1986年，三河場收費站修建，收費年限設(shè)定為10年；

    省交通廳和省物價局（2004）43號文件，將收費年限延續(xù)到2024年3月17日；

    2011年1月26日零時，三河場收費站提前13年停止收費。

    成都市交委昨日正式宣布，明日零時起，大件路北段的三河場收費站將停止收費。收費站崗?fù)ひ矊⒃?5天內(nèi)陸續(xù)拆除。成都商報記者從四川成綿高速公路有限公司得到消息，廣漢收費站也將與三河場收費站一起拆除，以后從成都經(jīng)大件路北段到新都和廣漢都將一路免費通行。

    司機

    感覺不劃算 經(jīng)常繞道走

    “這個收費站，我走過的次數(shù)不到10次。”在三河場收費站旁邊洗車的張師傅昨日對成都商報記者說，自己已經(jīng)跑貨運7年了，平均每周都要往返成都到新都3次以上。剛開始跑貨的時候，因不知情，便開車從成都經(jīng)過三河場收費站到新都，每次交過路費50元左右。

    張師傅說，這條路路況差，在交了兩三次過路費之后，他越想越不劃算。他向熟悉線路的朋友求助，得知兩條線路可以繞過三河場收費站：一條是經(jīng)過川陜大件路，進入熊貓大道后再駛?cè)胧颀埓蟮?；另一條則是全程走川陜大件路，在三河場收費站前通過一條鄉(xiāng)村道路繞過收費站后再回到大件路。

    繞道只讓他每次多花十幾分鐘和3元油錢?！斑@樣的收費站，早就不該收費了。”張師傅得知三河場收費站即將拆除的消息后說，如果以后收費站不收費，路再修好一點，他會選擇往返成都與新都時經(jīng)過這里。

    昨日下午，成都商報記者驅(qū)車來到三河場收費站，沿路發(fā)現(xiàn)路面存在破損情況，有些路段有深淺不一的坑，坐在車子里幾乎每經(jīng)過幾百米就要感受一次顛簸。

    收費員

    每天就2000多輛車經(jīng)過

    在即將拆除的三河場收費站，雙向開通了4個通道，4名工作人員在崗位上堅持最后的收費工作。

    “現(xiàn)在每天經(jīng)過收費站的車輛，也就2000多輛，大部分是貨車?！币晃还ぷ魅藛T稱，在收費的時候，經(jīng)常會有司機問“什么時候不收費”。這位工作人員并不愿意多說什么，對于收費站拆除之后自己的工作安排，只是簡單地說了一句“等安排”。

    四川成綿高速公路有限公司相關(guān)人士表示，明天零時，三河場收費站和廣漢收費站將同時停止收費，收費站工作人員將被內(nèi)部安排到其他收費站工作，收費崗?fù)さ牟鸪A(yù)計也會在15天之內(nèi)完成。

    市交委

    多方協(xié)調(diào) 收費站提前下崗

    “提前13年拆除了三河場收費站。”昨日下午，成都市交委公路管理處副處長文可緒告訴成都商報記者，明日零時，三河場收費站將正式停止收費。

    據(jù)省交通廳、省物價局川交公路【2004】43號文件，大件路北段成都至廣漢段由四川成綿高速公路有限公司負責(zé)收費營運管理，收費期限從1994年3月18日至2024年3月17日止。這意味著，明日將停止收費的三河場收費站提前13年“下崗”。

    “從2007年管收費以來，就一直在協(xié)調(diào)?！?007年，文可緒調(diào)入成都市交委公路管理處任副處長，分管公路收費，從那個時候開始，他就和三河場收費站打上了交道。從2008年開始，人大代表、政協(xié)委員、普通市民都不斷呼吁要取消三河場收費站?！胺e極爭取、多方協(xié)調(diào)。”文可緒不愿意透露三河場收費站撤站背后的細節(jié)，他只用了這八個字來概括這幾年的努力。公開資料顯示，成都市交委從2008年開始，就已著手協(xié)調(diào)三河場收費站的撤站事宜，上報撤站建議方案，并與省公路局、川高公司、成綿公司等相關(guān)單位進行溝通協(xié)調(diào)。

    去年

    養(yǎng)護費用幾百萬 仍不令人滿意

    走過大件路北段的市民都知道，從成都到廣漢這20多公里路況確實不怎么好。2009年6月，四川華騰公司對該路面狀況進行了檢測。結(jié)果顯示，優(yōu)等路僅占總數(shù)的12.5%，而次等和差等路分別占到了總數(shù)的16.1%、37.5%。據(jù)成綿公司透露，去年花在這段路面上的養(yǎng)護費用高達幾百萬，但路況依然不能讓過往司機滿意。

    今年

    新都青白江將升級改造該路段

    三河場收費站撤站以后，道路日常管養(yǎng)工作將交由新都、青白江等屬地政府管理。文可緒表示，新都和青白江兩區(qū)政府將對這一路段進行升級改造，提高通行及配套功能，并同時滿足大件運輸要求?！拔覀儗⒎e極爭取省交通運輸廳交通政策支持?！蔽目删w表示，預(yù)計年內(nèi)兩區(qū)就將開始改造，以后北大門的交通將更加方便。

    影響

    大大降低物流成本

    目前，三河場收費站實行的是過站式收費，一類車4元、二類車8元、三類車12元、四類車16元、五類車20元。這個收費標準看起來并不高，但對于入駐新都物流中心的物流企業(yè)來說，卻是不小的開支。成都新都物流中心位于繞城高速外側(cè)的新都區(qū)三河鎮(zhèn)境內(nèi)，所有貨車出門就將遇到三河場收費站。

    “通行費每天都是數(shù)萬元?！币晃徊辉竿嘎缎彰奈锪髌髽I(yè)負責(zé)人表示，對于他們來說，一天下來，通行費總額高達3萬~5萬元，一年就要1000多萬元。