成綿樂鐵路成都樞紐環(huán)線東環(huán)線控制性工程——新驛都大道鐵路橋近日正式開工，該橋全長約140米，寬約50米，建成后同一橋面上將有成渝、成綿樂、成都樞紐環(huán)線等7條鐵路線并行，為國內(nèi)罕見。

    昨日下午，記者來到在大觀堰附近的新驛都大道鐵路橋工地，此前連接此處的大觀橋已經(jīng)拆除完畢，工人們正在為修建新橋平整地面，距新大橋幾百米遠處，就是新建成的成都東站。

    新驛都大道鐵路橋?qū)嶋H上是由五座并排的鐵路橋組成，五座橋上共有7條鐵路線并行而過，跨越驛都大道。其中四橋基本在同一平面，另一座高出1米左右。

    既然都是并行的鐵路線，為什么不設(shè)計在一座鐵路橋上呢？

    據(jù)施工方中鐵十四局有關(guān)負責(zé)人介紹，該大橋不僅通行成綿樂客專、成渝客專等線路，而且還是成都樞紐環(huán)線東南環(huán)線上的一個控制性（重難）工程，7條鐵路線從西到東分別為成渝客專左線、成綿樂客專雙線、成渝客專右線、成渝反發(fā)聯(lián)絡(luò)線、東環(huán)雙線。

    東南環(huán)線連接?xùn)|站和南站，將來成渝客專、成綿樂客專等高鐵線路都要經(jīng)過這里，動車運行非常頻繁，所以設(shè)計時就選擇讓各個線路平行，互不影響。

    根據(jù)規(guī)劃，該橋施工中將分段進行，先修建成綿樂客運專線雙線，完成后進行成渝客專、成渝反向聯(lián)絡(luò)線和東環(huán)線的施工。

  （華西都市報記者王偉實習(xí)生宋敏）