燃了一天一夜 ?；饭捃囌€在燒？
摘要: 燃爆事故發(fā)生地附近綠植枯死獲救后柳尚仁在和王波通電話工作人員在現(xiàn)場商量對策沒有更好的方法處理化學(xué)物品，只能任其自燃 “成都繞城高速匝道罐車爆燃”后續(xù) ●截至昨晚7點，化學(xué)品仍在燃燒。 ●罐車有3大1小共4 ...
燃爆事故發(fā)生地附近綠植枯死
獲救后柳尚仁在和王波通電話
工作人員在現(xiàn)場商量對策
沒有更好的方法處理化學(xué)物品，只能任其自燃 “成都繞城高速匝道罐車爆燃”后續(xù) ●截至昨晚7點，化學(xué)品仍在燃燒。 ●罐車有3大1小共4處泄漏點，堵漏存在很大困難。 ●罐箱里有液體也有氣體，一旦因氣壓差讓空氣進(jìn)入罐中將很危險。 前日，一輛罐車在成都繞城高速匝道側(cè)翻，罐體里的23噸三氯氫硅爆燃，濃煙高達(dá)幾十米（本報昨日曾報道）。昨日凌晨，罐車?yán)锶紵幕瘜W(xué)品火勢變小，但直到中午仍沒有熄滅，而且罐車?yán)镞€有一定量的化學(xué)品。截至昨晚7點，現(xiàn)場仍在采用這種方式，加速化學(xué)品的燃燒。 火勢變小罐車卻還在燃 昨日上午11點過，華西都市報記者趕到現(xiàn)場看到，罐車泄漏的化學(xué)品三氯氫硅仍在燃燒，與前晚的火勢相比，肉眼已看不見紅色的明火，濃煙也變小。罐車周圍被化學(xué)品熏過的一些植物都已經(jīng)枯萎變黃。 四川高速川西片區(qū)公司繞城東段管理處負(fù)責(zé)人吳凱介紹，化學(xué)品燃燒的火勢在昨日凌晨3點過開始變小，但不曾熄滅。 一名消防員邊穿消防衣邊走向罐車說，從前晚到現(xiàn)在，他們也不清楚罐箱里還剩多少化學(xué)品。隨后，他同另外兩名消防員拿著一根近5米長的樹干，撬動罐箱，促使里面的化學(xué)品流出，然后在安全的范圍內(nèi)加速燃燒。 中午12點過，一輛吊車開到現(xiàn)場，在消防員的幫助下，吊起罐車的尾部。當(dāng)罐箱里更多的化學(xué)品流出來，加上與空氣接觸后，濃煙中又突然亮起明火。 問題1 為啥化學(xué)品燃燒了那么久？擔(dān)心爆炸只好“保守治療” 為了早日恢復(fù)此匝道的交通，購買此化學(xué)品的某硅業(yè)公司與罐車補(bǔ)漏公司及消防、交警等部門經(jīng)過數(shù)小時的開會討論后，初步形成了3個主要方案。 “一是堵住泄漏點，不讓其燃燒，二是抖動罐箱或增大泄漏點，讓其燃燒完，三是直接掩埋到土中。”參會的吳凱透露，“優(yōu)先考慮的是堵住泄漏點”。 下午3點20分左右，補(bǔ)漏公司的徐立平和同事經(jīng)過多次查看后，初步發(fā)現(xiàn)罐車有3大1小共4處泄漏點，堵漏存在很大困難。 “罐箱里有液體也有氣體，一旦因氣壓差讓空氣進(jìn)入罐中就很危險?！睅酌麑I(yè)人士一起討論近半小時后，最終擔(dān)心堵漏時罐箱里剩余的化學(xué)品發(fā)生爆炸，他們選擇了放棄。 無奈之下，工作人員還是只有采取最穩(wěn)妥的辦法，“讓罐箱里的化學(xué)品燃完為止”。 于是，先有幾名消防員拿著工具，試圖將罐車的泄漏點擴(kuò)大以使其加快燃燒，但因困難太大最后失敗。 接著還是吊車司機(jī)上場，他用吊車將罐車反復(fù)吊起、放下，當(dāng)看到化學(xué)品燃燒的火勢增大，他就到旁邊休息20多分鐘，等火勢減弱。又不斷重復(fù)，以這種抖動的方式，促進(jìn)罐箱里的化學(xué)品在安全的范圍里快速燃燒。 問題2 連續(xù)發(fā)生化學(xué)品罐車事故載?；飞下放?，安全如何保障？ 6月7日上午7時許，213國道友誼關(guān)隧道汶川至都江堰市出口約200米路段，一輛裝有丙烯酸丁酯的罐車側(cè)翻，部分化學(xué)品外泄，致使213國道中斷8個多小時。兩天后，成南高速上繞城高速的匝道，又發(fā)生一起裝有三氯氫硅的化學(xué)品罐車側(cè)翻，引發(fā)爆燃，車內(nèi)2人受傷。 一周內(nèi)連發(fā)兩次化學(xué)品罐車側(cè)翻事故，讓不少網(wǎng)友感嘆“載著危險化學(xué)品在路上跑，如何保障安全？” 對于此次三氯氫硅爆燃事件，明龍貨物運(yùn)輸公司法人代表何東升說：“三氯氫硅不是劇毒化學(xué)品，不需要申請劇毒化學(xué)品運(yùn)輸通行證?！避嚿蟽擅麄叨紦碛邢嚓P(guān)資格證，而且也是按照規(guī)定的路線行駛。 對此，成華區(qū)安監(jiān)局一位負(fù)責(zé)人表示，這兩名傷員確實有相關(guān)資質(zhì)與證件，也沒有超載。 問題3 三氯氫硅泄漏是否造成污染？市環(huán)保局：未對周圍環(huán)境造成影響 前日的貨車側(cè)翻引起的三氯氫硅泄漏事故發(fā)生后，成都市環(huán)保局在現(xiàn)場及周圍設(shè)立了多處監(jiān)測點，對當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量進(jìn)行應(yīng)急監(jiān)測。結(jié)果顯示，未在當(dāng)?shù)氐目諝庵袡z測到氯化氫、氯氣等物質(zhì)。成都市環(huán)保局表示，本次事故并未對周圍環(huán)境造成影響。 據(jù)成都市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次發(fā)生事故的化學(xué)品運(yùn)輸車泄漏的主要是三氯氫硅，而三氯氫硅對環(huán)境的污染成分是氯化氫和氯氣，但通過前日和昨日的連續(xù)監(jiān)測顯示，在事故現(xiàn)場和周圍的空氣中，并未檢測到這兩種物質(zhì)。 “前晚氣象條件相當(dāng)好，由于降雨和起風(fēng)，很利于泄漏的污染物的擴(kuò)散，同時因為燃燒，空氣中的氯化氫和氯氣這兩種成分更加被稀釋了?！痹撠?fù)責(zé)人說，雖然降雨，但產(chǎn)生的污染物量很少，濃度也不高，因此不會進(jìn)入地下水循環(huán)和污染水體?！?