華西都市報(bào)“紅色思源”大型跨省采訪活動(dòng)報(bào)道組昨日抵達(dá)第四站延安

    “紅色思源”大型跨省采訪活動(dòng)第三站重慶的任務(wù)前天剛剛完成，昨天，華西都市報(bào)記者又馬不停蹄地趕到本次活動(dòng)的第四站——延安。
    下午3點(diǎn)40分，從西安至延安的支線飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)?？吭谖挥跂|二十里鋪的延安機(jī)場。剛剛坐上出租車，我們禁不住問師傅：重慶談判的時(shí)候，毛主席就是從這個(gè)機(jī)場起飛的嗎？
    “不是，這個(gè)是新機(jī)場，位于小地名叫東二十里鋪的地方。因?yàn)樗x延安市中心約有10公里的樣子?！背鲎廛噹煾嫡f，這是延安后來建起來的新機(jī)場，軍民兩用，只有一條跑道。
    那當(dāng)年毛主席赴重慶時(shí)起飛的機(jī)場在哪里呢？師傅說：“別著急，等會(huì)要從那里過，到時(shí)候再給你們說?！?BR>    10來分鐘后，周圍的建筑逐漸增高加密，一個(gè)右轉(zhuǎn)彎后，駛?cè)胍粭l筆直寬敞的大道?！斑@里就是當(dāng)年的老機(jī)場?！背鲎廛噹煾档囊痪湓捵屛覀兌笺蹲×恕@分明就是一條城市主干道嘛，雙向8車道，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道中間由寬約數(shù)米的綠化帶隔開，街道兩旁綠樹成蔭、店鋪林立。
    “這條路叫百米大道，就是由原來的延安老機(jī)場改建而成。”出租車師傅說，所謂的百米大道，并不是指長度有一百米，而是寬度，包括機(jī)動(dòng)車道、兩邊的綠化帶以及非機(jī)動(dòng)車道。
    進(jìn)入延安市區(qū)，隨時(shí)可見街道旁邊立著“紅色地標(biāo)”指示牌?！凹t色地標(biāo)”均由棕底白字的路牌標(biāo)注明白?！鞍倜状蟮朗茄影沧顚挼囊粭l道路，從來不堵車?！睅煾狄贿呴_車一邊說，延安市區(qū)的道路比較狹窄，而且車流較多，也只有百米大道從不堵車。
    據(jù)了解，延安機(jī)場始建于1936年1月，由原國民黨東北軍張學(xué)良、17路軍楊虎城所部在延安城區(qū)東關(guān)修建。西安事變后與延安城一道被紅軍接管。
    1938年和1944年8月，中共中央和陜甘寧邊區(qū)政府組織邊區(qū)群眾對(duì)機(jī)場進(jìn)行了兩次維修，拓展了機(jī)場面積，加寬和碾壓了跑道，是中國共產(chǎn)黨整修、使用和管理的第一個(gè)“紅色機(jī)場”。
    1945年8月，抗戰(zhàn)勝利后，毛澤東等就是從這里飛赴重慶，與國民黨進(jìn)行國共和談。
    近年來，隨著延安城市的發(fā)展，原來的延安機(jī)場逐漸成為城區(qū)范圍。1980年，延安機(jī)場搬遷至東二十里鋪，老的延安機(jī)場跑道被改造成城市快速通道使用，但卻同樣肩負(fù)著戰(zhàn)備跑道的作用。所以，百米大道上一直未設(shè)置交通隔離護(hù)欄。
    直至2009年初，延安交管部門首次在百米大道裝上隔離護(hù)欄，也使得百米大道從此退出飛機(jī)跑道的歷史，成為一條單一的城市交通大道。
 （華西都市報(bào) 記者鄧宇 阮長安 張磊延安攝影報(bào)道）