“地鐵建成并投入運(yùn)營(yíng)后，將對(duì)沿線造成以列車振動(dòng)和風(fēng)亭噪聲為主的環(huán)境污染影響?！杯h(huán)評(píng)公示介紹說，基于此原因，工程設(shè)計(jì)變更的東洪路至經(jīng)干院高架線被改為地下線，進(jìn)一步降低了工程運(yùn)營(yíng)期間的噪聲影響。變更后的車站風(fēng)亭、冷卻塔噪聲影響將大幅降低，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。

    據(jù)公示介紹，地鐵2號(hào)線一期工程原方案起于成灌客運(yùn)站，止

    于經(jīng)干院站。線路全長(zhǎng)22.795km，其中地下線19.813km、過渡段0.206km、高架線2.776km；共設(shè)車站20座，其中地下車站18座，高架車站2座；同時(shí)設(shè)車輛段1座，在中醫(yī)學(xué)院、沙河堡各設(shè)主變電站1座。

    隨后，地鐵2號(hào)線做出了一些調(diào)整，主要是在鋼管廠站至沙河堡站走向發(fā)生改變以及東洪路高架段改為地下線。公示介紹說，調(diào)整后，工程線路全長(zhǎng)為22.38千米（含路基過渡段0.032km），基本全為地下線，共設(shè)車站20座；將中醫(yī)學(xué)院主變電站調(diào)至成灌客運(yùn)站附近。

    成都地鐵有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，2號(hào)線動(dòng)工后，就是按照這一調(diào)整后的方案進(jìn)行建設(shè)施工。華西都市報(bào)記者劉鵬

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    地鐵4、7號(hào)線清江路口站打圍施工

    華西都市報(bào)訊（記者劉鵬）昨日，在成都清江中路和青陽(yáng)大道交匯路口，地鐵4號(hào)線一期工程清江路口地下空間開發(fā)及市政配套一期工程項(xiàng)目已正式打圍施工。

    成都地鐵有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，該項(xiàng)目是成都地鐵4、7號(hào)線換乘站清江路口站（工程名）進(jìn)行管線遷改施工的前期建設(shè)工作。

    該負(fù)責(zé)人說，目前青羊大道下穿成溫路隧道、成溫路跨青羊大道立交已開始建設(shè)，由于立交與地鐵站使用同一結(jié)構(gòu)，所以成都地鐵4、7號(hào)線換乘站清江路口站（工程名）與該立交和隧道同步設(shè)計(jì)、同步施工，屆時(shí)將先建地鐵站，再修下穿隧道，最后建跨線橋。