宜瀘高速南溪長江大橋主纜索股架設(shè)工期將達(dá)2個月

    記者昨日了解到，“蜀中第一跨”宜瀘高速南溪長江大橋主纜索股架設(shè)正式開始。整個主纜索股架設(shè)工期需要2個月，成橋后主纜最大纜力約為32000噸，將有效承擔(dān)大橋本身及過往車輛的重量。

    據(jù)介紹，大橋主纜共兩根，單根長1305米，重約26.5噸。南邊跨背索長度為251米，重量約為5.1噸；北邊跨背索長度為225米，重量約為4.6噸。每根索股由127根直徑5.1毫米的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲組成。主攬過江主要是由南北兩岸的四臺卷揚(yáng)機(jī)由北向南牽引主攬繩，再通過錨道和塔頂由北向南進(jìn)行牽引。

    據(jù)介紹，南溪長江大橋位于南溪區(qū)羅龍鎮(zhèn)王家嘴，全橋長1.424公里。橋型布置為5×40米簡支T梁+820米鋼箱梁懸索橋+6×40+30米簡支T梁。該橋橋梁等級為四車道高速公路特大橋，設(shè)計安全等級為Ⅰ級。建成后，將成為宜瀘高速公路上一道特殊的風(fēng)景。

   （田余香華西都市報記者何文宗華西城市讀本見習(xí)記者蒲康林）