三環(huán)限行首周 繞城高速車流量超13萬
摘要: 制圖/姜宣憑 ●繞城高速的斷面日均設(shè)計通行車流量為8萬輛 ●繞城高速日均斷面車流量增長超30%，頂峰時超14萬輛 ●三環(huán)路限行區(qū)域輻射開來的繞城高速北半環(huán)，通行壓力明顯高于南半環(huán) 備受矚目的成都三環(huán)路改造限行已 ...
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制圖/姜宣憑 ●繞城高速的斷面日均設(shè)計通行車流量為8萬輛●繞城高速日均斷面車流量增長超30%，頂峰時超14萬輛 ●三環(huán)路限行區(qū)域輻射開來的繞城高速北半環(huán)，通行壓力明顯高于南半環(huán) 備受矚目的成都三環(huán)路改造限行已經(jīng)過去一周，從總體情況看，三環(huán)路全線路段的車流量明顯下降，但城區(qū)其他道路上的車流量卻明顯增加。這其中，作為三環(huán)路限行后最重要的繞行線路，成都繞城高速的車流量屢創(chuàng)新高，通行壓力陡增。 繞城高速會變成下一條三環(huán)路嗎？華西都市報聯(lián)同繞城高速交警大隊，發(fā)布三環(huán)路限行第一周成都繞城高速通行報告，為您全方位解讀繞城高速現(xiàn)狀。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計 流量超13萬超越三環(huán)限行前 在三環(huán)路改造限行前，成都繞城高速的斷面車流量就已達(dá)到10萬輛左右，超過了其日均設(shè)計通行車流量8萬輛（8萬為日均車流量飽和值）。而三環(huán)路限行后第一周，繞城高速車流量持續(xù)增加，頂峰時一度超過了14萬輛。 限行第一周，繞城高速的日均斷面車流量增長超過30%，達(dá)到13余萬輛。考慮到里程和路面通行條件，目前繞城高速的通行壓力還不及限行前的三環(huán)路，但車流量猛增已是不爭事實。 限行第一周，繞城高速9個出入站口的通行車流量超過34萬輛，較三環(huán)路限行前增加7.8萬輛，增幅達(dá)到29.35%。其中三環(huán)路限行路段輻射范圍內(nèi)的繞城出入口增量尤其明顯，成金站的車流量增幅達(dá)到了46.62%。 盡管車流量屢創(chuàng)新高，但是在繞城高速交警的全力疏導(dǎo)和管理下，繞城高速一周來并未發(fā)生長時間、大面積的癱瘓性擁堵。 堵點分析 北半環(huán)壓力大高峰時段明顯 斷面車流量增長30%，這只是一個平均數(shù)值。根據(jù)交警方面的統(tǒng)計，繞城高速上的車流分路段、分區(qū)域、分時段情況非常明顯。 在路段方面，三環(huán)路限行區(qū)域輻射開來的繞城高速北半環(huán)，通行壓力明顯高于南半環(huán)。北半環(huán)中的成金、北新、成彭、成灌等出入站口的車流增量都在20%至45%之間， 而南半環(huán)各站口的車流增量都在20%以內(nèi)，其中機(jī)場高速站口僅增長5.25%。 在區(qū)域方面，各出入站口的通行壓力明顯高于路面通行壓力，除了機(jī)場高速站口外，幾乎所有的出入站口在高峰時段都會出現(xiàn)不同程度的擁堵。其中成灌站的日均通行車流量已超6萬，位居全省第二。 在時段方面，繞城高速已出現(xiàn)明顯的高峰平峰之分。一周之中，周一和周五車流量最大，周二至周四次之，周末兩天壓力最小。具體到每天，早上7點半至9點，下午5點至7點，3個半小時的車流量占到了全天車流量的38%。 案例分析 小車禍致?lián)矶逻`法占道惹禍 22日下午3點左右，文家場至接待寺之間的路段上發(fā)生一起貨車追尾事故，并無人員傷亡。事故并不大，但由于蜂擁而至的車流迅速擠占了應(yīng)急車道，導(dǎo)致交警和清障車無法及時清理現(xiàn)場，造成擁堵。當(dāng)天，交警攝像取證的違法占道、停車行為就達(dá)到200余起。 繞城高速交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果發(fā)生了交通事故，請迅速報警122或84676110；無人員傷亡的輕微交通事故，駕駛?cè)藙?wù)必迅速將車輛移至不妨礙交通的地方再協(xié)商處理，以免發(fā)生次生交通事故；如因發(fā)生事故未及時撤離造成嚴(yán)重交通擁堵的，交警也將對此進(jìn)行嚴(yán)懲。 在高速公路上違法停車罰款200元，記6分；占道行駛罰款100元；高速公路上倒車罰款200元，記12分。 出行建議 車輛出行規(guī)避高峰期 交警建議，首先在出行時間上，非上下班車輛最好避開星期一和星期五出行，具體到每一天，也應(yīng)盡量避免在早上7點半至9點，下午5點至7點的高峰時段通行。而需要經(jīng)繞城高速通行的物流企業(yè)車輛，最好合理規(guī)劃貨運時間，避開上述高峰日期和時段。 其次，居住在三環(huán)路外側(cè)的市民，以及需要借繞城高速進(jìn)行高速公路轉(zhuǎn)換的車輛，最好選擇繞城高速通行。而居住在三環(huán)路內(nèi)側(cè)或者市區(qū)內(nèi)的市民，距離較遠(yuǎn)的繞城高速并不是最好的繞行線路選擇，可以經(jīng)城區(qū)內(nèi)其他道路繞行。 繞城高速交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在三環(huán)路限行期間，繞城高速交警將積極協(xié)調(diào)繞城高速公路公司，提高出入站口通行效率，同時暫緩國家重點工程外的施工審批。同時，作為“警民親”活動的重要內(nèi)容，交警方面也歡迎市民積極反映溝通與繞城高速通行相關(guān)的意見，保障繞城高速通暢。 （華西都市報 記者付真卿） 相關(guān)新聞 三環(huán)路限行成都交警發(fā)微博謝市民 “三環(huán)路改造施工帶來的交通調(diào)整，給廣大市民帶來了許多的不便……成都交警對市民的理解和支持表示感謝。”昨日11點過，名為“成都交警”的成都交警信息官方微博稱，希望市民理解三環(huán)路限行的各種規(guī)定，“三環(huán)路施工到現(xiàn)在，成都城區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生大規(guī)模擁堵，全靠市民合理出行，服從民警指揮。”成都市交管局民警介紹，今后在交警官方微博上，還將為眾多網(wǎng)友解答三環(huán)出行的問題，為市民提供服務(wù)。 |
