2011年，國內汽車的中高端市場炙手可熱。在日系市占率居高不下、德系新車搶奪聲勢的背景下，全球五大汽車制造商之一進口現(xiàn)代將全新雅尊引入中國，力圖以其創(chuàng)新設計理念和高性價比與日、德系的中高級強手一拼高下，全面提升韓國現(xiàn)代汽車的品牌形象。

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    搶占中高端車市場

    中高級車市場影響力不足，一直是韓系車的短板。6月28日，進口現(xiàn)代“全新雅尊”在北京798藝術區(qū)亮相。據(jù)了解，第五代全新雅尊是由韓國現(xiàn)代汽車歷時3年半，花費4500億韓元傾力打造的一款豪華換代車型，定位于新索納塔和勞恩斯之間。雅尊的上市再次彰顯了韓系車搶占中高端車市場的決心。

    現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部部長金善發(fā)在發(fā)布會上介紹，“全新雅尊”是韓國現(xiàn)代汽車全球豪華車戰(zhàn)略車型之一，它使韓國現(xiàn)代汽車在中國市場產(chǎn)品布局趨于完善，對在中國高端市場的推廣將起到重要作用。

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    高性價比叫板日、德系車

    此次上市的全新雅尊共2個排量6款車型，售價為23.80-32.80萬元，以極具競爭力的價格直擊日系車。業(yè)內人士認為，在“新思維創(chuàng)造新價值”的品牌理念下，全新雅尊的高性價比和產(chǎn)品綜合優(yōu)勢，讓中國用戶的價值達到最大化，將給國內市場的日、德系中高級車型帶來不小壓力。

    目前國內22萬至30萬元售價區(qū)間的中級車市場分化較為明顯，傳統(tǒng)的商務中級車市場正逐漸萎縮。在這一細分價格區(qū)間內，主力車型依舊是天籟、雅閣、凱美瑞、帕薩特和通用君威、君越。而作為進口車型的新雅尊，在很多方面都勝上一籌。

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    “流體雕塑”設計語言

    新雅尊用大量流暢線條構成層次分明的車體，以及長軸距、短懸垂的大氣車身，共同構成了獨特的“流體雕塑”之美，氣派時尚的外觀體現(xiàn)出了這款車所面向的消費者趨于年輕化。其海外上市不久就在全球市場引發(fā)了一場汽車時尚的新風暴。

    韓系車歷來以其豐富配置著稱，恰好迎合了對配置有較高需求的消費者。新雅尊軸距加長至2845mm，乘客的腿部、頭部乃至肩部空間都被放大，坐在其包裹感極強的座椅中，乘客能夠徹底放松?！癥”型設計的中控面板、飛翼式的中控臺同樣層次分明。坐進駕駛室，即令駕乘者初步感悟到全新雅尊帶來的“人機一體”式和諧。（記者黃琳涵）