地震后都汶路損毀，受災(zāi)群眾只能徒步走出汶川資料圖片

    炸山降坡30噸炸藥撕裂“老虎嘴”

    咆哮的岷江水、垮塌的亂石巨陣讓”老虎嘴“路段成為生命通道的“攔路虎”

    映秀往汶川方向前行四公里，就來(lái)到著名的“老虎嘴”?，F(xiàn)在，汽車經(jīng)過(guò)這里只用了幾秒鐘。

    地震后，山體滑坡形成的壅塞體阻塞岷江河道，形成堰塞體，原有的213國(guó)道近兩公里公路被淹沒(méi)，河床達(dá)百余噸的巨石有數(shù)千個(gè)。

    交通、水利等各個(gè)部門(mén)討論了無(wú)數(shù)次，方案最后確定：炸山降坡！按照“右岸疏浚、左岸封堵、龍口爆破”的方案，解除壅堵在“老虎嘴”的山石，拓寬河道，降低水位，保證都汶公路的打通。

    2008年8月31日，“老虎嘴”終于被打通，都汶路實(shí)現(xiàn)雙向通車。

    國(guó)內(nèi)第一橋上架鋼橋跨過(guò)徹底關(guān)

    由于徹底關(guān)特殊的地理位置，戰(zhàn)備鋼橋設(shè)計(jì)的單跨跨徑達(dá)到60米

    沿著岷江而上的都汶路無(wú)數(shù)次跨越岷江，其中一座大橋叫徹底關(guān)大橋。

    地震后，這座11跨的大橋垮了3跨，2個(gè)橋墩斷裂。徹底關(guān)，這個(gè)都汶生命線的重要關(guān)口被緊緊地扼住了。最后確定修建國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的裝備式戰(zhàn)備公路鋼橋。

    由于徹底關(guān)特殊的地理位置，戰(zhàn)備鋼橋設(shè)計(jì)的單跨跨徑達(dá)到60米，這個(gè)數(shù)字創(chuàng)造了單跨跨徑最長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)第一。為了研究加固橋臺(tái)的方案，專家們無(wú)數(shù)次現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、討論，先后八易其稿，最后采取頂推工藝進(jìn)行架設(shè)，成功跨越湍急的岷江。

    對(duì)話

    修建映汶高速防震級(jí)別提高

    都汶公司總經(jīng)理馮學(xué)鋼說(shuō)，搶修都汶路時(shí)，最大的壓力就是如何保證搶通的道路不能再斷。搶通都江堰到映秀段，只花了5天時(shí)間。但這5天是最難的，無(wú)論付出多么大的努力，都不能讓這條生命線再斷。那段時(shí)間，他幾乎24小時(shí)都在這條路上。