地震后都汶路損毀,受災(zāi)群眾只能徒步走出汶川資料圖片
炸山降坡30噸炸藥撕裂“老虎嘴” 咆哮的岷江水、垮塌的亂石巨陣讓”老虎嘴“路段成為生命通道的“攔路虎” 映秀往汶川方向前行四公里,就來(lái)到著名的“老虎嘴”?,F(xiàn)在,汽車經(jīng)過(guò)這里只用了幾秒鐘。 地震后,山體滑坡形成的壅塞體阻塞岷江河道,形成堰塞體,原有的213國(guó)道近兩公里公路被淹沒(méi),河床達(dá)百余噸的巨石有數(shù)千個(gè)。 交通、水利等各個(gè)部門(mén)討論了無(wú)數(shù)次,方案最后確定:炸山降坡!按照“右岸疏浚、左岸封堵、龍口爆破”的方案,解除壅堵在“老虎嘴”的山石,拓寬河道,降低水位,保證都汶公路的打通。 2008年8月31日,“老虎嘴”終于被打通,都汶路實(shí)現(xiàn)雙向通車。 國(guó)內(nèi)第一橋上架鋼橋跨過(guò)徹底關(guān) 由于徹底關(guān)特殊的地理位置,戰(zhàn)備鋼橋設(shè)計(jì)的單跨跨徑達(dá)到60米 沿著岷江而上的都汶路無(wú)數(shù)次跨越岷江,其中一座大橋叫徹底關(guān)大橋。 地震后,這座11跨的大橋垮了3跨,2個(gè)橋墩斷裂。徹底關(guān),這個(gè)都汶生命線的重要關(guān)口被緊緊地扼住了。最后確定修建國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的裝備式戰(zhàn)備公路鋼橋。 由于徹底關(guān)特殊的地理位置,戰(zhàn)備鋼橋設(shè)計(jì)的單跨跨徑達(dá)到60米,這個(gè)數(shù)字創(chuàng)造了單跨跨徑最長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)第一。為了研究加固橋臺(tái)的方案,專家們無(wú)數(shù)次現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、討論,先后八易其稿,最后采取頂推工藝進(jìn)行架設(shè),成功跨越湍急的岷江。 對(duì)話 修建映汶高速防震級(jí)別提高 都汶公司總經(jīng)理馮學(xué)鋼說(shuō),搶修都汶路時(shí),最大的壓力就是如何保證搶通的道路不能再斷。搶通都江堰到映秀段,只花了5天時(shí)間。但這5天是最難的,無(wú)論付出多么大的努力,都不能讓這條生命線再斷。那段時(shí)間,他幾乎24小時(shí)都在這條路上。 |
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