(diǎn)是一品天下與茶店子正街交叉口。按照目前的設(shè)想，此處有望修建一座下穿隧道。成都市重大辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2.5環(huán)實(shí)現(xiàn)全線貫通只是時(shí)間問題，該節(jié)點(diǎn)肯定會(huì)打通。 緩堵 可分流二三環(huán)車輛 在二環(huán)路與三環(huán)路之間建設(shè)一條環(huán)狀道路，緩解成都市二、三環(huán)路交通壓力，是成都建設(shè)2.5環(huán)的出發(fā)點(diǎn)和將要承擔(dān)的重要任務(wù)。 2.5環(huán)是在對現(xiàn)有道路進(jìn)行改造、輔以新建道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，相當(dāng)于是對已有路網(wǎng)的完善和拼接，所以不能像現(xiàn)在的一、二、三環(huán)甚至是繞城高速一樣，從一開始就按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。今年年底，當(dāng)2.5環(huán)全線貫通后，仍將會(huì)留下部分交通節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)一步完善。 “但不可否認(rèn)，2.5環(huán)的環(huán)狀路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，對二、三環(huán)的交通分流效果明顯?！背啥际兄卮筠k有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 同時(shí)，機(jī)場路東延線可延伸至沙河堡新客站，將對新客站的人員換乘分流提供方便。 華西都市報(bào)記者鄧宇 |
