很多人都記住了其獨(dú)有的三星堆青銅面具造型，而更多人不知道，東客站曾有7套設(shè)計(jì)方案，其中一套方案以琴臺(tái)路古琴為背景設(shè)計(jì)造型。同時(shí)，東客站內(nèi)還采用了22項(xiàng)綠色環(huán)保技術(shù)，法國(guó)專業(yè)設(shè)計(jì)師也貢獻(xiàn)了獨(dú)特的藝術(shù)創(chuàng)意……這些，都是隱藏在東客站設(shè)計(jì)背后的秘密。

    4月22日，華西都市報(bào)記者專訪東客站站房的設(shè)計(jì)師——中鐵二院副總工程師金旭煒，為您揭開東客站設(shè)計(jì)背后鮮為人知的故事。

    方案多7套方案各有特色難以抉擇

    成都東客站，是金旭煒一個(gè)比較滿意的作品，2006年，他和自己的團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)了成都東客站方案的前期設(shè)計(jì)。

    最開始，設(shè)計(jì)人員分成多個(gè)小組，開始構(gòu)想設(shè)計(jì)方案，形成了10多套不同思路的方案。選擇什么樣的理念，才能更貼切的表達(dá)成都和四川天府之國(guó)博大悠久的歷史文化特點(diǎn)，是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最難以抉擇的困難。

    “每個(gè)方案都有特色，要定一個(gè)出來真的很難?！苯鹦駸樢延洸磺逅麄?cè)O(shè)計(jì)了多少套方案，只記得形成文本的方案共有7套，其中有一套方案將站房設(shè)計(jì)成為漢代門闕的造型，就像一個(gè)巨大的宮廷城門；另有一個(gè)方案設(shè)計(jì)成琴臺(tái)路的古琴造型，主要是想融入成都的歷史文化特色。

    討論、爭(zhēng)論、研究、修改……經(jīng)過一輪輪的比對(duì)，所有設(shè)計(jì)人員開始圍繞方案進(jìn)行一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴。用了差不多半年時(shí)間，才形成了一套共識(shí)的方案，這就是現(xiàn)在的東客站。