酒后找代駕被越來越多人接受

   ●5月1日“醉駕入刑”實行以來，成都代駕業(yè)務(wù)增量在10%—20%

   ●成都代駕市場中，正規(guī)注冊企業(yè)占份額不高，且實現(xiàn)盈利的在少數(shù)

    ●律師建議正規(guī)代駕公司購買保險，增強風(fēng)險承受能力

    隨著5月1日“醉駕入刑”的正式實施，成都不少代駕公司表示業(yè)務(wù)量有所增加，增量在10%—20%不等。但一方面，許多市民并不接受代駕這種業(yè)務(wù)，加上有不少“歪代駕”擠占市場份額，導(dǎo)致成都代駕市場的業(yè)態(tài)混亂。

    “醉駕入刑”代駕生意增加

    代駕，顧名思義就是代為駕駛的意思。2009年，成都越翔代駕的負責(zé)人張先均前往工商局注冊時，工商提供的注冊公司名里，竟然還沒有“代駕”這個名詞。無奈，張先均只得用“代理駕駛”注冊了公司名。

    “直到半年后，才有公司直接以‘代駕’的名稱注冊，”張先均說，他據(jù)此判斷，自己的公司是成都市首家正規(guī)注冊的代駕公司。

    但首家并不意味著生意好，張先均介紹，從2009年注冊營業(yè)，公司直到2010年春節(jié)才初步實現(xiàn)扭虧為盈。尤其是今年5月1日后，公司的訂單量有所增加，增加量大致在20%左右。

    成都弘昌汽車代駕公司的負責(zé)人高女士說，公司在2010年底注冊，目前已達到收支基本持平的狀態(tài)。“已經(jīng)是很不錯的經(jīng)營狀況了。”高女士說，正規(guī)的代駕公司有固定辦公地點，無論業(yè)務(wù)量高低都要定期支付員工費用，運營成本很高，“要在短期內(nèi)盈利很難，加上歪代駕的惡意競爭，生存得很艱難?！?br>
    高女士說，在成都的代駕市場上，像他們這類注冊為單純經(jīng)營代駕業(yè)務(wù)的公司不到10家，更多的是租車公司附帶的代駕業(yè)務(wù)，而占到50%市場份額的是“歪代駕”。“所謂‘歪代駕’就是沒有在工商局注冊，私人開車蹲守在酒吧外喊生意的人?！备吲空f，這種“歪代駕”一方面搶占了大量市場份額，另一方面擾亂了市場秩序。

    代駕主要受商務(wù)人士青睞

    華西都市報記者了解到，正規(guī)的代駕公司通常有兩種收費標準。一種是按距市中心遠近而定：一環(huán)內(nèi)收費80元、二環(huán)內(nèi)90元、三環(huán)內(nèi)100元、三環(huán)外每公里加收3元；另一種是按公里數(shù)收費：離出發(fā)地點10公里內(nèi)60元、20公里內(nèi)80元；晚上9點以后加收20元，超過20公里收取一定遠郊費。

    記者在調(diào)查中了解到，正規(guī)代駕公司的業(yè)務(wù)來源主要是合作酒店、商務(wù)會員和普通大眾，其中商務(wù)會員占到了最大比例。成都一大型代駕公司負責(zé)人說，商務(wù)人士主要在周一到周五應(yīng)酬，因此公司這段時間的業(yè)務(wù)量最大；而周末則以普通市民聚會較多。他介紹，例如周二業(yè)務(wù)量高時，一晚上可接120單，而周末大多在80單左右。

    “代駕業(yè)務(wù)對普通市民來說有點陌生，另外價錢也比打的貴，因此普通市民選擇代駕的比較少?！痹撠撠?zé)人說，商務(wù)客戶的經(jīng)濟承受能力更高，對正規(guī)代駕公司的規(guī)范化運作也更了解?！拔覀兊拇{司機都具有成都五城區(qū)戶口，并有專人擔(dān)保?！彼榻B說，每次提供代駕服務(wù)前后，都需要客戶在代駕協(xié)議上簽名。

    律師邢連超說，代駕服務(wù)涉及過多的法律關(guān)系，比如意外事故、車內(nèi)財產(chǎn)安全、車主人身安全等多方面的問題，實際操作過程中可能會有種種麻煩。

    他建議，專業(yè)代駕公司和客戶之間一定要簽訂代駕協(xié)議，并且在協(xié)議中至少要約定收費標準和出現(xiàn)車禍后如何賠付。他甚至建議專業(yè)代駕公司購買保險，這樣一來，無疑增加了客戶對代駕業(yè)務(wù)的信任度，同時也能提高代駕公司承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險的能力。 （華西都市報 記者羅琴）

    □律師說法

    代駕出事理賠難建議代駕公司買保險