第2路 強渡大渡河—翻越夾金山 華西都市報記者劉春梅稻城攝影報道 ●稻城亞丁機場明年試航,2013年便可通航,屆時由成都到達亞丁只需要1個多小時 ●為保護生態(tài)環(huán)境,亞丁景區(qū)實行的是“溝內(nèi)游,溝外住”的辦法,使景區(qū)的人能夠快速流動 昨日,“重走長征路”第2路記者到達稻城。1936年5月,紅六軍團由中甸出發(fā)進占稻城,當時稻城還是一個小城。 如今的稻城,已成為旅游勝地,僅亞丁景區(qū)每年便可接待游客10多萬人次。今后該縣還將根據(jù)紅軍經(jīng)過稻城的行跡,規(guī)劃兩條紅色旅游路線。亞丁景區(qū)也自今年6月開始創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)。 長征故地規(guī)劃兩條紅色旅游路線 對于紅軍長征經(jīng)過稻城的歷史,稻城縣副縣長黃文俊頗為熟悉。 他介紹,1936年5月9日,紅六軍團從中甸出發(fā),5月22日,進占稻城?!爱敃r稻城還是一個小城,紅軍在這里停留了10多天,6月初離開?!迸c紅軍到達其他藏區(qū)的情況基本相同,紅軍剛到時,當?shù)厝思娂娞与x躲避。但在紅軍到達后,親歷了紅軍的行事準則,紅軍又受到當?shù)厝说臍g迎。 當時紅軍主要在稻城縣的傍河鄉(xiāng)與金珠鎮(zhèn)扎沖村停留。黃文俊透露,目前該縣正在規(guī)劃途經(jīng)這兩個地方的紅色旅游線路?!耙粭l由稻城縣城至傍河鄉(xiāng),一條由稻城縣城至扎沖村,將紅色文化與生態(tài)旅游結(jié)合起來?!?/div> 立體氣候一山有四季十里不同天 “巨大的高差形成了豐富的立體氣候,亞丁景區(qū)從干熱河谷到現(xiàn)代冰川的景色都有,形成了‘一山有四季,十里不同天’的奇妙景象?!秉S文俊談起亞丁景區(qū)頗為自豪。 黃文俊介紹,今年6月中旬,亞丁景區(qū)開始逐級提出國家5A級旅游景區(qū)申報,全面創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)?!斑@對硬件和管理方面要求更高?!?/div> 在交通方面,按照規(guī)劃亞丁機場明年試航,2013年便可通航?!暗綍r從成都到亞丁也就一個多小時?!贝送膺€將加強8大旅游通道建設(shè)。包括由亞丁至麗江的亞三公路,目前已完成路基工程,爭取今年完成路面工程。 亞丁景區(qū)目前每天的接待能力在千人以上。為了解決旅游接待與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾,黃文俊說,現(xiàn)在實行的是“溝內(nèi)游,溝外住”的辦法,使景區(qū)的人能夠快速流動。并且在景區(qū)內(nèi)不設(shè)消費場所,盡量不產(chǎn)生生活垃圾,減少對環(huán)境的壓力。 過去5年稻城旅游投入4.5個億 目前稻城縣的年財政收入為1000多萬元,而在過去的5年,僅在旅游通道及配套設(shè)施方面,稻城縣就已經(jīng)投入4.5個億。 “過去5年是稻城旅游發(fā)展最困難但也是發(fā)展最快的時期?!秉S文俊說,該縣通過招商引資、積極爭取國家項目等,實現(xiàn)5年內(nèi)對旅游投入4.5個億。 黃文俊回憶,亞丁景區(qū)自上世紀末受到關(guān)注后,一直到2008年,游客進入景區(qū)深處都是由馬幫載游客進入,“這樣一個來回就要五六個小時,而且大量馬匹往返停留,很多地方被啃得光禿禿的,生態(tài)遭到破壞。”2007年,稻城縣決定修建一段供電瓶車通行的公路,由于與馬幫利益產(chǎn)生沖突,黃文俊還曾遭到謾罵和攻擊?!暗珡拈L遠考慮來看,必須這樣?!?/div> 2008年10月,7公里長的電瓶車公路修建完成?!吧鷳B(tài)維護好了,駕駛維護電瓶車的也是當?shù)剞r(nóng)牧民,從長遠來看他們也受益,現(xiàn)在不罵反而支持了?!秉S文俊說。 |
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