川陜道大堵車他120小時不下火線
摘要: 李曉部署惡劣天氣交通管理工作 ——記廣元市朝天區(qū)公安交警大隊長、共產(chǎn)黨員李曉 川陜兩省交界之地，有一個“六道合一”、被稱為“交通博物館”的景區(qū)——明月峽。 近日，記者走進這個對川陜道有特殊意義的明月峽。 ...
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李曉部署惡劣天氣交通管理工作 ——記廣元市朝天區(qū)公安交警大隊長、共產(chǎn)黨員李曉川陜兩省交界之地，有一個“六道合一”、被稱為“交通博物館”的景區(qū)——明月峽。 近日，記者走進這個對川陜道有特殊意義的明月峽。險峽出勇將，越是艱苦的地方，越是誕生先進人物的沃土。面對復(fù)雜的交通管理環(huán)境，廣元市朝天區(qū)交警大隊大隊長、共產(chǎn)黨員李曉堅持了下來，并讓魔鬼路成了安全路。 不久前，李曉榮獲“四川省優(yōu)秀交警大隊長”稱號。 步行踏勘魔鬼路變安全路 按照有關(guān)標準，朝天區(qū)95%左右的路段，均為“危險路段”。 “5·12”大地震以后，朝天區(qū)主要道路都因災(zāi)后重建進行過改造。不過，自然條件所限，線型、彎道、路基，都難有較大改觀。路面好了，車速快了，而交通安全隱患還在增加。 “道路狀況難以改變，預(yù)防交通事故的意識卻可以強化。”2006年4月任交警大隊長的李曉一直為此琢磨。第二年，大隊決定把中子至曾家的通鄉(xiāng)公路，建設(shè)成交通安全文化長廊。 中曾路是曾家片區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)5萬多人的出行通道，也是游客通往3A景區(qū)曾家山的旅游公路，還是曾家山蔬菜基地的經(jīng)濟通道。這曾經(jīng)是一條不折不扣的魔鬼路、死亡路。上下曾家山的短短幾公里，海拔即從400米急增至1400米，集中體現(xiàn)了朝天區(qū)公路坡陡、彎急、路險的特征。1993年，該路段曾發(fā)生過客車翻車、13人死亡的特大交通事故。 怎么破解這條魔鬼路的“魔咒”？李曉帶著助手4次步行踏勘規(guī)劃，協(xié)調(diào)交通部門增設(shè)鋼索護欄10余公里，并耗資20余萬元，增設(shè)7面凸透鏡、4個卡通警察提示牌、2幅特大警示標語、12處中型警示標牌、75處電桿懸掛的警示牌，并在黃家?guī)r設(shè)置交通安全警示小廣場。 小廣場內(nèi)不僅設(shè)置巨幅標語警示，還有圖文解說交通事故典型案例，并用山歌、順口溜的形式，宣傳交通安全法規(guī)和注意事項。 此外，還與沿線2所中學(xué)、4所鄉(xiāng)鎮(zhèn)小學(xué)、3所村小共建“交通安全學(xué)?！?。交通安全文化長廊不斷的視覺沖擊，強化了人們的安全意識。異常險峻的魔鬼路，在李曉擔(dān)任大隊長的5年間，沒發(fā)生一起交通死亡事故。 除夕之夜奔忙在車禍現(xiàn)場 2000余公里、95%都是危險路段，僅有12個警察，怎么管控？李曉的回答只有3個字：“抓源頭”。 僅靠分布于曾家、羊模、棋盤關(guān)、朝天4個執(zhí)勤中隊的路面巡邏管控當(dāng)然不行，朝天交警大隊更注重對車輛和駕駛員的管理。曾家、兩河、李家、羊模，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)至廣元的客車均不經(jīng)過朝天城區(qū)，大隊每月都安排民警直奔廣元北門車站，對車況進行檢查，督促維修，同時對駕駛員進行安全教育。 5年未出一次責(zé)任事故，而李曉5年也沒有在家過一次除夕。2010年2月9日（除夕）18時許，朝天鎮(zhèn)清風(fēng)村發(fā)生一起自己學(xué)開挖掘機車翻人亡事故。在大隊值班的李曉趕到現(xiàn)場，因除夕找不到施救機械，他帶頭用手刨出死者遺體，并來到死者家做安撫工作，陪其家屬吃年夜飯。 今年除夕，他一早即接到曾家山交通信息員報告，山上又積雪30厘米了。他帶上3名值班人員驅(qū)車查勘路況，每遇一危險點，即用備用的3把鐵鍬清理積雪。 13時許，警車至落水洞，一段陡峭的上坡路硬滑難行。他們棄車步行到曾家鎮(zhèn)，讓客運車站禁止發(fā)班。原路返回朝天，已是下午3點過。 大堵車一線奮戰(zhàn)120小時 汶川大地震后，支援四川災(zāi)后重建的公路運輸車輛，多經(jīng)朝天區(qū)入川。然而，京昆高速經(jīng)過朝天境內(nèi)的，在達陜高速修好前，竟是62公里的二級專用公路。兩頭都是高速，唯有這里是一段二車道，加之流量是設(shè)計流量的10倍，這里成了全國聞名的梗阻路段。 2009年3月19日至22日，一場大堵車竟達92小時，而李曉此間在路上連續(xù)戰(zhàn)斗更達120小時！很多時候，解餓就靠面包或冷水就著方便面，有時甚至就是一瓶帶冰碴的礦泉水…… 朝天區(qū)公安局副局長兼保通大隊副大隊長袁明向記者講述了一件事：一個晚上，一次堵車后的疏通階段，他和李曉巡邏至飛仙關(guān)隧道，袁明決定進隧道去叫醒駕駛員，李曉一把抓住他，說“讓我進去。你是局領(lǐng)導(dǎo)，隧道口疏通工作也很要緊，我是老交警，經(jīng)驗豐富些。” 不由分說，李曉沖進了光線暗淡、道路狹窄的隧道。半個小時后，隧道疏通了，被油煙熏得鼻眼黢黑的李曉鉆了出來，還抱歉地說，“袁局長，讓你受冷了。”（柯林 程丹玲 華西都市報 記者李逢春） |
