成都有個“最?！惫徽{(diào)度室，管著75輛公交車，本月內(nèi)“下崗”。

    ●“現(xiàn)在的公交調(diào)度室一般都設(shè)置有電腦、空調(diào)等，這里的確太簡陋了。”

    ●時刻記錄表上依次排列著發(fā)車的順序，每到發(fā)車時間，就探出車窗外大聲喊叫司機。

    “9902，該你發(fā)車了！”昨日，成都科園四路上，公交調(diào)度員徐紅從一輛綠色的10米公交車內(nèi)探出頭大聲喊道。不遠處，正在喝水的司機拿著水杯趕緊跳上公交車，往路的另一端駛?cè)ァ?/font>

    這輛有些老舊的綠色公交車車頭，貼著一張白色的紙，上面寫著“1路調(diào)度室”。

    如今，成都公交車早已推廣GPS調(diào)度，科園四路這個還靠筆和紙記錄的公交車調(diào)度室，被市民評為“成都最牛公交調(diào)度室”。

    昨日，1路公交車負責(zé)人說，他們已找到合適的地方，本月內(nèi)，這個堅持了1年半的調(diào)度室將撤除。

    條件限制報廢公交車當(dāng)調(diào)度室

    昨日，華西都市報記者打探了一番“最牛調(diào)度室”。

    公交車內(nèi)，一張簡易的四方桌，桌上放著筆、涂改液、鬧鐘以及一本調(diào)度時刻記錄表。車廂的過道上擺放著6個水瓶，椅背上掛著幾件雨衣，駕駛室旁邊擺放著幾個飯盒。

    “現(xiàn)在的公交調(diào)度室一般都設(shè)置有電腦、空調(diào)等，這里的確太簡陋了?！?路車隊一名負責(zé)人說，的確像市民所說，這是成都“最?！钡恼{(diào)度室。

    她說，1路公交車原本從昭覺寺車站到八一家具城，從2010年1月開始，因為八一家具城廣場維修，1路的終點站就臨時遷移到科園四路。遷移后，受條件限制，找不到可以租來

    當(dāng)調(diào)度室的地方，只有臨時拖來一輛即將報廢的公交車，然后從旁邊的四川大學(xué)華西醫(yī)院科技園連接電線，借來一臺風(fēng)扇和一張簡易小桌，便組建了這個調(diào)度室。

    技術(shù)過關(guān)靠紙筆調(diào)度75輛公交車

    此時，一輛公交車開過來停在路邊，調(diào)度員徐紅起身看了一眼，在表上寫下公交車的自編號和司機名字以及到達時間，以便安排出發(fā)時間。

    1路一共有75輛公交車，平均每月的載客量約170萬人次，在成都中心城區(qū)是客流量較大的線路。

    車隊該負責(zé)人說，因為是連接客運站的線路，所以客流量較大，75輛車每天要跑300多趟，因而車隊的壓力也很大。如果調(diào)度出現(xiàn)問題，就容易出現(xiàn)公交車久等不來，或者一來就來一串的情況。1路的終點站搬到科園四路后，專門調(diào)來徐紅和謝弟芝兩名經(jīng)驗豐富的調(diào)度員。

    徐紅的時刻記錄表上，進站和出站的車都分開記錄著，每一輛車都詳細記錄了自編號、進出站時間以及司機的名字。并依次排列著發(fā)車的順序，每到發(fā)車時間，便探出車窗外大聲喊叫司機。

    又到發(fā)車的時間了，徐紅開始吼起來：“劉軍，該你走了！”

    本月搬家“最牛調(diào)度室”將撤除

    如今，這個調(diào)度室已使用1年半。徐紅笑說，這里是典型的“冬冷夏熱”。冬天最冷的時候，她穿上自己最厚的衣服，還是冷得受不了；夏天，電風(fēng)扇一直吹也熱得直流汗。因為條件太簡陋，司機們幾乎都是帶盒飯，車隊也買了一個微波爐放在科技園的保安室內(nèi)，每到中午，徐紅和另一名調(diào)度員就要一盒一盒地給大家熱飯。

    徐紅說，因為兩名調(diào)度員輪流值班，怕上廁所耽誤發(fā)班，都不敢多喝水。

    昨日，1路負責(zé)人說，他們已聯(lián)系好附近某商場，將在商場一樓設(shè)置一個調(diào)度室，恢復(fù)到GPS調(diào)度。本月內(nèi)，這個成都“最?！钡恼{(diào)度室將撤除。

(華西都市報記者 朱丹  攝影 楊濤)