再過三天，標(biāo)致508將正式登陸中國，作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦產(chǎn)品，508不僅擔(dān)負(fù)著樹立品牌及沖擊銷量的雙重目標(biāo)，而其上市，也吹響了下半年中高級車市腥風(fēng)血雨的號角。盡管日韓系的競爭對手個個不容小覷，但在508的加入下，歐系“三駕馬車”將正式在下半年向老牌日系及新銳韓系車發(fā)起有力的反擊。

    本土化謀變

    對于東風(fēng)標(biāo)致來說，508的上市意義重大，這不僅是東風(fēng)標(biāo)致推出的第一款中級車型，而且肩負(fù)著提升標(biāo)致品牌價值的重任。據(jù)了解，標(biāo)致508在歐洲上市3個多月以來，訂單數(shù)量已超過4萬輛。其在中國上市，將與新邁騰和新帕薩特組成歐系“三駕馬車”，給中高級車市場爭奪注入新血液。

    肩負(fù)復(fù)興使命的標(biāo)致508是PSA的第一輛為歐洲和中國兩個市場同時準(zhǔn)備的車型。在東風(fēng)標(biāo)致看來，508不能僅僅在歐洲市場呼風(fēng)喚雨，在中國市場也要占有一席之地，因此對此次進(jìn)軍中國市場做足了充分的準(zhǔn)備。而為了更貼近中國消費(fèi)者，508從研發(fā)之初就融入了中國消費(fèi)需求，在不增加車身長度的基礎(chǔ)上，盡量將后排空間加大，在配置和功能鍵設(shè)計(jì)上也做出了很多本土化嘗試。東風(fēng)標(biāo)致市場部公關(guān)與傳播分部主任李南鴻用一句話形容：“508，讀懂了中國人”。

    差異化突圍

    在已經(jīng)布滿眾多實(shí)力車型的中高級車市，標(biāo)致508要想占據(jù)一席之地，仍必須精耕細(xì)作。新帕薩特針對中國、美國兩地市場同步發(fā)售，是充分考慮了中國消費(fèi)特點(diǎn)開發(fā)制造的一款車；新邁騰也從設(shè)計(jì)之初，就考慮到了中國市場的特殊需求，在各個車企紛紛想“讀懂中國”的同時，東風(fēng)標(biāo)致508就必須要突破大眾所組成的包圍圈，從歐系“三駕馬車”中找到自己差異化的競爭之路。

    近日，記者拿到一份關(guān)于508的數(shù)據(jù)資料及定位分析，508是一款有自己個性的車型，會有自己獨(dú)有的用戶群。東風(fēng)標(biāo)致將其定位于超越同級的旗艦中高級轎車，對于目標(biāo)消費(fèi)者，508也有著自己獨(dú)道的細(xì)分區(qū)間——新經(jīng)濟(jì)時代的“知性成功者”，以知識創(chuàng)造價值的新一代中堅(jiān)階層，更顯年輕、現(xiàn)代和感染力。因此，與大眾相比，標(biāo)致508的差異化在于設(shè)計(jì)和駕乘享受，強(qiáng)調(diào)的是均衡感，設(shè)計(jì)風(fēng)格、技術(shù)性能和駕乘享受上“三位一體、均衡兼得”。

    “508的外觀秉承了法系車的個性元素，又兼顧了消費(fèi)大眾的審美需求，更具活力和動感?！睋?jù)李南鴻介紹，作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦車型，508不僅在舒適與安全上實(shí)現(xiàn)了歐洲車的極致，還在科技與時尚的設(shè)計(jì)上超越同級，而其趕超C級車的豪華內(nèi)飾風(fēng)格必將形成其獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。       （記者何瑤）