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貨車夜闖收費站 車串串打傷兩安保員

2011-7-11 08:46| 發(fā)布者: 蔡靜| 查看: 721| 評論: 0|原作者: 劉念|來自: 華西都市報

摘要: 安保員陳慶均多處受傷 昨日凌晨,一輛大貨車經(jīng)過成都繞城高速成龍收費站處時試圖沖關(guān),被工作人員制止后,貨車上下來兩人,手持鋼管、砍刀追打工作人員,造成兩名安保人員受傷。 在沖突中,貨車上3人也不同程度受 ...

安保員陳慶均多處受傷

    昨日凌晨,一輛大貨車經(jīng)過成都繞城高速成龍收費站處時試圖沖關(guān),被工作人員制止后,貨車上下來兩人,手持鋼管、砍刀追打工作人員,造成兩名安保人員受傷。
    在沖突中,貨車上3人也不同程度受傷。
    貨車隊夜現(xiàn)收費站 帶頭車沖關(guān)不成傷人
    昨日凌晨2點17分,成都繞城高速成龍收費站04道出口處,一隊特殊的貨車引起了收費站安保人員陳慶均的注意。
    這4輛貨車均開著強光燈,在前面一輛小轎車司機交費時,領(lǐng)頭的貨車并未開入道內(nèi),而是在道口處等候。
    借助收費站的燈光,陳慶均下意識看了看第一輛貨車的車牌處,發(fā)現(xiàn)車牌被一塊黑布蒙著,他當(dāng)即警覺起來。
    等前車交完費,貨車加速駛?cè)氲纼?nèi),陳慶均迅速揮手示意其停下。這時,貨車右側(cè)下來一名白衣男子,直接沖到收費站的護欄處,將護欄推開。
    “不好,這些車想逃費。”陳慶均一個箭步?jīng)_上前,攔住白衣男子,頭部卻挨了對方一記重拳,兩人當(dāng)即扭打在一起。
    這時,貨車上又下來一名黑衣男子,舉起收費站旁的椅子向陳慶均砸去,隨后又抽出一把砍刀追砍。陳慶均在躲閃中被絆倒,被兩人圍住暴打。
    看到陳慶均被打,同事古益見上前解圍,結(jié)果也被對方打傷。直到收費站里其他工作人員趕來,兩名行兇男子才匆忙逃離。
    沖突中,陳慶均頭部、手部多處受傷,當(dāng)即被送往醫(yī)院搶救。古益見右手手指挫傷。
    兩名行兇男子逃離后,安保人員與貨車上3人再次發(fā)生肢體沖突。排在后面的3輛貨車見狀調(diào)頭駛離。
    一男子搭順風(fēng)車受傷 貨車駕駛員已被控制
    這場沖突中,貨車上3人也不同程度受傷,除了兩名駕駛員,家住綿陽市涪城區(qū)的甘清勇受傷最重。
    昨日下午,華西都市報記者在四川省人民醫(yī)院城東病區(qū)見到了甘清勇,躺在病床上的他頭纏紗布,左眼青紫,面部有多處傷痕,醫(yī)院的診斷為“鼻梁中段粉碎性骨折,輕度顱腦損傷,頭皮裂傷?!?/div>
    “早知道白白挨頓打,說什么我也不搭這趟順風(fēng)車了?!备是逵路Q,自己在綿陽做家裝生意,聽說夾江的地磚便宜,前晚他就搭上了朋友的便車,準(zhǔn)備去夾江買點地磚。
    上車時,車上除了他只有兩名駕駛員。夜里,他迷迷糊糊地睡著了,“根本不知另外兩人什么時候上的車?!?/div>
    現(xiàn)在,甘清勇已花去5000元治療費。他說,“他們之間認(rèn)不認(rèn)識,有沒有什么交易我不知道,但我是無辜的。”
    目前,貨車駕駛員已被警方控制,目前正在追捕兩名行兇者。
    幾乎每天都有車沖關(guān) 一天最高損失15萬元
    “看到多輛大貨車列隊進入收費站時,工作人員往往就會提高警惕。”繞城高速成龍收費站站長肖湘渝告訴華西都市報記者,昨日追砍安保人員的兩人,就是專門帶貨車司機沖關(guān)的“車串串”。為了謀求更大利益,他們所帶的往往不止一輛貨車,而且會要求司機遮擋號牌,甚至安裝假牌。
    華西都市報記者了解到,這些“車串串”多是一些社會閑散人員,由于利益巨大,近年來已逐漸形成了團伙作案,闖關(guān)時基本都會攜帶兇器,有的甚至還有槍械,而收費站安保人員僅配備了警棍和棍棒防身。
    因為裝備相差懸殊,幾乎每天都有貨車闖關(guān),而且成功率較高。“僅成龍收費站,強行
    沖關(guān)造成的損失,最高時一天就達(dá)15萬元?!毙は嬗逭f,“車串串”的攬客方式已由過去的路上攔車變成通過手機、網(wǎng)絡(luò)等高科技手段溝通,加大了查處的難度。
    “一旦出事,他們大不了一跑了之,自身沒有任何損失,倒霉的其實是貨車司機?!毙は嬗逭f。
    超載產(chǎn)生高額過路費 成沖關(guān)逃費重要原因
    昨日,闖關(guān)的大貨車已經(jīng)被收費站扣留。工作人員介紹,這輛牌照為川B34505的貨車從綿陽南站出發(fā),核載37噸,實載56.6噸,到成龍收費站時應(yīng)繳費用為600元。
    “相對較高的費用,主要是由于超載造成的?!毙は嬗逭f,貨車在高速公路上的收費標(biāo)準(zhǔn)以重量和路程計算,如這輛貨車裝37噸貨物,收費僅需207元?!斑@其實是一個利益鏈,貨運公司之間的惡性競爭導(dǎo)致車輛超載嚴(yán)重,由此產(chǎn)生的高額過路費,也就成為沖關(guān)逃費滋生的重要原因。”
    此外,肖湘渝說,目前并沒有相關(guān)法律來約束逃費行為,即使這輛大貨車沖關(guān)后被攔截,因為逃費金額不足2000元的詐騙罪立案標(biāo)準(zhǔn),公路部門對其也只能處以3倍-5倍的罰款,司機無法受到法律制裁。這對于頻繁沖關(guān)的貨車而言,根本起不到震懾作用。一些貨車司機不僅和“車串串”形成了長期合作關(guān)系,甚至還會到處向熟人宣揚,無形中助長了沖關(guān)行為。
    今年4月1日,成龍收費站新增25名素質(zhì)過硬的安保人員,加強了對貨車沖關(guān)的打擊力度?!白罱鼛讉€月,沖關(guān)的人少了九成?!毙は嬗逭f,今后將進一步加強和公安部門的合作,嚴(yán)打沖關(guān)行為。
   (華西都市報記者劉念攝影報道)


成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

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