今年改造的四座立交橋位置示意圖

   昨天，成都三環(huán)路上的十陵立交改造工程正式動工，將由一座跨線橋變成渦輪狀的全互通立交橋。除此之外，成都今年還將對草金立交、武侯立交、交大立交進行全互通改造。目前，草金立交、武侯立交改造已經(jīng)開始底層打圍施工，交大立交改造也將在近期內(nèi)動工。

    加上在去年底完成全互通改造的成彭立交和龍?zhí)读⒔?，屆時，成都三環(huán)路上的全互通立交橋，將由最初的5座變?yōu)?1座，占22座立交橋中的一半。不僅增強了進出城車輛的分流能力，而且將極大地緩解三環(huán)路上各交通節(jié)點因車輛違規(guī)調頭帶來的擁堵狀況。

    十陵立交：明年實現(xiàn)獨橋變“渦輪”

    十陵立交位于東三環(huán)與雙慶路、成洛路交叉路口處。目前使用的十陵立交橋為成洛路上跨三環(huán)路分離式立交，未實現(xiàn)與三環(huán)路的互通功能，因此，從三環(huán)路入城的車輛經(jīng)過此地轉行需先下三環(huán)路，進入與三環(huán)路連接的雙慶路或成洛路掉頭，才能實現(xiàn)交通節(jié)點的轉換。

    同時，十陵立交附近還有一個長途汽車站，每天有上百輛客車出發(fā)前往南充、廣安等地?？蛙噺某赡细咚偕先h(huán)路回車站，因為一直沒有路口調頭，只有經(jīng)過十陵立交橋后，在成渝立交橋下調頭才能返回車站。

    十陵立交改造將按“渦輪形全互通立交”方案實施，改造后橋將形成“環(huán)狀道路+放射道路”轉換節(jié)點，變成全互通立交橋，預計明年春節(jié)后改造完工。

    武侯立交：解決出入城不能左轉瓶頸

    武侯立交與武侯大道快速通道相連，是一座供出入城車輛轉換的三環(huán)路立交橋。由于是半互通立交橋，武侯立交橋上只有2條左轉匝道，再加之都位于三環(huán)路方向，出城左轉的車輛只能在橋下掉頭，每到早晚班和節(jié)假日高峰，武侯立交橋下就擁堵不堪。

    目前，武侯立交全互通改造已于4月正式展開。據(jù)了解，改造主要是在原來的橋梁的基礎上，在出入城方向增加兩條左轉匝道，徹底解決出入城方向在武侯立交橋處不能左轉的交通瓶頸。

    同時，增設9條底層輔道，以滿足底層車輛右轉以及部分直行、左轉和掉頭的功能。整個工程預計在年底前竣工。

    交大立交：施工時間尚未最后確定

    位于城西北面的交大立交連接了沙西線和交大路，這條重要出入城通道每天交通流量都非常大，但只是一座簡單的跨線橋。

    由于不能左轉，不管是三環(huán)路方向還是出入城方向的車輛都集中到跨線橋橋頭調頭。在周末或節(jié)假日，由于到歡樂谷游玩的市民眾多，交大立交的交通壓力驟然加大，為此，交管部門把交大路部分路段設為單向行駛，金牛區(qū)還計劃在今年內(nèi)把交大路拓寬為雙向6車道。

    據(jù)了解，交大立交改造工程包括五項子工程，其中橋梁工程中將新建匝道橋7座。同時，改造既有交大立交跨線橋，拆除原有人行天橋（含坡道及梯步），對現(xiàn)有橋面重新鋪裝，新建人行天橋2座。目前具體施工時間尚未確定。

    草金立交：新增四個左轉匝道

    草金立交橋建成于2002年，與交大立交、十陵立交相同，同樣也是一座跨線橋。隨著城市的擴張，現(xiàn)在，草金立交橋周邊已成為繁華地帶，人流、車流都急速增長。分離式的草金立交橋交通功能漸漸出現(xiàn)滯后的趨勢。

    為緩解草金立交橋片區(qū)的交通壓力，本次改造工程是對草金立交進行全互通改造，包括新增四個左轉匝道上跨三環(huán)路和草金路，直接與三環(huán)路和草金路的主車道相接以實現(xiàn)快速左轉，并在地面新增四個右轉輔道實現(xiàn)右轉，三環(huán)路和草金路路面寬度基本與現(xiàn)狀保持一致。

    目前，草金立交改造已經(jīng)開始底層路面的半封閉施工打圍。（華西都市報 記者鄧宇）