華西都市報(bào)記者昨日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，去年以來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)月度產(chǎn)銷量增速逐月下降，今年4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，自2009年2月以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，也是金融危機(jī)以來(lái)首次。部分市場(chǎng)人士擔(dān)心，中國(guó)車市連續(xù)兩年的高增長(zhǎng)神話將就此停滯，中國(guó)車市階段性“拐點(diǎn)”已然到來(lái)。

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬(wàn)輛和155.20萬(wàn)輛，與上月相比，分別下降15.98%和15.12%，與上年同期相比，分別下降1.85%和0.25%。

    中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)分析說(shuō)，影響汽車工業(yè)增長(zhǎng)的原因有五點(diǎn)：購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的退出和宏觀調(diào)控帶來(lái)的影響、油價(jià)的攀升、部分城市治堵限購(gòu)政策實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響、日本地震的影響，其中日本地震的影響在4月更為明顯。

    他預(yù)計(jì)，今年汽車行業(yè)增長(zhǎng)速度可能達(dá)不到10%-15%，甚至?xí)陀贕DP的增長(zhǎng)，全年汽車生產(chǎn)量將低于原先2000萬(wàn)輛的目標(biāo)值。

    中汽協(xié)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心日前聯(lián)合發(fā)布的一季度“中國(guó)汽車行業(yè)景氣指數(shù)”顯示，行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)回落，結(jié)束高位運(yùn)行，回歸至常態(tài)區(qū)間。

    中信證券汽車行業(yè)分析師許英博則認(rèn)為，目前不能肯定拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，日本地震影響預(yù)計(jì)在7月開(kāi)始消除；隨著CPI可能在5月回落，政策和資金面也有望重回寬松，三季度汽車銷量可能重拾升勢(shì)。

   （ 華西都市報(bào) 記者李欣憶）