明亮寬敞的東客站候車大廳（資料圖片）

    作為西部最大的客運(yùn)綜合交通樞紐，成都東客站綜合交通樞紐（以下簡(jiǎn)稱東客站）歷經(jīng)兩年多的建設(shè)，現(xiàn)已全面完成，目前完成概算投資共約100億元，昨日下午，成都市人民政府新聞辦公室舉行2011年第12次專題新聞發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹有關(guān)情況。

    關(guān)于社會(huì)最為關(guān)注的成都東客站何時(shí)開始運(yùn)營(yíng)，成都鐵路局客站建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)褚松濤在回答記者提問時(shí)表示，東客站建設(shè)已經(jīng)完成，隨時(shí)可以啟用，但具體時(shí)間還需要鐵道部、四川省及成都市協(xié)商。

    站房面積是北站4倍

    東客站包括成都鐵路東客站站房、公交道路交通場(chǎng)站、樞紐范圍內(nèi)道路路網(wǎng)系統(tǒng)、地鐵2號(hào)線7號(hào)線換乘站4個(gè)部分?！皷|客站站房不含附屬設(shè)施的建筑面積達(dá)到了10.8萬平方米，是火車北站站房面積的4倍?！背啥际薪ㄎ敝魅卫畛踉榻B說。

    鐵路站區(qū)車場(chǎng)規(guī)模為26站臺(tái)26線，設(shè)計(jì)日均客車作業(yè)能力400對(duì)，日均發(fā)送量為20萬人次。至2030年，年旅客發(fā)送量將達(dá)1.37億人次，

    日均發(fā)送量將達(dá)到37.6萬人次，“將比現(xiàn)在的火車北站多了近一倍”。

    零換乘

    不用出站輕松換乘

    據(jù)悉，成都東客站站房共分為高架層、站臺(tái)層、地下出站層、地鐵2號(hào)線和地鐵7號(hào)線五層。旅客可以不用出站，就能實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵、公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式的“零換乘”。站房?jī)?nèi)共有71部自動(dòng)扶梯、30部無障礙電梯、67處樓梯，旅客不用出站就能在站內(nèi)各層流動(dòng)。

    “而在出站時(shí)，在地下一層的出站層內(nèi)設(shè)置了公交車、出租車的停車場(chǎng)，旅客甚至不用走出地下就能直接換乘?！崩畛踉f，地下二層為地鐵2號(hào)線站廳、地下三層預(yù)留為地鐵7號(hào)線站廳，東客站配套的長(zhǎng)途汽車站距離火車站東廣場(chǎng)不到50米，出站層同樣設(shè)置了地下連接汽車站的通道，有8臺(tái)無臺(tái)階式手扶電梯直達(dá)長(zhǎng)途汽車站轉(zhuǎn)乘大巴。

    密路網(wǎng)

    “三橫七縱”已全部通車

    2020年，成都東客站預(yù)計(jì)日客流量將達(dá)17.1萬，2030年將達(dá)到37.6萬人。龐大的人流如何快速疏散，周邊路網(wǎng)的通行能力將受到極大考驗(yàn)。為此，成都市在東客站周邊配套新建了37條道路、13座橋梁和5座下穿隧道。李初元說，這個(gè)路網(wǎng)在設(shè)計(jì)之初，就參照了上海虹橋路網(wǎng)系統(tǒng)，功能相當(dāng)強(qiáng)大。

    “這些新建與原有道路共同組成了東客站周邊‘三橫七縱’的路網(wǎng)，目前已全部實(shí)現(xiàn)通車。”負(fù)責(zé)路網(wǎng)建設(shè)的成都市興城投資有限公司副總經(jīng)理鐘紅衛(wèi)介紹，“由于穿越鐵路，東西向的‘七縱’道路基本都包含了上跨橋或是下穿隧道，立體交通也成為了東客站交通樞紐最典型的特點(diǎn)之一”。

    同時(shí)，新建的37條道路全部以四川的名山大川風(fēng)景名勝命名，“東西走向以大江大河為名，南北走向則是名山大川，因此，很好分辨南北與東西”。

    長(zhǎng)途汽車站力爭(zhēng)6月底營(yíng)運(yùn)

    目前，配套成都東客站的長(zhǎng)途汽車站、公交場(chǎng)站及東、西廣場(chǎng)及地下機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)等已經(jīng)建設(shè)完成。其中，長(zhǎng)途車站建筑面積約9萬余平方米，有望在6月底投運(yùn)。

    據(jù)介紹，長(zhǎng)途汽車站規(guī)劃長(zhǎng)途發(fā)車位50個(gè)，旅游汽車發(fā)車位40個(gè)，社會(huì)車輛停車位537個(gè)。按照設(shè)計(jì)能力，近期目標(biāo)計(jì)劃引入班線154條，日發(fā)班次1200班，日發(fā)送旅 客2.3萬人次。遠(yuǎn)期目標(biāo)計(jì)劃引入班線260條，日發(fā)班次1800班，日發(fā)送旅客3.8萬人次。長(zhǎng)途汽車站將成為連接整個(gè)四川和輻射全國(guó)的長(zhǎng)途及旅游汽車客運(yùn)樞紐。

    “目前，開行長(zhǎng)途客運(yùn)班車的各項(xiàng)工作正在積極籌備?！背啥际薪晃毖惨晢T王增勇表示，將力爭(zhēng)在6月底完成營(yíng)運(yùn)主體的確定和長(zhǎng)途汽車站的投運(yùn)。