●昨晚9點(diǎn)20分,從羊犀立交到成南立交的沿途綠化帶上,停了數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī) ●在主道車輛全部清空后,施工人員會(huì)根據(jù)沿途的標(biāo)記點(diǎn),對(duì)破損的路面進(jìn)行拆除,并重新灌注水泥 ●逐次分流的封閉方式,可以讓車輛有序進(jìn)入輔道,避免堵車的情況 昨晚9點(diǎn)50分,在三環(huán)路羊犀立交內(nèi)側(cè)上橋處,10多名成都市路橋工程公司的工作人員,正合力將一面交通提示牌從貨車上搬下來。之后,這面寫著“三環(huán)路主道封閉”的提示牌側(cè)立在橋上最左側(cè)主道?!斑€有幾分鐘,就要開始封路了。”一名工作人員說。與此同時(shí),相同的工作也在三環(huán)路的龍?zhí)读⒔缓统删d立交進(jìn)行。 這意味著,三環(huán)路路面整治工程正式開始。未來的3個(gè)月里,這條成都市區(qū)最主要的交通轉(zhuǎn)換通道之一,將進(jìn)入“大修”狀態(tài)?!罢嬲目简?yàn),將是城區(qū)的交通?!背啥际薪还芫忠晃回?fù)責(zé)人稱。 21點(diǎn)20分 數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī)路邊待命 昨晚9點(diǎn)20分,華西都市報(bào)記者來到羊犀立交橋下橋輔道處。此時(shí),三環(huán)路主道上車流并不大,但每一輛通過的汽車速度都很快。從羊犀立交到成南立交的沿途綠化帶上,停了數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī)。 “到11點(diǎn)以后,才會(huì)正式施工。”成都市建委城建處副處長(zhǎng)索奇峰介紹,在三環(huán)路主道車輛全部清空后,施工人員會(huì)根據(jù)沿途的標(biāo)記點(diǎn),對(duì)破損的路面進(jìn)行拆除,并重新灌注水泥?!斑@一施工階段,大約會(huì)持續(xù)3到5天?!?/div> 晚上10點(diǎn),華西都市報(bào)記者前往另一施工地點(diǎn)——龍?zhí)读⒔?。施工地點(diǎn)位于龍?zhí)读⒔煌赡狭⒔环较虻南聵蛱?,各種施工車輛整齊排在路邊,數(shù)十名施工人員身著反光背心,正在做施工前最后的準(zhǔn)備,“12點(diǎn)開始。”一名施工人員說。 22點(diǎn)左右 擺放交通提示牌和錐形筒 臨近10點(diǎn)的封閉時(shí)間,路橋公司工作人員開始在施工路段擺放交通提示牌和錐形筒。 在羊犀立交,錐形筒從上橋處開始擺放,首先占用了最左側(cè)一條車道。到立交橋最高處,錐形筒占據(jù)的車道變?yōu)榱藘蓷l。直到下橋車道與主輔道連接處,錐形筒又占據(jù)了一條車道。至此,與三環(huán)路輔道相連的車道,僅剩下一條。而三環(huán)路主道,則完全被錐形筒擋住,車輛無法駛?cè)搿?/div> “這種封閉方式,叫做逐次分流?!背啥际薪还芫挚埔?guī)處一位負(fù)責(zé)人介紹,如果采用“一刀切”的方式,在下橋處直接封閉主道,車輛將匯集在下橋處的輔道入口,形成擁堵?!巴ㄟ^逐漸限道的方式,讓車輛有序進(jìn)入輔道,避免了堵車的情況?!?/div> 而在龍?zhí)读⒔?,錐形筒在下橋處呈扇形延展,從一條車道覆蓋整個(gè)主車道,晚上10點(diǎn)45分,主道完全封閉,一輛車牌為渝A21425的大貨車成為最后一輛擠進(jìn)主車道的車子。 23點(diǎn)過 等待進(jìn)入輔道的汽車開始排隊(duì) 晚上11點(diǎn)過,在三環(huán)路主道封閉20分鐘后,外側(cè)通行車輛,開始減少?!俺赡狭⒔恢裂蛳⒔谎赝镜能嚨婪忾],使得三環(huán)路北段的車輛越來越少,最終整個(gè)主道將清空?!笨埔?guī)處負(fù)責(zé)人稱。 此時(shí),從羊犀立交內(nèi)側(cè)下橋的車輛,則出現(xiàn)了排隊(duì)的跡象。等待進(jìn)入輔道的汽車,一度排行到了上橋處。 “我以為從12點(diǎn)才開始封路?!币惠v銀色豐田轎車車主稱,自己平時(shí)也走這條路回家,而在主道封路且輔道單雙號(hào)限行后,會(huì)重新選擇行車路線。 “真正的考驗(yàn),是在限行后的頭3天?!背啥际薪还芫置窬榻B,由于市民還需要對(duì)新的行車路線進(jìn)行熟悉,加上頭3天都是正常工作日,交通管控區(qū)域周邊的車流量會(huì)很大。(華西都市報(bào) 記者李鑫付真卿攝影劉陳平今日凌晨零點(diǎn)報(bào)道) |
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