月10日，龍泉驛區(qū)環(huán)境監(jiān)察支隊還繼續(xù)在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測，但根據(jù)他們反饋的監(jiān)測結(jié)果顯示，和前晚一樣并未在空氣中監(jiān)測到氯化氫和氯氣等有害物質(zhì)?！?/font> 焦點關(guān)注 保障危險化學(xué)品運(yùn)輸安全 全省開展危險化學(xué)品專項整治 2011年是“安全生產(chǎn)年”，而今年的6月又是“安全生產(chǎn)月”，在這個特殊時期，6月7日、6月9日，成都周邊地區(qū)接連發(fā)生兩起危險化學(xué)品運(yùn)輸泄漏事故。加上4月29日成渝高速發(fā)生的罐車失控、危險化學(xué)品燃燒致7人死亡事故，危險化學(xué)品運(yùn)輸安全成為了市民關(guān)切的話題。 運(yùn)輸企業(yè)、車輛、人員均有嚴(yán)格規(guī)定 省安監(jiān)局相關(guān)人士介紹，根據(jù)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，危險化學(xué)品道路運(yùn)輸承運(yùn)人必須取得交通部門認(rèn)定的危險化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，必須為運(yùn)輸車輛配備押運(yùn)人員。駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人員應(yīng)經(jīng)交通部門安全知識培訓(xùn)，考核合格取得上崗資格證，并隨身攜帶上崗證件。 運(yùn)輸企業(yè)必須定期將運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸工具、罐車罐體和配載容器送質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測檢驗，取得檢測檢驗合格證明；為運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品；運(yùn)輸車輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》要求的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車輛還要安裝載明品名、種類、施救方法等內(nèi)容的安全標(biāo)示牌。 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)查收托運(yùn)人提交的承運(yùn)的危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書或其品名、危險特性、應(yīng)急處置措施、應(yīng)急電話等材料。不提交的，不得承運(yùn)。 運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的，運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人員必須在劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證規(guī)定的有效期內(nèi)，按照指定的路線、時間和速度行駛。押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶有效的劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證。 全省開展危險化學(xué)品專項整治 今年3月以來，四川省危險化學(xué)品生產(chǎn)、使用等環(huán)節(jié)的安全事故頻繁發(fā)生，有的造成嚴(yán)重人員傷亡，有的雖未造成人員傷亡，但有部分民眾被疏散。為有效遏制危險化學(xué)品安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢頭，四川省安委會辦公室日前作出部署，要求進(jìn)一步強(qiáng)化危險化學(xué)品安全監(jiān)管工作，充分汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。 (華西都市報記者 王敏成 趙春宇 陳黎 劉曉娜 劉鵬 實習(xí)記者 杜妍 攝影 吳小川) 罐車傷員 獲救后第一次通話報平安 昨日一早，華西都市報記者再次來到成都市六醫(yī)院押運(yùn)員柳尚仁的病房。 受罐車司機(jī)王波的囑托，記者將柳尚仁的手機(jī)送到其手上。 “太感謝了！”柳尚仁右手接過手機(jī)后做的第一件事，就是給王波打電話。 “兄弟，你還好嗎？在哪個醫(yī)院？”柳尚仁問。得知王波的身體沒有太大問題，他緩了口氣，“沒事就好?！?/font> 在軍區(qū)總醫(yī)院，王波也被檢查出右胸鎖關(guān)節(jié)錯位，需要手術(shù)復(fù)位，目前生命體征平穩(wěn)。 華西都市報記者了解到，在車禍中救人受傷的李警官已經(jīng)從ICU病房轉(zhuǎn)到了普通病房。目前，李警官病情穩(wěn)定，但還需留院觀察一段時間。 出事公司 “駕駛員處理不太恰當(dāng)” 事故發(fā)生后，出事罐車所屬的重慶市涪陵區(qū)明龍貨物運(yùn)輸公司，立即派出工作人員前往現(xiàn)場處理。 昨日下午，華西都市報記者致電公司法人代表何東升。 對于事故發(fā)生的原因，何東升認(rèn)為是“駕駛員處理上不太恰當(dāng)，車速快了點”。對于這個急轉(zhuǎn)彎的匝道，公司曾專門對這個路段進(jìn)行“經(jīng)驗交流”，提醒駕駛員要小心駕駛。 說起該車的押運(yùn)員柳尚仁，何東升說是公司的“預(yù)備人員”，此次是第一次押運(yùn)。 |
