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西三環(huán)限行咋進城 除了繞城高速,還有3.5環(huán)

2011-7-20 08:15| 發(fā)布者: 田天| 查看: 2431| 評論: 0|原作者: 李鑫 實習生溫昕 攝影雷遠東|來自: 華西都市報

摘要: 三環(huán)路西段繞行示意圖 制圖姜宣憑 西三環(huán)施工路段將使用原有提示牌 特別提醒:3.5環(huán)在機場高速形成斷頭路,建議市民根據(jù)實際需求選擇出行路線 “三環(huán)路限行”系列報道 ●成都市交管局對《通告》作出詳細解讀,從成 ...
  

三環(huán)路西段繞行示意圖

    制圖姜宣憑

西三環(huán)施工路段將使用原有提示牌

    特別提醒:3.5環(huán)在機場高速形成斷頭路,建議市民根據(jù)實際需求選擇出行路線
    “三環(huán)路限行”系列報道
    ●成都市交管局對《通告》作出詳細解讀,從成彭立交到桂溪立交的緩沖區(qū)域,施行嚴進寬出的措施進行限行
    ●限行前,市民將收到交管部門發(fā)出的提示短信,新的管控區(qū)域內(nèi)仍將有電子眼對違規(guī)行為進行抓拍
    前日,成都市交管局發(fā)出《通告》,對三環(huán)路施工第二階段成彭立交至桂溪立交段的交通組織方案進行公示(華西都市報昨日報道)。
    “從第一階段限行來看,矛盾最突出的三環(huán)路西段全天有8個小時超過通行能力?!背啥际薪还芫窒嚓P負責人介紹,三環(huán)路第二階段施工的距離最長,影響范圍也更廣,施工范圍內(nèi)還有兩座立交橋在施工?!耙虼舜舜谓煌ńM織方案將會作出一些調整?!?BR>    昨日上午,成都市交管局對《通告》提出的調整細節(jié),作了詳細解讀?!半S著第二階段施工期臨近,交管部門還將提出繞行建議,指導市民出行。”該負責人說。
    □方案解讀成彭至蘇坡立交繼續(xù)限行
    《通告》規(guī)定,從本月26日至8月24日,每日7:00至22:00,三環(huán)路自成彭立交經(jīng)羊犀立交、蘇坡立交、武侯立交至桂溪立交止的管控路段內(nèi),社會車輛按車牌最后一位阿拉伯數(shù)字實行單號單日、雙號雙日行駛。
    其中,成彭立交橋至羊犀立交橋的內(nèi)側主道和輔道,以及天府立交橋至桂溪立交橋的外側主道和輔道,社會車輛車不受單雙號行駛措施的限制。
    根據(jù)成都市建委的規(guī)定,三個施工階段以龍?zhí)读⒔?、羊犀立交及天府立交為?jié)點,實現(xiàn)每階段無縫對接施工。而加上緩沖區(qū)域,實施單雙號限行的路段將有重合的路段;這些緩沖區(qū)域內(nèi),單雙號限行的措施也有著細節(jié)上的不同。
    針對這些變化,成都市交管局作出了解答。
    疑問1:
    為何選取成彭與桂溪立交作起止點?
    交管局科規(guī)處優(yōu)化科副科長周偉潮介紹,選取成彭立交作為節(jié)點,是考慮到并非高峰期限入點,且立交橋交通組織合理,不會造成區(qū)域性交通積壓。
    “而在南邊,可以選作節(jié)點的有航天立交與桂溪立交。”周偉潮說,考慮到航天立交與天府立交距離長達7.8公里,緩沖區(qū)太長,最后選取桂溪立交作為節(jié)點。
    疑問2:
    成彭至羊犀立交段為何還要限行?
    “管控區(qū)域大于施工區(qū)域,有利于車輛合理通行?!敝軅コ闭f,施工段可以實現(xiàn)無縫對接,但在具體的交通管控中,必須設置一段緩沖區(qū)域,來緩和涌向施工段的車流量。因此,成彭立交至羊犀立交段,繼續(xù)單雙號限行。
    疑問3:
    緩沖路段為何不全路段限行?
    周偉潮稱,考慮到西段承載交通壓力過重,在緩沖區(qū)域里將“嚴進寬出”,只對駛進管控區(qū)域的車輛,進行單雙號限制?!凹窜囕v在成彭立交橋至羊犀立交橋的內(nèi)側主道和輔道,以及天府立交橋至桂溪立交橋的外側主道和輔道行駛,不受限制?!?BR>    疑問4:
    高峰限行路口有啥變化?
    “在整個三環(huán)路施工期間,17個高峰期限行路口都不會發(fā)生變化?!敝軅コ闭f,在施工完成后,這些路口是否解禁,“要根據(jù)實際交通情況來決定。”
    而貨車在整個三環(huán)路上的白天時段,依然限行。
    交警建議
    市民可充分利用3.5環(huán)繞行
    本月25號起,三環(huán)路西段將經(jīng)歷交通“大考”。成都市交管局準備了許多舉措,來盡力保證城西片區(qū)交通順暢?!肮芸貐^(qū)域內(nèi)所有的立交橋橋面,都會保證通行,僅瀝青鋪設階段,在夜間封閉施工?!敝軅コ苯榻B。
    周偉潮建議,位于城西片區(qū)的市民,除了利用繞城高速繞行外,還可以行駛上3.5環(huán)繞行至目的地?!笆忻駨某俏鬟M城,可以從日月大道右轉至武青路,沿雙星大道、武侯大道、府城大道等,繞至城南?!?BR>    由于3.5環(huán)在機場高速形成斷頭路,交管部門會在該處設立多個指路提示牌,引導駕駛員分流行駛。“具體的分流線路將在近期公布?!痹诘谝浑A段使用的提示牌,經(jīng)過修改后也會在新的管控區(qū)域內(nèi)使用。
    和第一階段相同,交管部門將會采取發(fā)送短信的方式,提示市民。此外,交管部門將在第二階段管控區(qū)域內(nèi),設立最新式的電子眼,抓拍違規(guī)進入三環(huán)管控區(qū)域的車輛。
    記者調查
    西段每天8小時超負荷
    截至目前,城西片區(qū)的機動車保有量占全市機動車總量的6成。而第二階段施工覆蓋了整個城西片區(qū),限行勢必對城西,乃至整個城區(qū)交通產(chǎn)生影響。
    第一階段限行期間,成都市交管局分別對三環(huán)路東、南、西、北四段進行流量統(tǒng)計。
    “限行對東段影響最小?!敝軅コ闭f,東段的最大流量,也僅達到正常通行能力的63.7%。而西段在早晚高峰,以及中午時段,均超過了正常通行值19.4%,“全天有8個小時,西段都是超負荷承擔車流量?!?BR>    據(jù)交管局統(tǒng)計,成都市五城區(qū)內(nèi)共擁有放射狀道路27條,其中城西片區(qū)最為密集。以最北端與成彭立交對接的蓉北商貿(mào)大道為起點,一路向西,直到與桂溪立交對接的紅星路南延線,一共覆蓋了15條放射狀道路。
    復雜的交通網(wǎng)絡,對三環(huán)路第二階段交通管控而言,又將是一個嚴峻的考驗。
    聯(lián)動
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    住城西的車主快來“曬線路”
    成都市交管局透露,將會把整個三環(huán)路西段劃為三個區(qū)域,分別給出繞行線路圖?!霸诖诉^程中,我們也希望市民能提供自己的行車經(jīng)驗,以便對線路隨時修正?!?BR>    對覆蓋15條放射性主干道的三環(huán)路西段來說,還有哪些道路可以用來繞行?高峰期如果想進城,市民應該怎么駕車行駛?
    今日起,華西都市報熱線將聯(lián)合華西都市網(wǎng)(www.gsfremarketing.com)及華西都市報官方微博,召集市民和網(wǎng)友曬出自己的獨家行車秘訣。您可以撥打熱線028-86969110,或者通過網(wǎng)上回帖及微博留言的方式告知我們。我們將搜集大家的建議,以交管部門提供的線路為基礎,打造一個專屬于城西居民的出行地圖。在網(wǎng)上留言并被采納的,還將有機會獲得由華西都市網(wǎng)提供的獎品哦!
    (華西都市報記者李鑫實習生溫昕攝影雷遠東)
成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

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