●收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)比較,第1小時(shí)起價(jià)一至三類(lèi)區(qū)域分別提高5元、4元和3元,幅度均為100% ●第一小時(shí)后,一類(lèi)區(qū)域每半小時(shí)提高1元,其余區(qū)域無(wú)變動(dòng)。 7月,成都市將舉行城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽(tīng)證會(huì)。今天,成都市發(fā)改委將發(fā)布《成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案聽(tīng)證會(huì)公告(二)》,內(nèi)容包括聽(tīng)證會(huì)的召開(kāi)時(shí)間、地點(diǎn)、聽(tīng)證會(huì)參加人和聽(tīng)證人名單、聽(tīng)證方案等。 成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)方案,關(guān)系到市民的日常出行,針對(duì)市民關(guān)注的焦點(diǎn),華西都市報(bào)記者請(qǐng)成都市發(fā)改委相關(guān)人士對(duì)即將聽(tīng)證的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案進(jìn)行了解讀。 差別化收費(fèi)區(qū)域 一類(lèi)區(qū)域1個(gè) 一環(huán)路以?xún)?nèi)(含一環(huán)路)區(qū)域的道路。 二類(lèi)區(qū)域3個(gè) 1、一環(huán)路(不含一環(huán)路)至二環(huán)路(含二環(huán)路)以?xún)?nèi)區(qū)域的道路;2、桐梓林片區(qū)(東至人民南路四段,南至桐梓林南路,西二類(lèi)區(qū)域3個(gè) 至新光路,北至二環(huán)路南三段以?xún)?nèi)區(qū)域的道路);3、高新南區(qū)相關(guān)區(qū)域(東至天長(zhǎng)路、濯錦北路、濯錦中路、濯錦南路、世紀(jì)城路,南至德賽一街、德賽二街,西至劍南大道,北至三環(huán)路石羊立交橋至桂溪立交橋一線以?xún)?nèi)區(qū)域的道路)。 三類(lèi)區(qū)域1個(gè) 除桐梓林片區(qū)以外的二環(huán)路(不含二環(huán)路)至三環(huán)路(含三環(huán)路)以?xún)?nèi)區(qū)域的道路。 四類(lèi)區(qū)域1個(gè) 除高新南區(qū)相關(guān)區(qū)域外的三環(huán)路至繞城高速公路之間的道路。 差別化收費(fèi)方案 白天現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 一類(lèi)區(qū)域 起價(jià)5元/1小時(shí)(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi),下同),第一小時(shí)后每半小時(shí)2元(不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)費(fèi),下同) 二類(lèi)區(qū)域 起價(jià)4元/1小時(shí),第一小時(shí)后每半小時(shí)2元。 三類(lèi)區(qū)域 起價(jià)3元/1小時(shí),第一小時(shí)后每半小時(shí)1元。 四類(lèi)區(qū)域 起價(jià)2元/1小時(shí),第一小時(shí)后每1小時(shí)1元。 白天聽(tīng)證方案 一類(lèi)區(qū)域 起價(jià)10元/1小時(shí)(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi),下同),第一小時(shí)后每半小時(shí)3元(不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)費(fèi),下同)。 二類(lèi)區(qū)域 起價(jià)8元/1小時(shí),第一小時(shí)后每半小時(shí)2元。 三類(lèi)區(qū)域 起價(jià)6元/1小時(shí),第一小時(shí)后每半小時(shí)1元。 四類(lèi)區(qū)域 不作變動(dòng) 夜間方案 不作變動(dòng)。 小型車(chē)臨時(shí)停放2元/4小時(shí)·次,滾動(dòng)計(jì)費(fèi)(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算,下同),包月停放100元/月;大型車(chē)臨時(shí)停放3元/4小時(shí)·次,滾動(dòng)計(jì)費(fèi),包月停放200元/月。 一至三類(lèi)區(qū)域 起價(jià)漲幅均為100% 成都市發(fā)改委相關(guān)人士告訴記者,經(jīng)成都交通投資集團(tuán)有限公司申請(qǐng),成都市發(fā)改委與成都市交管局、成都市交委等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行多次協(xié)商,針對(duì)成都市城區(qū)交通現(xiàn)狀,借鑒外地城市成功做法,考慮居民承受能力,按照“中心高于外圍”、“占道停車(chē)高于非占道停車(chē)”、“白天占道停車(chē)有別于夜間占道停車(chē)”的原則,擬訂了成都市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)區(qū)域和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)比較,第1小時(shí)起價(jià)一至三類(lèi)區(qū)域分別提高5元、4元和3元,幅度均為100%;第一小時(shí)后,一類(lèi)區(qū)域每半小時(shí)提高1元,其余區(qū)域無(wú)變動(dòng)。 考慮到廣大市民夜間停車(chē)的剛性需求,此次價(jià)格調(diào)整方案中夜間占道停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不作調(diào)整,即:小型車(chē)臨時(shí)停放2元/4小時(shí)·次,滾動(dòng)計(jì)費(fèi)(不足4小時(shí)按4小時(shí)計(jì)算,下同),包月停放100元/月;大型車(chē)臨時(shí)停放3元/4小時(shí)·次,滾動(dòng)計(jì)費(fèi),包月停放200元/月。 機(jī)動(dòng)車(chē)在同一臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放時(shí)間不足15分鐘的,免收停車(chē)服務(wù)費(fèi),15分鐘以后從始停時(shí)間起連續(xù)計(jì)算并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 成都市發(fā)改委 調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為緩堵保暢 隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的急劇增加,成都市城區(qū)道路特別是中心城區(qū)道路不堪重負(fù),交通擁堵的狀況日趨嚴(yán)重。