占道停車收費(fèi)漲價(jià)明日聽證
摘要: 圖1 圖2 圖3 按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) ●王先生每日停車費(fèi)用為20元 按聽證標(biāo)準(zhǔn) ●王先生每日停車費(fèi)用為62元 明天上午，成都市發(fā)改委將在成都太成賓館（武侯祠大街83號(hào)）舉行成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽證會(huì) ...
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圖3 按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)●王先生每日停車費(fèi)用為20元 按聽證標(biāo)準(zhǔn) ●王先生每日停車費(fèi)用為62元 明天上午，成都市發(fā)改委將在成都太成賓館（武侯祠大街83號(hào)）舉行成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽證會(huì)。對(duì)此，在市中心上班的王先生無奈地表示：“如果真漲價(jià)，我上班就只有不開車了?！? 有車一族上班停車費(fèi)或高達(dá)62元 王先生說，他在市中心上班，上班時(shí)車就停在公司附近的路邊泊位，按照現(xiàn)行收費(fèi)方案屬于三類區(qū)域。他每天上午上班4小時(shí)，實(shí)際停車時(shí)間略超出4小時(shí)，中午回家吃飯，下午上班停車時(shí)間和上午相同。按照現(xiàn)行收費(fèi)方案，第一小時(shí)要交3元的停車費(fèi)，1小時(shí)后每半小時(shí)1元。他上午一共交10元停車費(fèi)，下午也交10元，總計(jì)20元。如果占道停車費(fèi)聽證方案通過執(zhí)行，他停車的區(qū)域被劃為一類區(qū)域，第一小時(shí)要交10元，1小時(shí)后每半小時(shí)3元。這樣一來，他上午要交31元停車費(fèi)，下午也是31元，總計(jì)62元。 “如果按照這個(gè)方案，光上班時(shí)間的停車費(fèi)就花掉我62元，比現(xiàn)在多了42元，這樣開車上班的成本太高了?！蓖跸壬f，如果占道停車費(fèi)真的漲價(jià)了，他上班只有不開車了。 交管部門漲價(jià)是為了“緩堵” 據(jù)成都市交管局統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，成都市機(jī)動(dòng)車保有量為259.93萬輛，比2009年凈增汽車33萬輛。2010年以來，全市平均每天新增上牌機(jī)動(dòng)車1974輛，其中新增上牌汽車1654輛。目前，成都市機(jī)動(dòng)車總量位居全國第三。 成都市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，是為了運(yùn)用價(jià)格手段讓占道停放的司機(jī)做到短停、少停，緩解擁堵。而收費(fèi)主要用于臨時(shí)占道停車管理成本及必要的交通安全設(shè)施設(shè)置建設(shè)，若有結(jié)余專項(xiàng)用于城市交通建設(shè)和管理。（華西都市報(bào) 趙春宇） 成都市消協(xié)：尚未形成最后意見 昨日，成都市消協(xié)一名韓姓副秘書長接受記者采訪時(shí)說，市消協(xié)內(nèi)部開會(huì)請(qǐng)了消費(fèi)者代表，一起研究了將在聽證會(huì)上的發(fā)言內(nèi)容。不過最后意見還未形成。 省消委會(huì)副秘書長李晉安說，隨著城市越來越擁擠，通過漲價(jià)的方法來控制車流量符合現(xiàn)代城市管理的潮流。由于省消委并沒就此進(jìn)行調(diào)研，因此他不好表態(tài)。但作為有車一族，他個(gè)人覺得此次漲價(jià)幅度100%太猛?！笆状螡q幅在25%至25%之間比較合理。”李晉安說，成都占道停車費(fèi)新方案，應(yīng)該在控制車流和消費(fèi)者承受能力之間找到平衡點(diǎn)。(華西都市報(bào) 記者席秦嶺) 成都出租車或“個(gè)性穿衣” 將對(duì)出租車企業(yè)評(píng)級(jí)，5星企業(yè)有望自選顏色 現(xiàn)在，成都中心城區(qū)的出租車只有綠色和藍(lán)色，從明年開始，市民或能看到五顏六色的出租車了。昨日，華西都市報(bào)記者從成都市交通運(yùn)輸系統(tǒng)半年工作會(huì)議上了解到，明年開始，成都的出租車企業(yè)將評(píng)選星級(jí)企業(yè)，根據(jù)服務(wù)質(zhì)量、車輛數(shù)量、服務(wù)方式等方面的表現(xiàn)，評(píng)選出一至五級(jí)企業(yè)，五星級(jí)企業(yè)甚至可以自主選擇個(gè)性的出租車車身顏色。 交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，各星級(jí)企業(yè)提供的服務(wù)不一樣，比如五星級(jí)企業(yè)，駕駛員就要求普通話服務(wù)、基本英語交流、提供電話預(yù)約出租車、提供殘疾人服務(wù)等，但不同星級(jí)的出租車企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，不會(huì)額外收費(fèi)。同時(shí)，星級(jí)企業(yè)對(duì)車輛規(guī)模也有要求，三星級(jí)以上的企業(yè)就要求該企業(yè)至少擁有超過300輛出租車。 參照上海等城市的嘗試，給優(yōu)秀出租車公司“穿上”個(gè)性外衣，能方便乘客識(shí)別，激勵(lì)出租車公司提高服務(wù)水平。 管理部門每年還將對(duì)已經(jīng)評(píng)星的企業(yè)進(jìn)行復(fù)審，不達(dá)標(biāo)就要摘星或者降級(jí)，目前相關(guān)具體實(shí)施方案還在研討中。