今起 非國(guó)Ⅳ車(chē)不能在成都上戶(hù)
摘要: 如消費(fèi)者不知情買(mǎi)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)而造成經(jīng)濟(jì)糾紛，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)負(fù)全責(zé) ●新車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)目前在成都市已上牌且申領(lǐng)到綠色環(huán)保標(biāo)志的車(chē)輛使用沒(méi)有任何限制和影響 ●“從今天開(kāi)始，不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求而不能再在成都銷(xiāo) ...
如消費(fèi)者不知情買(mǎi)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)而造成經(jīng)濟(jì)糾紛，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)負(fù)全責(zé) ●新車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)目前在成都市已上牌且申領(lǐng)到綠色環(huán)保標(biāo)志的車(chē)輛使用沒(méi)有任何限制和影響 ●“從今天開(kāi)始，不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求而不能再在成都銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的新車(chē)，特指輕型汽油車(chē)、氣體燃料點(diǎn)燃式汽車(chē)（即CNG車(chē)輛）這兩種車(chē)輛” ●從外地轉(zhuǎn)入成都市的汽車(chē)，也參照成都市新車(chē)上戶(hù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 從今日起，在成都上戶(hù)的新車(chē)將實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽油車(chē)、氣體燃料點(diǎn)燃式汽車(chē)，不得再在成都銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。從今日開(kāi)始購(gòu)進(jìn)的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)，將不能錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，上不了牌照。 昨日，成都環(huán)保局城市處調(diào)研員王安斌說(shuō)，從今日開(kāi)始，成都各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不能再銷(xiāo)售上述非國(guó)Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。如果消費(fèi)者在不知情的情況下購(gòu)買(mǎi)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)而造成經(jīng)濟(jì)糾紛，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。 分批次進(jìn)行 重型輕型柴油車(chē)除外 王安斌說(shuō)，從今日起，成都新車(chē)上戶(hù)必須滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意的是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)階段性實(shí)施過(guò)程，并不意味著所有的銷(xiāo)售、上戶(hù)的新車(chē)都要滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！皬慕裉扉_(kāi)始，不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求而不能再在成都銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的新車(chē)，特指輕型汽油車(chē)、氣體燃料點(diǎn)燃式汽車(chē)（即CNG車(chē)輛）這兩種車(chē)輛，而重型柴油車(chē)和輕型柴油車(chē)不在此列，不符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的此類(lèi)車(chē)依舊能繼續(xù)上戶(hù)?！?/font> 至于其他車(chē)輛實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，王安斌說(shuō)，從2012年1月1日起，凡不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車(chē)不得銷(xiāo)售和注冊(cè)登記；2013年7月1日起，凡不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型柴油車(chē)不得銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。而從外地轉(zhuǎn)入成都市的汽車(chē)，也參照成都市新車(chē)上戶(hù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 成都在售車(chē)輛 基本都符合上戶(hù)要求 王安斌表示，目前根據(jù)成都市環(huán)保局掌握的情況，成都市面上在售的輕型汽油車(chē)、氣體燃料點(diǎn)燃式汽車(chē)幾乎都符合要求，基本上沒(méi)有國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的在售汽車(chē)，即使有，也是極少數(shù)的現(xiàn)象。 “從今日開(kāi)始，成都各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不能再銷(xiāo)售非國(guó)Ⅳ車(chē)輛。如果消費(fèi)者在不知情的情況下購(gòu)買(mǎi)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)而造成經(jīng)濟(jì)糾紛，生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任?！蓖醢脖笳f(shuō)，由于成都從今年4月就開(kāi)始啟動(dòng)新車(chē)上戶(hù)實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的宣傳，因此各大經(jīng)銷(xiāo)商也及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)方案，將國(guó)Ⅲ車(chē)輛及時(shí)促銷(xiāo)。 王安斌說(shuō)，從今日起，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的汽車(chē)應(yīng)確保能達(dá)標(biāo)上戶(hù)，市民在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)也應(yīng)通過(guò)咨詢(xún)、查詢(xún)相關(guān)銷(xiāo)售憑證，來(lái)檢驗(yàn)所購(gòu)車(chē)是否為國(guó)Ⅳ達(dá)標(biāo)車(chē)。 此外，按相關(guān)法律規(guī)定，成都市對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行“新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)、老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，新車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)目前在成都市已上牌且申領(lǐng)到綠色環(huán)保標(biāo)志的車(chē)輛使用沒(méi)有任何限制和影響。 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣 已嚴(yán)重污染空氣質(zhì)量 “成都市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，已成為成都空氣污染的因素，所以要開(kāi)始執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！蓖醢脖笳f(shuō)。 成都市環(huán)保局認(rèn)為，國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，執(zhí)行嚴(yán)格的新車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是控制機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染的有效措施，而實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，能大幅降低新車(chē)的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及顆粒物等污染物排放總量。 而根據(jù)研究表明，一輛化油器車(chē)的單車(chē)污染物排放量，相當(dāng)于20輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)的污染物排放量——因此在成都市實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，有利于機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染減排，既可有效緩解機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的環(huán)境壓力，改善環(huán)境空氣質(zhì)量起到實(shí)效，同時(shí)也為新增機(jī)動(dòng)車(chē)騰出環(huán)境容量。 新聞名詞 國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)為“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”。在排放控制上，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)需要在國(guó)Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%-50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。研究表明，一輛符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)污染物排放，比同類(lèi)型國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的可降低50%。 （華西都市報(bào)記者 劉鵬） |