據(jù)成都市交管局統(tǒng)計(jì),截至2010年底,成都市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為259.93萬(wàn)輛(其中汽車(chē)總量為165.3萬(wàn)輛),比2009年凈增汽車(chē)33萬(wàn)輛。2010年以來(lái),全市平均每天新增上牌機(jī)動(dòng)車(chē)1974輛,其中新增上牌汽車(chē)1654輛。目前,成都市機(jī)動(dòng)車(chē)總量位居全國(guó)第三。 成都市發(fā)改委相關(guān)人士介紹,為進(jìn)一步緩解成都中心城區(qū)的交通壓力,運(yùn)用價(jià)格手段讓占道停放的機(jī)動(dòng)車(chē)使用者做到短停、少停,盡可能地讓路通起來(lái),讓交通秩序進(jìn)一步好起來(lái)。因此,對(duì)城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放差別化收費(fèi)區(qū)域和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,就顯得十分必要。 占道收費(fèi)兩年 緩堵保暢取得較好效果 為緩解中心城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r,成都市從2007年12月1日開(kāi)始,開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別收費(fèi)試點(diǎn)。在經(jīng)過(guò)相關(guān)程序廣泛征求意見(jiàn)后,從2009年10月12日起在成都市城區(qū)正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道差別化收費(fèi)。 從執(zhí)行情況看,實(shí)行臨時(shí)占道差別化收費(fèi)政策后,對(duì)引導(dǎo)車(chē)輛駕駛?cè)说鸟{駛行為和對(duì)成都市交通緩堵保暢取得了較好效果。一是實(shí)行差別化收費(fèi)區(qū)域占道停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率大幅上升,實(shí)行差別收費(fèi)的占道停車(chē)場(chǎng)泊位平均周轉(zhuǎn)率增加近一倍。二是實(shí)行差別化收費(fèi)區(qū)域室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的使用率提高。實(shí)行差別化收費(fèi)后,很多駕駛員尤其是在占道停車(chē)場(chǎng)周邊單位工作的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主,更多地選擇將車(chē)輛停放到院內(nèi)或者室內(nèi)停車(chē)場(chǎng),在一定程度上緩解了周邊的交通壓力。 收費(fèi)主要用于 管理成本和交通建設(shè) 成都市發(fā)改委相關(guān)人士介紹,機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放收費(fèi)是對(duì)占用城市道路資源收取的使用費(fèi),屬財(cái)政非稅收入,按“收支兩條線”的管理原則納入成都市級(jí)財(cái)政預(yù)算,統(tǒng)一解繳成都市財(cái)政,主要用于臨時(shí)占道停車(chē)管理成本及必要的交通安全設(shè)施設(shè)置建設(shè),若有結(jié)余專(zhuān)項(xiàng)用于城市交通建設(shè)和管理。占道停車(chē)收費(fèi)的收支情況相關(guān)部門(mén)將定期公布,接受社會(huì)監(jiān)督。 同時(shí),價(jià)格主管部門(mén)將進(jìn)一步加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放收費(fèi)行為的監(jiān)管力度,堅(jiān)決查處亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為,切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。 (華西都市報(bào)記者 趙春宇) 聽(tīng)證會(huì)參加人名單確定 華西都市報(bào)訊(記者趙春宇)6月8日,成都市發(fā)改委根據(jù)《政府制定價(jià)格聽(tīng)證辦法》的規(guī)定,發(fā)布了《成都市城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道差別化收費(fèi)方案聽(tīng)證會(huì)公告(一)》,向社會(huì)公開(kāi)征集本次聽(tīng)證會(huì)消費(fèi)者參加人、利益相關(guān)方參加人(不以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)為主要出行方式的普通市民以及旁聽(tīng)人員)。截至6月15日,共有17名市民報(bào)名作為消費(fèi)者參加人,11名市民報(bào)名作為旁聽(tīng)人員。同時(shí),成都市發(fā)改委向相關(guān)部門(mén)發(fā)函商請(qǐng)確定了人大代表、政協(xié)委員、專(zhuān)家學(xué)者和政府部門(mén)參加人名單。 報(bào)名結(jié)束后,6月23日下午,成都市發(fā)改委邀請(qǐng)成都公證處公證員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督公證,邀請(qǐng)成都市第七紀(jì)工委紀(jì)檢專(zhuān)員和隨機(jī)選取的4名報(bào)名者進(jìn)行監(jiān)督,抽選確定了11名消費(fèi)者參加人、2名利益相關(guān)方參加人和10名旁聽(tīng)人員名單。至此,本次聽(tīng)證會(huì)所有參加人名單已全部確定。 成都市發(fā)改委相關(guān)人士表示,調(diào)整城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放差別化收費(fèi)區(qū)域及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),是為了運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放行為,促進(jìn)實(shí)施成都市交通“緩堵保暢”工程,充分、合理使用中心城區(qū)道路資源,緩解城區(qū)交通壓力,調(diào)整出行結(jié)構(gòu),改善交通狀況。本次聽(tīng)證會(huì)將本著提高政府價(jià)格決策民主性、科學(xué)性和透明度的原則,廣泛征求社會(huì)各界對(duì)方案的建議、意見(jiàn)。定價(jià)機(jī)關(guān)將在充分考慮聽(tīng)證會(huì)意見(jiàn)和媒體反映的社會(huì)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上作出定價(jià)決定,并通過(guò)政府網(wǎng)站、新聞媒體公布定價(jià)決定以及對(duì)聽(tīng)證會(huì)參加人主要意見(jiàn)采納情況和理由。 |
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