一輛車上60個(gè)學(xué)員 成都考駕豈能不難
考駕難三大原因：駕校無節(jié)制招生、考試能力有限、兩年期限太短
●成都市有64所駕校，約6400輛教練車和6700名教練 ●平均每輛車上有60多個(gè)學(xué)員，已經(jīng)超過規(guī)定10倍以上 ●通過理論考試到拿駕照，期限為兩年，是全國統(tǒng)一規(guī)定 連日來，華西都市報(bào)強(qiáng)勢關(guān)注了成都市駕培市場正在遭遇的考試?yán)Ь?。究竟是什么原因造成學(xué)員學(xué)車和考試越來越難？ 昨日，無論是業(yè)內(nèi)人士還是學(xué)員都認(rèn)為，造成考駕難主 要有三大原因，首先，駕校毫無節(jié)制地招生，招生數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過培訓(xùn)能力，導(dǎo)致學(xué)員積壓；其次，在目前的考試需求下，成都的考試能力還有待提高；此外，駕校學(xué)習(xí)兩年期限的規(guī)定也成為一大瓶頸。 癥結(jié)1 招生泛濫合格率低 不論是交通部門或是交警部門，在談到考駕難的問題時(shí)，首先都談到了駕校學(xué)員人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過培訓(xùn)能力的問題。 目前，成都市有64所駕校，約6400輛教練車和6700名教練。 “平均每輛車上有60多個(gè)學(xué)員，平均每個(gè)教練要培訓(xùn)60多個(gè)學(xué)員！”成都市車管所一位民警說，實(shí)際上，有的駕校已經(jīng)達(dá)到一輛車超過一百名學(xué)員，而機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)考試大綱明確規(guī)定，一輛車的培訓(xùn)學(xué)員應(yīng)該是7人，現(xiàn)實(shí)的情況已經(jīng)超過規(guī)定10倍以上。 華西都市報(bào)記者在調(diào)查中了解到，目前的駕校中，培訓(xùn)能力最小的也有幾萬名學(xué)員，有些駕校的學(xué)員數(shù)量甚至達(dá)到了10萬。 學(xué)員唐小姐告訴記者，不要說考試，連上車的機(jī)會(huì)都很難得。最近幾個(gè)星期，唐小姐每次給教練打電話預(yù)約學(xué)車卻都遭到拒絕。教練告訴她，自己現(xiàn)在騰不出時(shí)間教她，讓她等等。而唐小姐的考試今年8月就要到期了。 民警分析，招生名額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過培訓(xùn)能力會(huì)造成兩種后果。首先，會(huì)造成一定程度的學(xué)員積壓。其次，由于培訓(xùn)能力不足，考試合格率太低，不合格的學(xué)員重新返回學(xué)校培訓(xùn)，就又造成了二次積壓。 交管部門的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前成都的駕培考試，科目一（筆試）合格率超過80%，科目二（樁考）合格率只有70%左右，科目三（路考）合格率僅僅只有47%。 ▼分析許多駕校只重經(jīng)濟(jì)利益 民警介紹，駕照考試是行政授權(quán)，和高考一樣也是國考。但目前的情況看，特別是科目三的培訓(xùn)合格率實(shí)在太低，原因只有一個(gè)，駕校培訓(xùn)質(zhì)量不高，“來一百個(gè)人考試，53個(gè)人都要打道回府，這也是極大的資源浪費(fèi)?！?/font> 而讓他們更頭痛的是，許多駕校只注重經(jīng)濟(jì)利益，在已經(jīng)積壓了這么多學(xué)員的情況下，不僅不增加培訓(xùn)能力，反而還不斷在接收新的學(xué)員。 