成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽證會(huì)昨日舉行

    昨日上午9時(shí)，成都市發(fā)改委組織召開了成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽證會(huì)。25名聽證會(huì)參加人中有1人缺席，10名市民旁聽代表全部到場(chǎng)。聽證會(huì)上，1名參加人明確表示反對(duì)聽證方案，其余參加人原則上同意，一些參加人對(duì)聽證方案提出了意見。

    中心城區(qū)汽車總量超87萬(wàn)輛

    隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，成都市城區(qū)道路特別是中心城區(qū)道路不堪重負(fù)，交通擁堵的狀況日趨嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年以來(lái)，全市平均每天新增上牌機(jī)動(dòng)車1974輛，其中新增上牌汽車1654輛。中心城區(qū)（繞城以內(nèi)區(qū)域）汽車總量已超過(guò)87.7萬(wàn)輛。

    聽證方成都市發(fā)改委表示，城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放實(shí)行差別化收費(fèi)，其目的就是要通過(guò)拉開城區(qū)不同交通區(qū)域收費(fèi)差距，引導(dǎo)車輛合理使用，限制和減少占道停車行為，調(diào)節(jié)中心城區(qū)交通流量，鼓勵(lì)市民公交出行，從而使中心城區(qū)的道路交通狀況得到明顯改善。

    差別化收費(fèi)取得較好效果

    據(jù)介紹，從2007年12月1日開始，成都市開展了機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)試點(diǎn)，從2009年10月12日在成都市城區(qū)正式實(shí)施了差別化收費(fèi)。從執(zhí)行情況看，實(shí)行臨時(shí)占道差別化收費(fèi)政策后，對(duì)引導(dǎo)車輛駕駛?cè)说鸟{駛行為和對(duì)交通緩堵保暢取得了較好效果。一是實(shí)行差別化收費(fèi)區(qū)域占道停車泊位周轉(zhuǎn)率大幅上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)行差別收費(fèi)的占道停車泊位平均周轉(zhuǎn)率增加近一倍。二是實(shí)行差別化收費(fèi)區(qū)域室內(nèi)停車場(chǎng)的使用率提高。實(shí)行差別化收費(fèi)后，很多駕駛員更多地選擇將車輛停放到院內(nèi)或者室內(nèi)停車場(chǎng)。

    在昨天的聽證會(huì)后，聽證人將認(rèn)真研究、充分考慮各位聽證會(huì)參加人的意見、建議，并反饋定價(jià)機(jī)關(guān)。定價(jià)機(jī)關(guān)作出定價(jià)決定后，將通過(guò)成都市政府門戶網(wǎng)站、成都價(jià)格信息網(wǎng)和有關(guān)新聞媒體，向社會(huì)公布定價(jià)決定以及對(duì)聽證會(huì)參加人主要意見采納情況和理由。

    運(yùn)用價(jià)格杠桿限制占道停車

    “限制減少中心城區(qū)占道停車，就要運(yùn)用價(jià)格杠桿。”消費(fèi)者代表蔡軍舉例說(shuō)，現(xiàn)在成都交通很擁堵，他昨日早上7時(shí)45分從梁家巷出發(fā)，差不多快九點(diǎn)才到武侯祠大街，“提高占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，肯定有人會(huì)考慮在中心城區(qū)占道停車的成本問(wèn)題，減少出行開車。”

    “誰(shuí)占道，誰(shuí)埋單。”聽證代表胡麗天對(duì)城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案完全表示贊同。她認(rèn)為，提高占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，市民出行就會(huì)考慮成本問(wèn)題了，“成本一比較，肯定開車的就會(huì)減少，乘坐公共交通的人就會(huì)多起來(lái)，自然有利于緩解交通擁堵?！?/div>

   （華西都市報(bào)記者趙春宇姚長(zhǎng)壽攝影楊濤）