此外，今年還將全面啟動(dòng)中心城區(qū)出租汽車企業(yè)整合，力爭將目前的116家企業(yè)在年內(nèi)整合到100家以內(nèi)。 背景介紹 自1957年起，成都市便有了出租車。1990年后，成都市出租車實(shí)行了統(tǒng)一管理，出租車也統(tǒng)一成紅色的奧拓車。 2001年，車型逐步換成捷達(dá)等，顏色也逐步換成了綠黃相間和藍(lán)黃相間，車身外部兩側(cè)還貼上代表成都的熊貓卡通標(biāo)志。 2008年，成都出租再次換裝，采用了“青春綠+亮銀”。前引擎蓋上的熊貓標(biāo)識(shí)也有改變。 (華西都市報(bào)記者 朱丹 實(shí)習(xí)生任一丁) 停車場擴(kuò)容 年內(nèi)新增10座 增加泊位2000個(gè)以上 緩解擁堵，年內(nèi)建成10個(gè)公共停車場；提升服務(wù)，明年起成都開始評(píng)選星級(jí)出租車企業(yè)；方便買票，成都將建道路客運(yùn)綜合服務(wù)系統(tǒng)……昨日，華西都市報(bào)記者從成都市交通運(yùn)輸系統(tǒng)半年工作會(huì)議上了解到，今年規(guī)劃的34個(gè)重大樞紐項(xiàng)目已全部實(shí)現(xiàn)開工，目前完工9個(gè)，上半年完成交通固定資產(chǎn)投資151億元，占年度計(jì)劃230億元的 65.8%。 緩解擁堵年內(nèi)建成10座停車場 據(jù)了解，成都市機(jī)動(dòng)車年均增幅15%以上、道路平均增量僅5%，目前僅中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量就已接近100萬輛，中心城區(qū)“治堵”迫在眉睫。為了緩解中心城區(qū)交通擁堵，今年上半年，21座人行天橋開工建設(shè)，中心城區(qū)停車場和停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃編制完成。 “下半年還將推進(jìn)交通擁堵治理?！苯晃魅魏鷳c漢說，市發(fā)改委等部門研究制訂優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資金投資經(jīng)營機(jī)動(dòng)車停車場。中心城區(qū)年內(nèi)確保建成10座以上公共停車場，力爭建成1座以上“P+R”示范停車場，新增停車泊位2000個(gè)以上。 同時(shí)，今年成都將投放1500輛，其中下半年將投放844輛，完成龍?zhí)端?、茶店子等片區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化，加快中心城區(qū)公交市場整合收尾工作，力爭年內(nèi)全面完成。 方便買票800萬建客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng) 今年，成都市交委將投資800萬元打造一個(gè)涵蓋行業(yè)監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)售票、應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度等功能的“道路客運(yùn)綜合服務(wù)系統(tǒng)”。記者了解到，這個(gè)系統(tǒng)的重要功能之一就是具備多種售票方式，其中包括電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票、自助售票以及聯(lián)網(wǎng)售票等，讓市民購票更加方便。 相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，電話訂票，就是成都市將設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一的電話號(hào)碼，市民撥打該號(hào)碼可以訂任何一個(gè)車站的車票；網(wǎng)絡(luò)訂票則是市民可以在網(wǎng)上預(yù)訂車票，然后在就近的服務(wù)點(diǎn)或車站取票；自助售票則是車站設(shè)置自助售票終端，不需要到窗口，自己操作就可買票；聯(lián)網(wǎng)售票則是讓乘客可以在就近車站購買成都市區(qū)任一車站的車票。據(jù)透露，該套系統(tǒng)預(yù)計(jì)8月就能完成系統(tǒng)開發(fā)，9月進(jìn)入調(diào)試，“十一”黃金周以后投入試用，明年春運(yùn)之前全面投入使用。 □閱讀幫助“P+R”停車場 華西都市報(bào)記者了解到，“P+R”的P指停車，R指換乘，即在交通樞紐周邊建設(shè)公共停車場，市民可以將車停在交通樞紐附近，再轉(zhuǎn)乘軌道交通到目的地。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新建停車場的選址，相關(guān)部門還正在進(jìn)行，將主要選擇在停車需求集中的地方，并考慮建設(shè)更多的機(jī)械式停車位，更多節(jié)約土地資源。此外，成都市首座“P+R”停車場有望建在地鐵一號(hào)線的終點(diǎn)，但究竟是北站或是南站還在研究中。 (華西都市報(bào) 記者朱丹 實(shí)習(xí)生任一丁) 路網(wǎng)提速 成簡快速路8月底通車 建成通車成灌快速路 （沙西線延伸線）、成德快速路、成郫灌干道友愛鎮(zhèn)至彭青路段、川陜干道三環(huán)路至新都圍城路段 已開工建設(shè)成簡快速路、成新蒲快速路、成仁快速路、三岔湖旅游快速通道以及川陜復(fù)線 成簡快速路預(yù)計(jì)今年8月底建成通車，起于成龍路終點(diǎn)，連接龍泉湖的環(huán)湖公路，全長15.7公里，全線按雙向四車道、一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬24.5米，總投資18.69億元。將緩解成渝高速成簡段交通壓力。 高速建設(shè)下半年還將 全面推動(dòng)成安渝、成自瀘等5條高速公路加快建設(shè)。二繞高速公路東段7月30日前全線進(jìn)場施工。 |
