氣溫降低企業(yè)復(fù)工 城區(qū)用氣日缺口30萬方
摘要: 記者從市能源辦和成都城市燃?xì)庥邢挢?zé)任公司采訪獲悉，目前成都市中心城區(qū)天然氣日供應(yīng)量為340多萬方，日缺口在30萬方左右，絕大多數(shù)居民用氣沒有受到影響。 ... ...
| 本月13日起，成都中心城區(qū)再次出現(xiàn)氣緊局面。昨日，成都商報記者從市能源辦和成都城市燃?xì)庥邢挢?zé)任公司采訪獲悉，目前成都市中心城區(qū)天然氣日供應(yīng)量為340多萬方，日缺口在30萬方左右，絕大多數(shù)居民用氣沒有受到影響，市能源辦也將協(xié)調(diào)中石油、中石化等上游供氣單位加大供氣力度，全力確保民用和公交車、出租車用氣。 中心城區(qū)日缺口約為30萬方 昨日，成都城市燃?xì)庥邢挢?zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從13日起，成都再次出現(xiàn)“氣緊”，但絕大多數(shù)居民生活用氣并沒有受到影響，只有少量高層住宅低層住戶在用氣高峰時段有些影響。該負(fù)責(zé)人介紹，與平時相比，中心城區(qū)的燃?xì)夤芫W(wǎng)壓力已經(jīng)減小，目前在早、中、晚的用氣高峰時段，管網(wǎng)壓力還不到1公斤。昨日中午12點(diǎn)半的時候，管網(wǎng)壓力只有0.5公斤左右，這個數(shù)據(jù)只有供氣正常時的四分之一。 成都市能源辦相關(guān)處室工作人員分析稱，與春節(jié)期間相比，目前氣緊主要是氣溫降低、眾多回鄉(xiāng)過年居民返回成都以及企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)等因素導(dǎo)致用氣量大幅上升，從而導(dǎo)致用氣缺口加大。成都市能源辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前成都中心城區(qū)天然氣日供應(yīng)量有340多萬方，日缺口約為30萬方。成都城市燃?xì)夤鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，這與節(jié)前氣溫較低時相比，缺口基本相當(dāng)。 爭取上游企業(yè)支持保障用氣 成都能源辦相關(guān)負(fù)責(zé)人對成都商報記者表示，造成氣緊局面出現(xiàn)的另一個因素是上游供氣單位供氣量的減少。 成都城市燃?xì)庥邢挢?zé)任公司介紹，目前中石油日供氣量約為270萬方，中石化日供氣量約為80萬方。成都市能源辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這與節(jié)前供氣高峰時相比，上游供氣均有不同程度減少，其中中石化從高峰期的105萬方左右降低到了約80萬方，減少量超過了兩成，中石油供氣量也約有一成的下降。目前正在積極爭取上游企業(yè)的支持，全力保障居民用氣和公交車、出租車加氣。 氣緊調(diào)查 九眼橋CNG加氣站：停止加氣時間從4小時延至17小時 昨日下午1時許，成都商報記者在九眼橋CNG加氣站外看到，30余輛出租車排著長隊(duì)等候加氣。雖然隊(duì)伍一直沒有向前挪動，但是仍然有出租車不斷地加入其中，隊(duì)伍越來越長。成都商報記者在加氣站門口看到一則通知，寫著“2011年2月17日（農(nóng)歷正月十五）20時30分至2月18日（正月十六）凌晨零時30分，加氣站停止生產(chǎn)經(jīng)營活動，在此時段不得充裝加氣”，但是事實(shí)上，一直到昨日下午1時30分，加氣站才開始為排隊(duì)的出租車加氣。 “上午11點(diǎn)半就來到這里排隊(duì)等著，等到現(xiàn)在中午飯也沒吃，氣也沒加上?！背啥即蟊姵鲎廛嚬镜乃緳C(jī)徐孝成有些郁悶。為了加氣，他幾乎跑了半個市區(qū)，找了好幾個加氣站，比如紫荊附近的加氣站，茶店子附近的加氣站都去了，他說，“有的加氣站沒有氣可以加，可以加氣的站外面排隊(duì)的出租車又太多了”。最后，徐孝成把車開到了九眼橋CNG加氣站，看到當(dāng)時排隊(duì)的出租車不多，就決定在這里等，沒想到一等就是近2個小時。 九眼橋CNG加氣站辦公室一名工作人員稱，原本關(guān)站的時間應(yīng)該是4個小時，關(guān)站時間最后延長到了17個小時，這是由于昨日氣壓太小，機(jī)器設(shè)備無法正常運(yùn)行導(dǎo)致的。 金沙CNG加氣站：早上8點(diǎn)排隊(duì)下午3點(diǎn)開始加氣 昨日下午3時許，成都商報記者趕到金沙CNG加氣站時，該站已經(jīng)開始加氣。等待加氣的公交車隊(duì)伍拐了一個又一個彎，將金沙車站、金沙CNG加氣站和金沙公交站團(tuán)團(tuán)圍住。不少公交車甚至早上8點(diǎn)就開始排隊(duì)了。金沙CNG加氣站從昨日下午3時開始可以正常加氣，但是僅持續(xù)到下午6時20分。 金沙CNG加氣站負(fù)責(zé)經(jīng)營的經(jīng)理林雪芹稱，以前一晚上可以賣出7000~8000方氣，最少能給500輛出租車加氣。因?yàn)闅饩o，前晚8時到昨日早上8時，只賣出了840多方氣。 公交車加氣難：調(diào)整發(fā)車頻率解決乘客乘車難 加氣難，難倒的不只是司機(jī)們，還有等著乘坐公交車的乘客。昨日下午4時許，金沙公交站內(nèi)排隊(duì)候車的乘客排起了長龍。在一些站臺前，甚至有上百人排隊(duì)。 成都公交集團(tuán)金沙調(diào)度中心一名工作人員稱，排隊(duì)的人增多一方面是因?yàn)楣卉嚾ゼ託猓炔坏杰囎a(chǎn)生的，還有部分人是因?yàn)樾欣钐啵Ｍ鹊阶?。成都公交集團(tuán)運(yùn)興巴士有限公司202車隊(duì)隊(duì)長白萍告訴成都商報記者，只要哪個加氣站有氣，就派車去加氣。另外，還要調(diào)整發(fā)車頻率，在客流量小的時候減少發(fā)車頻率，在客流量大的時候增大發(fā)車頻率，以解決公交車加氣難，乘客乘車難的問題。 加氣支招 市能源辦：公交車出租車到CNG子站加氣更容易 針對加氣難，昨日，成都市能源辦通過成都商報呼吁：公交車和出租車加氣可以到三環(huán)路上的CNG子站加氣，“那里加氣更容易”。 昨日，負(fù)責(zé)投資建設(shè)十陵CNG加氣母站的成都通能壓縮天然氣有限公司副總經(jīng)理周杰介紹，盡管供氣主管壓力有所下降，但除槽車充氣延長時間外，CNG子站供氣并沒有受到什么影響，“供氣充足，氣壓穩(wěn)定”。 他介紹，目前該公司已經(jīng)在三環(huán)路建成了10座CNG子站，日供氣量達(dá)到20萬方，其中，4座子站位于三環(huán)路內(nèi)側(cè)，6座位于三環(huán)路外側(cè)。位于三環(huán)路內(nèi)側(cè)的子站為24小時專供公交車和出租車加氣，外側(cè)的則在早上7點(diǎn)至夜里12點(diǎn)專供公交車和出租車加氣。 成都市能源辦介紹，由于CNG子母站模式是將母站氣源點(diǎn)接入中石油輸氣主管道，供氣公司再通過槽車將CNG送往各子站供車輛加氣，這不僅不占用成都城市用氣指標(biāo)，氣壓也相對穩(wěn)定。 |
