全路無(wú)縫隙監(jiān)控 省內(nèi)4條高速先試點(diǎn)
摘要: 昨日上午，省公安廳交警總隊(duì)高速支隊(duì)在高速交警成雅一大隊(duì)駐地，舉行了規(guī)范大型車輛行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)新聞通氣會(huì)，通報(bào)了從3月開始的大型車輛行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治成果，以及存在的問題。 會(huì)上，高速支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)劉 ...
昨日上午，省公安廳交警總隊(duì)高速支隊(duì)在高速交警成雅一大隊(duì)駐地，舉行了規(guī)范大型車輛行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)新聞通氣會(huì)，通報(bào)了從3月開始的大型車輛行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治成果，以及存在的問題。 會(huì)上，高速支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)劉學(xué)永透露，目前交警已啟動(dòng)高速公路智能監(jiān)控試點(diǎn)建設(shè)工作，省內(nèi)4條高速公路（成綿、成樂、成雅和成都繞城）將率先實(shí)現(xiàn)包括視頻監(jiān)控、雷達(dá)測(cè)速、天氣預(yù)警在內(nèi)的智能管理，隨后再推廣到省內(nèi)其他高速公路，并最終實(shí)現(xiàn)高速公路的全程監(jiān)控。 4條高速布控點(diǎn)位正等待審批 劉學(xué)永透露，試點(diǎn)的4條高速的布控點(diǎn)位已上報(bào)，目前正等待審批。 據(jù)他介紹，高速公路智能管理系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控、雷達(dá)測(cè)速和天氣預(yù)警等部分組成，并通過統(tǒng)一的控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控。而隨著布控點(diǎn)的增多，高速公路將實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控?！叭绻ǔ?，高速公路任何路段上的違法行為，都將被監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍取證，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙監(jiān)控?！眲W(xué)永說。 省交警總隊(duì)相關(guān)人士介紹，率先試點(diǎn)的4條高速中，成都繞城高速和成綿高速的進(jìn)度會(huì)更快一些，“因?yàn)橹悄鼙O(jiān)控系統(tǒng)需要全程通電和鋪設(shè)光纖，目前只有成綿和成都繞城高速有這個(gè)條件?！?/div> 現(xiàn)在平均40公里才1臺(tái)測(cè)速器 劉學(xué)永說，當(dāng)前我省高速公路交警警力少、科技管理手段缺乏，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)還有很大差距。2010年新成立的8個(gè)交警大隊(duì)警力配置，還達(dá)不到每公里0.1人，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)至少每公里0.5人。 在監(jiān)控手段上，目前我省高速公路平均每30公里-40公里才有一臺(tái)抓拍超速的測(cè)速器。對(duì)違反行車秩序的行為，基本只能靠相機(jī)和攝像機(jī)人工抓拍，效率不高。而就算是相機(jī)這類拍攝工具，高速交警也是平均每4人才有一臺(tái)。 4個(gè)月查處各類違法2.6萬(wàn)件 目前，我省高速公路的行車秩序愈發(fā)惡劣，導(dǎo)致道路通行效率降低、事故隱患凸顯。為此，今年3月1日開始，四川高速交警在全省開展了為期10個(gè)月的規(guī)范高速公路行車秩序的專項(xiàng)整治。行動(dòng)開展4個(gè)月以來，先后查處大型車輛占用小客車道行駛21458件，非緊急情況下在應(yīng)急車道停車672件，騎扎行道分界線2023件，遇交通擁堵占用應(yīng)急車道行駛1978件。 通過整治，我省高速公路的交通事故與去年同期相比有所下降。3月至6月，我省高速公路共發(fā)生交通事故99起，死亡28人，傷186人，經(jīng)濟(jì)損失314萬(wàn)元。比去年同期相比分別下降了44.69%、60%、32.61%和40.57%。 (盧學(xué)民華西都市報(bào)記者付真卿) |
