根據(jù)目前各自主企業(yè)公布的數(shù)字顯示，有六成車(chē)企未能按時(shí)完成原定計(jì)劃。上半年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售近24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.9%；奇瑞上半年銷(xiāo)售31萬(wàn)輛，完成全年目標(biāo)的45％；吉利集團(tuán)銷(xiāo)售19.57萬(wàn)輛，完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)的48.9％；銷(xiāo)量目標(biāo)制定過(guò)高的比亞迪僅以約28.9萬(wàn)輛的成績(jī)完成了全年80萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的36.1％，江淮、華晨等大多數(shù)自主品牌均未能達(dá)到半年線(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年上半年，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售152.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，占轎車(chē)總量的30.8%，占有率比去年同期下降0.87%。在細(xì)分市場(chǎng)中，今年上半年交叉型乘用車(chē)下降近10%，而交叉型乘用車(chē)中多為自主品牌車(chē)型，且占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重較大，占比達(dá)到16.9%，由于其市場(chǎng)銷(xiāo)售下降幅度較大，對(duì)于自主品牌乘用車(chē)份額的影響明顯。

    記者張薇娜