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地鐵2號(hào)線貫通 明年國(guó)慶試運(yùn)行

2011-6-9 08:17| 發(fā)布者: 張飄逸| 查看: 1188| 評(píng)論: 0|原作者: 劉鵬|來自: 華西都市報(bào)

摘要: 地鐵2號(hào)線共設(shè)20個(gè)車站巨大的盾構(gòu)機(jī)打通地鐵2號(hào)線 成都地鐵2號(hào)線已經(jīng)完成42%的鋪設(shè)任務(wù),預(yù)計(jì)10月全線實(shí)現(xiàn)“短軌通” ●線路全長(zhǎng)22.38公里,均為地下線,設(shè)20座地下車站 ●地鐵2號(hào)線軌道工程已經(jīng)完成42%的鋪設(shè)任 ...

地鐵2號(hào)線共設(shè)20個(gè)車站

巨大的盾構(gòu)機(jī)打通地鐵2號(hào)線



    成都地鐵2號(hào)線已經(jīng)完成42%的鋪設(shè)任務(wù),預(yù)計(jì)10月全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”
    ●線路全長(zhǎng)22.38公里,均為地下線,設(shè)20座地下車站
    ●地鐵2號(hào)線軌道工程已經(jīng)完成42%的鋪設(shè)任務(wù)
    昨日中午,隨著盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),最后一堵玻璃纖維筋樁墻應(yīng)聲落地,成都地鐵2號(hào)線一期工程最后一段區(qū)間隧道(中醫(yī)藥大學(xué)站-白果林站)貫通。
    成都市軌道交通有限公司介紹,這標(biāo)志著2號(hào)線一期工程全線實(shí)現(xiàn)了“洞通”,如期實(shí)現(xiàn)了4年前制定的一期工程總體籌劃,為下一階段地鐵工程的施工創(chuàng)造了有利條件。
    現(xiàn)場(chǎng)
    首次用玻璃纖維固定
    昨日中午,華西都市報(bào)記者在白果林站現(xiàn)場(chǎng)看到,名為“金龍9號(hào)”的盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤正緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),將隧道中的沙土挖掘并運(yùn)送出來。
    至此,整個(gè)地鐵2號(hào)線隧道將可從西北邊的茶店子站直接通往東南邊的成都行政學(xué)院站,全線實(shí)現(xiàn)“洞通”。
    在現(xiàn)場(chǎng),盾構(gòu)機(jī)中間的幾個(gè)小孔偶爾噴射出一些白色的泡沫和灰白的液體。成都市軌道交通有限公司建設(shè)分公司土建分部副部長(zhǎng)蔣巋松介紹,這些液體物質(zhì)是進(jìn)口的起松劑,可改良沙土,方便挖掘輸送。
    蔣巋松說,為防止坍塌,地鐵2號(hào)線隧道挖掘還首次在施工區(qū)間內(nèi)打入若干玻璃纖維筋樁進(jìn)行固定。“因?yàn)檫@些玻璃纖維延展性很好,并且盾構(gòu)機(jī)還可以將其碾碎通過,不會(huì)向鋼筋一樣阻礙其前行,可以加快盾構(gòu)機(jī)的通行速度?!?/font>
    計(jì)劃
    明年國(guó)慶通車試運(yùn)營(yíng)
    成都地鐵2號(hào)線一期工程始于茶店子站,止于成都行政學(xué)院站,呈西北-東南走向。線路全長(zhǎng)22.38公里,均為地下線,設(shè)20座地下車站、1個(gè)車輛段與綜合基地、2座主變電所,控制中心與1、3號(hào)線合建,其中盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)33.67公里。
    蔣巋松說,2號(hào)線一期工程于2007年12月28日開工建設(shè),但受“5·12”地震的影響,工程在2008年下半年才全面鋪開。但按工期要求,2號(hào)線將于2012年10月1日通車試運(yùn)營(yíng),因此施工時(shí)間十分緊迫。
    為確保按期試運(yùn)營(yíng),軌道公司逐一梳理工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行施工部署,于2010年12月24日實(shí)現(xiàn)了全線車站主體封頂,并于昨日實(shí)現(xiàn)“洞通”。蔣巋松介紹,這標(biāo)志著2號(hào)線一期工程全線土建主體工程已近尾聲,為全線的軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝和裝修工程的全面鋪開創(chuàng)建了更有利條件。
    動(dòng)態(tài)
    鋪軌任務(wù)已完成42%
    地鐵項(xiàng)目建設(shè)有幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn),包括洞通、軌通、電通、車通。
    軌道公司介紹,在“洞通”前,建設(shè)公司按照合理交叉施工原則,組織軌道、裝修和機(jī)電單位陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工。
    截至目前,地鐵2號(hào)線軌道工程已經(jīng)完成42%的鋪設(shè)任務(wù),預(yù)計(jì)今年10月全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”(即軌道進(jìn)入隧道制定位置),到11月時(shí),這些軌道將被全部焊接成列車能通行的長(zhǎng)軌,實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。
(華西都市報(bào)記者 劉鵬  攝影 譚曦)
成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

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