癥結(jié)2 考試能力有待提高 采訪中，一些駕校和學(xué)員認(rèn)為，現(xiàn)有的考試容量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，成為考駕各環(huán)節(jié)中最大的瓶頸。 一位駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，目前所有的駕校各科目考試都得排隊(duì)，比如場地和路考，每所駕校每周各有兩天左右的考試機(jī)會(huì)，“需要考試的學(xué)員太多，每周兩天時(shí)間根本不夠。”他說，考試場地資源不足也是一個(gè)問題，拿科目二的場地考試和科目三為例，現(xiàn)在只有犀浦一個(gè)考場，而且這個(gè)考場已經(jīng)建起很久，多年來一直沒有擴(kuò)容。之前因?yàn)闃犊級毫μ?，就在原犀浦一個(gè)考場的基礎(chǔ)上，增設(shè)了青羊駕校、白家、毛家灣等考場，但后來毛家灣考場也取消了。 “每次要考試，早上6點(diǎn)過就得出發(fā)到考場排隊(duì)，不然就要耽誤一整天?！币晃唤叹氁舱J(rèn) 為，在需求越來越大的情況下，車管所應(yīng)該考慮增加考場。 ▼分析科目三考試場地稍顯不足 據(jù)交管部門一位民警介紹，目前成都的駕駛考試場地中，科目一在犀浦車管所內(nèi)，每日的考試能力是3000人，而每天科目一的報(bào)名量是1500人，對于現(xiàn)在的考試需求來說，這個(gè)場地已經(jīng)足夠；科目二除了犀浦車管所內(nèi)有一個(gè)場地外，另外在白家和青羊駕校還設(shè)了兩個(gè)考場，每天考試能力能夠達(dá)到2000人次，科目三只有犀浦一個(gè)考試場地，每日考試能力1000多人。 他坦言，科目一和科目二的考試能力已經(jīng)完全足夠，但科目三考試場地的確稍顯不足。 癥結(jié)3 兩年期限是否太短 從通過理論考試到拿到駕照，期限為兩年。據(jù)介紹，兩年期限是公安部統(tǒng)一的規(guī)定，全國都按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 不少讀者打進(jìn)本報(bào)熱線表示，兩年期限太短，建議將時(shí)間加長。 “我經(jīng)常出差，本來約了考試最后也錯(cuò)過了?！睂W(xué)員李小姐一個(gè)月有大半時(shí)間在外出差，最近一個(gè)月，駕校教練已經(jīng)幫她約了至少3次考試時(shí)間，但她要么在北京，要么在武漢，硬生生錯(cuò)過了好幾次考試機(jī)會(huì)。 3天前，學(xué)員尹杰的培訓(xùn)剛好過期。他前年就通過了理論考試，去年春節(jié)后準(zhǔn)備考其他科目。但他有空的時(shí)候駕校卻安排不到名額，駕校有名額時(shí)他又沒有時(shí)間。一年里，他只考完了倒樁和場地，最后眼睜睜看著培訓(xùn)過期。“兩年期限太短了，尤其對于上班族。”尹杰說。 兩年期限到底算不算短？為何有如此多的人面臨培訓(xùn)過期？駕校說，是因?yàn)閷W(xué)員不抓緊時(shí)間，以及考試名額太少導(dǎo)致的。 ▼分析很多駕校安排不合理 在成都市車管所，周一到周日7天都安排有考試。甚至有時(shí)晚上11點(diǎn)，考官都還在加班?！爸苣┛?、夜考都是為上班族、學(xué)生準(zhǔn)備的。”一名考官說。 車管所民警告訴記者，“正常情況下，一個(gè)學(xué)員培訓(xùn)3—5個(gè)月就可以通過考試，但很多駕校對學(xué)員考試時(shí)間安排不合理?！彼f，有的駕校一輛車就帶了100多個(gè)學(xué)員，當(dāng)然培訓(xùn)不過來。 兩年期限能不能改？該民警說，這是全國統(tǒng)一的規(guī)定，應(yīng)該有一定合理性。 (華西都市報(bào) 記者 朱丹 劉曉娜 攝影 雷遠(yuǎn)東) |
