500工人趕工期 成都最大汽車站最快5月啟用
摘要: 成都東客站建設(shè)已進(jìn)入尾聲，配套新建的長(zhǎng)途汽車站建設(shè)也進(jìn)入了沖刺階段，預(yù)計(jì)最快今年5月啟用，最遲不超過6月份，屆時(shí)新客站內(nèi)火車、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)都可輕松實(shí)現(xiàn)換乘。 ...
屆時(shí)，乘客在東客站下火車不出站，兩三分鐘就可轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途汽車 成都東客站建設(shè)已進(jìn)入尾聲，配套新建的長(zhǎng)途汽車站建設(shè)也進(jìn)入了沖刺階段，預(yù)計(jì)最快今年5月啟用，最遲不超過6月份，屆時(shí)新客站內(nèi)火車、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)都可輕松實(shí)現(xiàn)換乘。建成后的長(zhǎng)途汽車站將是成都最大的汽車站，站內(nèi)究竟是什么樣？建成后旅客怎樣從火車站去換乘長(zhǎng)途汽車？昨日，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。 近10萬平方米地上三層、地下兩層 昨日，500余名工人正在緊張施工，汽車站的外部主體結(jié)構(gòu)基本上已經(jīng)裝好，內(nèi)部的裝修也正在進(jìn)行之中，初步預(yù)計(jì)3月底完成，接著安裝售票設(shè)備、候車桌椅等 記者從施工方中建三局了解到，長(zhǎng)途汽車站總建筑面積接近10萬平方米，其中地上三層、地下兩層。地面層為進(jìn)站候車、售票、上車的地方，地下一層為長(zhǎng)途汽車停放點(diǎn)，可停放178輛大巴車，地下二層為社會(huì)車輛停放點(diǎn)，可停放348輛機(jī)動(dòng)車。 長(zhǎng)途汽車站緊挨著東客站站房西廣場(chǎng)，車站主站房設(shè)置有進(jìn)站大廳、售票大廳、候車大廳和出站大廳。旅客進(jìn)入大門首先到的就是進(jìn)站大廳，通過右邊的門可進(jìn)入售票大廳， 這里共有28個(gè)售票窗口和多臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)；左邊樓梯可直上二樓和三樓，二樓是VIP候車室和老弱病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客候車室，三樓是長(zhǎng)途車司機(jī)、車站工作人員辦公和休息室；進(jìn)站大廳正前方是車站候車大廳，整個(gè)候車大廳近200米長(zhǎng)、50余米寬。候車大廳的左邊是三層樓的商鋪；候車大廳右邊就是檢票口，出了檢票口就是上車等候區(qū)。 下火車不出站兩三分鐘可轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途汽車 新客站鐵路客流日發(fā)送量為33萬人次，如此大的客流量，除了公交、出租疏散到市區(qū)外，其他客流將主要 通過長(zhǎng)途汽車發(fā)往省內(nèi)各大城市。 中建三局成都公司項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人張勇介紹說，旅客下火車以后，從出站口進(jìn)入地下出站層，這一層是旅客換乘公交、出租和長(zhǎng)途車的地方。長(zhǎng)途汽車站和火車站出站層之間有一個(gè)大通道，旅客可通過通道進(jìn)入汽 車站負(fù)一層，乘坐扶梯、直達(dá)電梯或步行到進(jìn)站大廳或售票大廳。初步估計(jì)，從火車站出站層進(jìn)入汽車站進(jìn)站大廳只需要兩三分鐘時(shí)間，旅客基本上不用出站，實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)“零換乘”，非常方便。 記者了解到，成都新客站內(nèi)的長(zhǎng)途汽車站建成后將是成都最大的汽車站，有望開行發(fā)往省內(nèi)各大城市的班車，旅客換乘火車、汽車都非常方便，成都市民也可以坐公交車、出租車或是地鐵到達(dá)汽車站，然后坐汽車前往省內(nèi)的城市。 華西都市報(bào)記者王偉攝影呂甲 |
