“大肚”公交車(chē)即將投入使用

    車(chē)身長(zhǎng)18米，可容納200多人，兩個(gè)車(chē)門(mén)可刷卡投幣，輪椅可上下車(chē)……下周，“大肚”公交車(chē)就要出現(xiàn)在街頭了。昨日，華西都市報(bào)記者從成都客車(chē)廠(chǎng)和成都公交集團(tuán)了解到，首批30輛18米公交車(chē)已下線(xiàn)，并將在下周上路運(yùn)行。

    今年內(nèi)，成都將增加200輛18米的公交車(chē)，首批30輛將率先在郫縣運(yùn)行。試用一段時(shí)間后，其余車(chē)輛再陸續(xù)投入到中心城區(qū)。

    前后車(chē)門(mén)都可刷卡

    昨日上午，在郫縣成都客車(chē)廠(chǎng)，30輛剛下線(xiàn)的18米公交車(chē)擺放在停車(chē)場(chǎng)。這批車(chē)是紅白相間的車(chē)身，共有3個(gè)車(chē)門(mén)，前后兩個(gè)車(chē)門(mén)都安裝了刷卡器和投幣箱，乘客可從前后兩個(gè)門(mén)上車(chē)，從中門(mén)下車(chē)。

    和無(wú)障礙公交車(chē)一樣，18米公交也在中門(mén)安裝了一個(gè)可伸縮的鐵板，1平方米大小，可將鐵板拉出放在街沿上形成緩坡，方便輪椅上下。車(chē)內(nèi)有36個(gè)坐椅。

    “18米的公交車(chē)雖然長(zhǎng)度只是12米公交車(chē)的1.5倍，但載客人數(shù)是后者的兩倍?！背煽蛷S(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，18米長(zhǎng)的鉸接式公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載客人數(shù)為157人，在高峰期能裝200多人。

    遇大彎道自動(dòng)減速

    這輛18米的公交車(chē)內(nèi)，最顯眼的便是連接兩個(gè)車(chē)廂中間的部分，外形上和地鐵的車(chē)廂非常相近。

    成 客廠(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，兩個(gè)車(chē)廂之間的鏈接系統(tǒng)是從國(guó)外引進(jìn)的，內(nèi)部為液壓控制，通過(guò)內(nèi)部的智能控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)前后兩節(jié)車(chē)廂輪胎的運(yùn)行軌跡能夠完全重合。當(dāng)公交車(chē)轉(zhuǎn) 彎達(dá)到極限角度時(shí)，內(nèi)部智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)自動(dòng)剎車(chē)致使后輪制動(dòng)或者降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，迫使公交車(chē)減速，安全系數(shù)非常高。

    鏈接處還使用了不容易老化的復(fù)合型材料篷制成的鉸接篷，將內(nèi)部構(gòu)造封閉起來(lái)，不會(huì)給乘客帶來(lái)影響。

    同時(shí)，公交車(chē)上還安裝了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，它能夠通過(guò)增強(qiáng)車(chē)輛與地面的摩擦力，避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控和車(chē)輪側(cè)滑。這是成都公交車(chē)首次安裝該系統(tǒng)。（華西都市報(bào) 記者朱丹 攝影雷遠(yuǎn)東）