廣陜高速通車新華社發(fā)

   廣陜高速的建設(shè)者們紛紛合影留念

    ●現(xiàn)在廣元至棋盤關(guān)的高速路通了，出入不用再擔(dān)心堵車了
    ●今后，成都至西安縮短至約8小時,至北京20小時
    ●“蜀道難”變“蜀道易”了，今后陜西方向的來廣元的游客會成倍增長
    昨日，廣陜高速公路正式通車儀式舉行。數(shù)十發(fā)禮炮直沖云霄，歡快的鑼鼓聲、樂號聲和人們的掌聲交匯在一起，蕩漾在廣陜高速嘉陵江特大橋崇山峻嶺間。廣陜高速于2007年12月開工建設(shè)，2011年5月23日全線建成通車，比批復(fù)工期提前了10個月。
    廣陜高速是國家高速公路網(wǎng)京昆高速公路(北京至昆明)四川境內(nèi)最北的一段，北接我省的寧強(qiáng)至棋盤關(guān)西漢高速公路，途經(jīng)中子、宣河、朝天、沙河、瓷窯鋪，止于廣元市嘉陵江；南接廣元至綿陽的綿廣高速公路，全長56.78公里。
    自此，困擾四川北大門多年的“腸梗塞”不復(fù)存在，詩仙李白的“蜀道難”之感嘆成歷史。從成都出發(fā)，8小時可到西安；成都至北京實(shí)現(xiàn)全程高速，20小時便可抵達(dá)。
    通車現(xiàn)場
    上午11點(diǎn) 通車儀式舉行
    昨日上午10點(diǎn)，華西都市報記者穿過“催家埡遂道”暢馳在蜿蜒的嘉陵江特大橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見一座紅色牌樓矗立在道路上，鑼鼓隊、樂號隊、施工隊代表、川北高速公路有限公司代表、綿廣高速二專線保通大隊代表等參加通車儀式單位近千人早已排隊等待著通車儀式的舉行。
    通車儀式正式開始，100發(fā)禮炮直沖云霄，歡快的鑼鼓聲、樂號聲和人們的掌聲交匯在起，整個現(xiàn)場成了歡樂海洋。自此，困擾四川北大門多年的“腸梗塞”不復(fù)存在，如若詩仙李白看到此番場景，也會感嘆“蜀道不再難”。
    廣陜高速的建設(shè)者們紛紛合影留念，“我在這條高速公路上工作一年多了，由于施工任務(wù)重，工期緊，至今還沒有回過家。”湖南郴州路橋公司員工陳志德說：“為了今天能夠順利通車，施工人員一直在高速公路上調(diào)節(jié)防眩板，直到今天凌晨5點(diǎn)才收工下班?！?nbsp;       

     下午6點(diǎn) 

     司機(jī)苦等通車時間推遲

     昨日下午5點(diǎn)20分，在廣陜高速嘉陵江入口處等候進(jìn)入廣陜高速的車已排起了長龍。
    “我在報紙上看到廣陜高速今天下午6點(diǎn)正式通車，我5多點(diǎn)停在這兒等了?！蓖Ｔ谧钋懊娴募紻92368貨車的司機(jī)閻濤興奮地說，他從綿陽豐谷酒業(yè)拉貨到河北已經(jīng)3年了，走綿廣高速二專線時經(jīng)常遭遇堵車?！疤貏e是棋盤關(guān)，一堵幾乎一夜，是把人堵怕了的。現(xiàn)在走這條高速又快又安全！”
    不料，6點(diǎn)剛過，廣陜高速入口處仍然關(guān)閉，“前方清障工作還沒有結(jié)束，通車時間延遲，請大家還是走二專線。”幾名高速公路路政執(zhí)法人員對滯留車輛進(jìn)行了疏散。
    下午六點(diǎn)半左右，5名工作人員迅速將路障物移開，示意車輛可以進(jìn)入。一輛剛剛行至此處的云C95599豐田越野車第一個沖進(jìn)了廣陜高速，其余車輛緊跟其后，浩然向北駛?cè)ァ?BR>    通車影響
    暢通道路棋盤關(guān)堵車成歷史
    今后出川不帶干糧了
    “廣陜高速通車后，我們的汽車師傅就可以不用帶干糧了。”廣元市萬通物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理邢顯平說。
    廣元至棋盤關(guān)二專路，是四川北向出川最快最近的通道，它是名副其實(shí)的四川北向出川的“生命線”。
    但是這一路段彎多、坡陡、路窄，成為司機(jī)師傅心中的“腸梗阻”，需要自備干糧以防堵車。2009年以來發(fā)生的歷次大堵車，都始于這個“瓶頸”。
    廣陜高速的通車將改寫這一狀況。“我們每天有四五十輛車通過棋盤關(guān)，從甘肅拉煤回來，將四川的機(jī)械制備運(yùn)出去，廣陜高速通車將使物資貿(mào)易提速，極大地節(jié)省了物流成本?！毙巷@平說。
    他比較了一下去北京和上海的專線：“以前需要三天三夜，現(xiàn)在節(jié)約了至少一天；以前一個月最多只能跑兩趟，現(xiàn)在至少能跑三趟。”
    不僅是廣元，廣陜高速的通車對于四川物流界來說都很利好。
    “在四川東南西北四個方向中，北向的貨物流量占到第二，進(jìn)川的流量比出川的還要大得多?！笔‖F(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華說，“四川的西部物流中心建設(shè)邁出了重要一步，物流暢通會進(jìn)一步促進(jìn)四川的西部經(jīng)濟(jì)高地建設(shè)?！?
    “希望收費(fèi)能夠合理定價，使我們物流企業(yè)真正得到實(shí)惠?！币患椅锪髌髽I(yè)老總告訴記者。
     原保通大隊解散
    “今天下午我們的保通工作正式移交！所有民警將回原來的單位?！睆V元市公安局朝天區(qū)公安分局副局長、保通大隊副大隊長袁明告訴記者。
    1997年，綿廣高速公路陵江至棋盤關(guān)段（二專線）通車。隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，進(jìn)出川的運(yùn)輸物資驟增，二專線日均通行量4萬多輛，是設(shè)計通行量的10多倍，堵車成為“家常便飯”。2008年12月，廣元市公安局組成了廣陜路交通管制隊伍，俗稱保通大隊，承擔(dān)交通管制任務(wù)。
    兩年半時間，保通大隊疏通多少次堵車已無法統(tǒng)計，已有1人犧牲，4人重傷，80多人次受傷?！敖裉煜挛缥覀?nèi)ピ獕瘟说模胶脩?zhàn)友劉興福烈士的墳上，把廣陜高速通車了的好消息告訴了他。”袁明說。接管廣陜高速的綿廣高速交警三大隊二中隊隊長宗若云告訴記者，他們中隊共有10人，有4名協(xié)警。
    陜西游客將增多
    廣陜高速的建成對促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)乃至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快構(gòu)建西部綜合交通樞紐、建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地具有重要的戰(zhàn)略意義。其中直接受益的是廣元。
    “廣陜高速公路通車，廣元的旅游業(yè)受益匪淺?！痹谕ㄜ嚞F(xiàn)場，廣元市旅游局一位負(fù)責(zé)人告訴華西都市報記者,“我們相信‘蜀道難’變‘蜀道易’了，今后陜西方向的游客會成倍增長?！?BR>（華西都市報 記者苗志勇 攝影報道）